ハイウェイ90号線（イスラエル・パレスチナ）
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 ハイウェイ90号線は赤くハイライトされている | ||||
 ケトゥラジャンクション | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 478.7 km (297.5 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | エジプトとのタバ国境検問所 | |||
| 北端 | レバノンとのファティマ門国境検問所 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イスラエル | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道90号線は、全長約480キロメートル（300マイル）でイスラエル最長の道路であり、メトゥラおよびレバノンとの北国境からガリラヤ湖の西側に沿ってヨルダン渓谷を通り、死海の西岸（世界で最も低い道路となっている）に沿ってアラバ渓谷を抜け、紅海沿いのエイラートおよびエジプトとの南国境まで伸びている。道路の中央部はイスラエル占領下のヨルダン川西岸を横断する。エリコ市付近を通過するが、 C区域を通過しており、パレスチナ自治政府の支配地域には入らない。
アラヴァ・ハイウェイは、リゾート地であり港湾都市でもあるエイラートから国の中心部へと続く主要道路であり、片側1車線の2車線道路では、時折、地元、観光客、そして商業トラックの交通が混在する非常に混雑した状況となります。周囲の砂漠の単調な景観と、対向車線間の物理的な境界が存在しないことから、この道路は特に交通事故が発生しやすく、特に高速走行時に発生することが多く、「赤い道」というニックネームが付けられています。[ 1 ]
高速道路
ヨルダン渓谷を通る国道90号線は、故レハヴァム・ゼーヴィ イスラエルの観光大臣にちなんで「デレク・ガンディー（ガンジーの道）」と名付けられました。ゼーヴィは、イスラエル占領地域から330万人のパレスチナ人を移住させることを提唱し、非常に右翼的であったため、政治的に容認できる範囲の外側にかろうじてとどまり、パレスチナ人によって暗殺されました。ゼーヴィにはマハトマ・ガンジーにちなんであだ名が付けられました。
死海を通過する国道90号線は死海ハイウェイと呼ばれ、世界で最も低い標高の道路です。この道路沿いには、マサダ、エン・ゲディ自然保護区、エン・ゲディ温泉、クムラン洞窟、アハヴァがあります。国道90号線はここで国道1号線と交差しており、ガリラヤ湖、エルサレム、死海を結ぶ主要な国際観光動脈となっています。[ 2 ]
国道1号線との交差点は実際には存在しません。ヨルダン渓谷から国道90号線を南下すると、ベイト・ハアラバ交差点で国道1号線の東端と交差します。国道90号線はこの交差点で左折し、再び南へ向かいます。少し進むと、リド交差点で右折して国道90号線が続きます。
アラバを通るルート90の区間はアラバ・ハイウェイ。建設されると、エイラートへ向かう鉄道のアラバ区間は、ルート沿いの多くの場所でアラバ・ハイウェイの近くに位置することになる。
歴史
ティベリアからメトゥラまでの高速道路の最北端の区間は、オスマン帝国時代から存在する最も古い区間です。
1960年代まで、現在の高速道路がある場所には、複数の独立した道路が存在していました。六日間戦争後、死海北部の一部区間が完成し、これらの道路は繋がるようになりました。1980年代初頭、この道路は90番道路に指定されました。
2007年10月、イスラエルのシャウル・モファズ運輸大臣は 、アラバ・ジャンクションとエイラート間の国道90号線の170km区間を段階的に改修、拡幅、再舗装し、中央に物理的な遮断機を設置し、45kmごとに休憩所を設ける4車線構成にすると発表した。[ 1 ]当初発表された資金は1億2500万NISで、拡幅の全段階を合わせたプロジェクト予算は23億NIS（2013年の価値で6億5000万米ドル超に相当）である。2013年秋時点で、国道会社によってエイラートからヨトヴァタまでの40kmの拡幅が行われた。[ 3 ]
2018年11月9日、洪水による陥没穴のため、国道90号線がキドロン川上流、カリャの南10km 、オヴナット付近で崩壊した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
2020年現在、ヨトヴァタからケトゥラ（国道40号線との交差点まで）の区間は拡幅工事が進行中です。ケトゥラからアラバ交差点までの長い区間の拡幅工事の日程はまだ決まっていません。
チェックポイント
ルート90には常設の検問所が2つある。北部のスデイ・トゥルモットとベゼック川に近いベイト・シェアン・バルダラ検問所と、南部のアイン・ゲディのすぐ北にある検問所である。ヨルダン川西岸に住むパレスチナ人は、イスラエル当局から許可を得ない限り、これらの検問所を通過することができない。[ 2 ] B'Tselemによると、ベイト・シェアン・バルダラ検問所では、特定の農業シーズンに、農産物を輸送するパレスチナ人のトラックは週2回通過することが許可されている。[ 7 ]死海に通じるベイト・ハアラバ検問所では、適切な書類を持っていないため、パレスチナ人がしばしば止められ、追い返されている。
事故
