ヒリ駅
ヒリ駅 | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ディナジプル、ランガプル、バングラデシュ | ||||
| 座標 | 北緯25度16分40秒 東経89度00分25秒 / 北緯25.27764度、東経89.00684度 / 25.27764; 89.00684 | ||||
| システム | バングラデシュ鉄道駅 | ||||
| ライン | チラハティ～パルバティプール～サンタハル～ダルシャナ線 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1878 | ||||
| 以前の名前 | 北ベンガル鉄道 | ||||
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ヒリ駅（ベンガル語：হিলি রেলওয়ে স্টেশন ）は、バングラデシュのロングプール管区ディナジプール県ハキムプール郡にある鉄道駅です。バングラデシュとインドの国境に位置し、陸路での国境検問所が設置されています。国境の反対側もヒリ（ダクシン・ディナジプール、ヒリ）です。
歴史
1878年以降、当時カルカッタと呼ばれていたコルカタからシリグリまでの鉄道路線は2周回していた。1周目は、東ベンガル州鉄道に沿ってカルカッタ駅（後にシールダと改名）からパドマ川南岸のダモックデア・ガートまで185km（115マイル）の旅程で、そこから渡し船でパドマ川を渡る。2周目は、北ベンガル鉄道の336km（209マイル）のメートル軌間線がパドマ川北岸のサラガートとシリグリを結んでいた。[ 1 ]
コルカタ-シリグリ本線は段階的に広軌化されました。シャコール-サンタハル区間は、ハーディング橋建設中の1910年から1914年にかけて広軌化されました。ハーディング橋は1915年に開通し、サンタハル-パルバティプル区間は1924年に広軌化されました。[ 2 ] 1947年以前は、ヒリからコルカタへの所要時間はわずか8時間でした。[ 3 ]
インド分割の際、インド・パキスタン国境はヒリ町を通っており、町の約4分の3は東パキスタン（後のバングラデシュ）領内にありました。バングラデシュ領内にあるヒリ駅は、インド領から目と鼻の先です。[ 4 ]
貿易と密輸
バングラデシュとインド間の貿易の多くはヒリ国境を経由して行われている。[ 5 ]ヒリ国境では密輸が横行している。密輸品には砂糖、タマネギ、サリー、医薬品、さらには密輸薬物などが含まれる。バングラデシュの国境警備隊は密輸業者を支援するために列車を止めている。[ 6 ]
参考文献
- ^ 「インド：シリグリとニュージャルパイグリの交差点の複雑な歴史」 IRFCA . 2011年12月26日閲覧。
- ^ 「Brief History」 . バングラデシュ鉄道. 2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月26日閲覧。
- ^ 「Chapter:背景」 。 2011年12月16日閲覧。
- ^ “Border cloud on revelry - BDR bar on puja pandals” . The Telegraph . Kolkata. 2004年9月15日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月16日閲覧。
- ^ 「バングラデシュ - 行き方と移動方法」ロンリープラネット。 2011年12月16日閲覧。
- ^ 「ヒリ駅での密輸は止まらない」ザ・ファイナンシャル・エクスプレス、ダッカ、2011年9月11日。 2011年12月16日閲覧。
外部リンク
