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秘境駅（ひきょうえき）は、あまり利用されていない孤立した鉄道駅を指す日本語の名称である。 [1]写真家や鉄道ファンは、歴史的な駅や列車、または自然の写真を撮影するために駅を訪れる。[要出典]
この日本語は、牛山隆信氏とその友人が1999年にこれらの駅に特化したウェブサイトを立ち上げた際に考案されました。[1] その後、牛山氏は2001年に小学館から『秘境駅へ行こう!』 (小学館)と『もっと秘境駅へ行こう!』(小学館)の2冊の本を執筆しました。[1] 現在、この用語は台湾などの他の国でも、特に鉄道ファンの間で使用されています。[要出典]
まとめ
秘境駅は、かつては登山などで人口が多かったものの、現在では人家や住居がほとんどない地域に多く存在します。人口減少により列車の定期停車がなくなり、鉄道ファンや鉄道ファンの間では人気のスポットとなっています。しかし、定期利用客の減少により、現在では利用客は減少しており、多くの駅が閉鎖を検討されています。
鉄道マニアの牛山隆信氏の個人サイトと、それに続く小学館から2001年に出版された書籍をきっかけに、秘境駅の認知度は高まった。2004年には、スカイパーフェクTVの旅チャンネルで秘境駅を取り上げた番組が放映された。横見浩彦氏の漫画『鉄子の旅』とともに、これらの駅の多くが紹介された。牛山氏のサイトと書籍の発表以降、これらの駅を利用する定期客の増加に加え、踏切やトンネル周辺での落書きや危険な行為も増加している。牛山氏はサイトと書籍の中で、踏切や閉鎖中の駅舎などでの火気使用に関するニュースや事実をほぼすべて取り上げている。針臼駅（JR北海道）で負傷者が出た事故を受けて、同駅の通年運行が停止された。これをきっかけに、これらの駅の警備体制についても取り組むこととなった。
こうした問題を抱えながらも、秘境駅には、少数ながらも着実に訪れる人々がいます。こうした来訪者は、少数の事故によるマイナス面はあるものの、人里離れたあまり知られていない駅の住民の生活の糧となっています。
東海旅客鉄道飯田線 は、険しい山岳地帯に小和田駅をはじめとする秘境駅が多数あり、「秘境駅巡りの聖地」として知られている。[1]
参考文献
- ^ abcd 小泉伸一 (2018年8月2日). 「辺鄙な駅でも、見るべき場所さえ知っていれば素晴らしい景色が見える」朝日新聞. 2018年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月11日閲覧。
外部リンクと参考文献
- 秘境駅へ行こう！ –牛山隆信が運営する元祖秘境駅ウェブサイト