国道90号線はイスラエルで最も危険な高速道路の一つです。2003年から2018年の間に、国道90号線では2,250件以上の交通事故が発生し、223人が死亡、6,450人以上が負傷し、そのうち700人が重傷を負いました。[ 8 ]イスラエルの安全運転協会Or Yarokの広報担当者Oz Dror氏は2018年に次のように述べている。「ルート90は、ドライバーのミスを許さない不安定なインフラのせいで、犠牲者や命を奪い続けています。ドライバーや人的要因を責めるのは簡単ですが、運輸道路安全省にも責任があります。この道路は50年前に舗装されましたが、何年も前にインフラを改善し、赤道から安全な道路に変えることが必要でした。次の犠牲者を防ぐために、明日の朝にもすぐに正面衝突を防ぐための分離柵を車線間に設置する必要があります。交通事故は運命ではなく、失敗なのです。」[ 8 ]
2022年1月6日、ヨルダン川西岸でトラックとミニバスの衝突事故が発生し、8人が死亡、2人が負傷した。[ 9 ] [ 10 ]衝突はペツァル交差点で発生した。パレスチナのマフムード・アッバス大統領は 追悼の日を宣言した。[ 8 ]イスラエルのベニー・ガンツ国防相は犠牲者への哀悼の意をツイートした。[ 11 ]事故の翌日の1月7日、多くのパレスチナ人がサマリアのパレスチナの町アクラバに集まり、合同葬儀が行われた。[ 12 ]
ブロックしようとする
イスラエルでは道路を封鎖することは犯罪だが、近年、道路を封鎖しようとする試みがいくつか行われてきた。
- 2011年3月のイスラエルの社会福祉士によるデモでは、国道90号線を封鎖しようとする試みがなされた。[ 13 ]
- 2011年4月、あるグループの人々が、イスラエルによるヨルダン川西岸地区の統治を祝うため、ナブルスからエリコまで、一部は90号線を自転車で走ろうとした。[ 14 ] [ 15 ]
- 2012年4月14日、約200人のサイクリストが道路に合流しようとしたところ、アイズナー中佐に止められました。この事件は国際的なスキャンダルとなり、アイズナー中佐は停職処分となりました。[ 16 ] [ 17 ]
参照
- ハイウェイ65（ヨルダン） – 国境のヨルダン側にある並行道路
- ガリラヤ湖の南端にあるツェマジャンクション
参考文献
- ^ a b「アラバ・ハイウェイの安全性向上へ」エルサレム・ポスト、2007年10月23日。 2018年6月1日閲覧。
- ^ a b Kool, Jeroen (2016).ヨルダン渓谷における持続可能な開発：地域NGOマスタープラン最終報告書(PDF) (報告書). Springer. p. 12. 2019年3月6日閲覧。
- ^ "כביש 90 – כביש הערבה" [ハイウェイ90 – アラバ道路プロジェクトページ].イスラエル国道路会社. 2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月7日閲覧。
- ^あるいはヤロク (2018-11-09)。「רגע קריסת כביש 90」（国道90号線崩壊の瞬間）。Facebook (ヘブライ語)。全長1:24分。2018年11月10日に取得。
- ^ウリ・バッツ (2018-11-09). 「כביש 90 קרס מעל נחל קדרון」 [国道90号線がキドロン川で崩落]。Facebook (ヘブライ語)。全長0:43分。2018年11月10日に取得。
- ^ Uri Batz (2018年11月9日). 「砂漠の砂の上に5センチメートルのアスファルトが舗装されている」 . Facebook (ヘブライ語) . 2018年11月10日閲覧。
- ^ 「検問所と禁止道路のリスト」 B'Tselem . 2018年6月1日閲覧。
- ^ a b c 2018年10月から11月にかけての1週間で、国道90号線の交通事故でさらに17人が死亡した後、「17人が埋葬された後、イスラエルの「死の道」での悲劇を何が防げるのか？」「エルサレム・ポスト」 ISSN 0792-822X 2018 年11月10日閲覧。
- ^ 「トラックとミニバスの衝突事故でパレスチナ人8人死亡」 BBCニュース2022年1月7日. 2022年1月9日閲覧。
- ^ 2018年10月から11月にかけて、国道90号線の交通事故で1週間に17人以上が死亡した後、「17人が埋葬された後、イスラエルの『死の道』での悲劇を何が防げるのか？」「エルサレム・ポスト」 ISSN 0792-822X 2018 年11月10日閲覧。
- ^ 「ベニー・ガンツのツイート」Twitter。2022年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月9日閲覧。
- ^ عرب ٤٨ (2022-01-07)。"عقربا: تشييع حاشد لضحايا حادث السير الثمانية"。48 。2022-02-09に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^イダン・アヴニ;ラミ・シャニ（2011年3月6日）。「מחאת העובדים הסוציאליים : הפגנות בצפון ובדרום」【ソーシャルワーカーの抗議：南北でのデモ】（ヘブライ語）。ワラ！
- ^オハド・ヘモ;ナタリー・ツファティ（2011年4月21日）。「שלושה עצורים ב"מסע אופניים" של פעילי ימין לשכם ויריחו」 [右翼活動家の「自転車旅行」で3人の拘束者ナブルスとエリコへ]（ヘブライ語）。マコちゃん。
- ^ "" . 2016-03-04 のオリジナルからアーカイブ。2012 年 4 月 26 日に取得。デモポスター
- ^ 「世界中に響き渡った一撃」2017年10月31日閲覧。
- ^ 「シャローム・アイズナー中佐が解任」2017年10月31日閲覧。
外部リンク
北緯31度22分24秒 東経35度23分02秒 / 北緯31.37333°、東経35.38389° / 31.37333; 35.38389
