即席車両装甲

第二次世界大戦末期、デンマークのレジスタンス運動のために鉄道工場の労働者がトラックに取り付けた即席の装甲

即席の車両装甲は、車、トラック、戦車などの車両に、入手可能な材料を使用して不規則かつ即席に追加された防護材料で構成される車両装甲の一形態です。通常、即席装甲は現場で追加され、元々設計の一部でも、公式の装甲強化キットでもなく、中央で計画および配布されたものではありません。即席装甲は、小火器、搭乗員が使用する武器、大砲（または戦車砲）の射撃、対戦車地雷から乗員を保護するために使用されます。即席の追加物には、金属板、スクラップ金属、土嚢、コンクリート、木材、そして少なくとも2000年代以降はケブラーが含まれています。これらの材料の弾道保護は多岐にわたります。

即席車両装甲は、車両が戦闘で使用されるようになって以来、戦場に登場し続けています。通常は軍事または紛争の場で使用されますが、スト破りの車両の防護など、非戦闘の場でも使用されています。

歴史

第一次世界大戦

第一次世界大戦で戦闘に投入された最初の装甲車は完全に即席のものだったが、戦争が進むにつれて状況はすぐに変わった。ドイツ軍の侵攻時にはベルギー軍が数台使用した。[ 1 ]イギリス海軍航空隊はこの報告を受け、自軍の車両を何台か改造した。[ 1 ]即席の改造は1914年12月、最初の標準化された設計の車両が配備されるまで続いた。[ 1 ]ダンケルクのイギリス海軍航空隊は、戦場で撃墜された偵察パイロットを発見、救助するために、車両にチームを派遣した。彼らは車両に機関銃を搭載し[ 2 ]、こうした遠征がますます危険になるにつれ、地元の造船所から提供された金属を使用して、車両にボイラープレートの装甲を即席で取り付けた。

第二次世界大戦

オランダのエーデにあるランゲンベルク解放記念碑に展示されているM4 （105）シャーマン。傾斜した前面装甲板に予備の履帯が溶接され、装甲防御力を高めている。

第二次世界大戦に参戦したほとんどの軍隊は、ある時点で何らかの形の即席装甲を採用しました。イギリスのホームガードは、バイソンコンクリート装甲トラックなど、飛行場防衛用の即席装甲車両を多数装備しました。1944年後半には、クロムウェル戦車とチャーチル戦車の一部に、既存の装甲に履帯を取り付け、さらなる防御力を高めました。[ 3 ]アメリカのM8グレイハウンド装甲車の乗員は、地雷に対する防御力を高めるために、車両の床に土嚢を敷くことがありました。[ 4 ]

対戦車兵器の設計者と戦車装甲の設計者との間の軍拡競争により、枢軸軍と連合軍の両方で戦車への即席装甲の追加が行われました。製造当時は既存の対戦車兵器に対して効果的に防御されていた戦車が、最終的に試験され戦場に投入されると、新たに設計された対戦車兵器に対して脆弱になるケースもありました。そのため、戦車乗員は野戦修理工場に防御力の強化を依頼し、履帯や砲塔の周囲に溶接またはボルト締めされた金属製の「スカート」（空間装甲）や溶接スクリーン（スラット装甲）など、様々な装甲方式を採用しました。ドイツ軍の即席装甲の中には、アフリカ軍団の戦車乗員が砲塔接合部に取り付けた土嚢のように、弱点を保護するために設計されたものもありました。東部戦線では、磁気地雷への懸念から、一部の戦車乗員が土嚢を追加しました。

空間装甲と大きな木製梁が追加されたIII 号突撃砲。

ドイツ軍は、部隊が使用していたこれらの即席装甲アプローチに気付き、1944年にNachrichtenblatt der Panzertruppen（機甲部隊ニュースレター）でそのほとんどを使用しないよう勧告した。[ 5 ]ドイツ軍は、即席装甲が（安心感を与えることで）戦車乗組員の士気を高めることを認識していたが、アナリストたちは多くの即席装甲技術は効果的ではないと主張した。例えば、予備の戦車履帯を砲塔に溶接することは効果的ではなかった。履帯は装甲グレードの鋼ではなかったためであり、コンクリートは防御力がほとんどなく、過度の破片化につながることがわかった。コンクリートを追加したり、戦車履帯に80～90度の角度で溶接するなどの一部の即席装甲は、実際には敵の兵器をより効果的にし、どちらのアプローチも余分な重量によって戦車の動力伝達系に過度の負担をかけた。[ 6 ]

工場製のプレートアーマーを溶接すると弱くなる恐れがあるため、即席のシュルツェン（スカート）の溶接は許可されなかった。しかし、砲塔側面および背面スカート、あるいはサイドスカートを取り付けるためのブラケットの使用は許可された。[ 7 ]サイドスカートが許可されたのは、ソ連の14.5 mm対戦車ライフルが装甲の薄い側面を貫通できたためである。

一部のアメリカ戦車には予備の履帯が装甲に取り付けられていました。これはM4シャーマン戦車とスチュアート戦車で行われました。予備の履帯の他に、他の即席の装甲には木の丸太、幹、他の破壊されたまたは放棄された戦車の装甲板、さらには厚いコンクリート層もありましたが、後者は非常に稀でした。操縦手の上の薄い屋根を上からの対戦車ライフルの射撃から守るために、操縦手の上にコンクリートが追加されることもありました。ソビエトの戦車乗組員は、ドイツの対戦車兵器であるパンツァーファウストなどの成形炸薬爆薬から身を守るために、戦車にベッドフレームを溶接することもありました。ベッドフレームは現代のスラットアーマーの初期のバージョンであり、2000年代にRPG-7などのロケット推進擲弾から戦車を守るために使用されました。

北アフリカ戦線中、ドイツアフリカ軍団はIII号戦車[ 8 ]とIV号戦車の前面に予備の履帯を取り付けた。東部戦線やイタリアなど他の地域でも、ドイツ軍は様々な厚さの追加装甲板（よく知られているシュルツェン追加側面装甲板を含む）、セメント、木材を用いて装甲戦闘車両、特にマルダー自走対戦車砲やIII号突撃砲のような装甲が弱い車両の装甲を強化した（これらの多くは戦場での生存性を高めるために木材、コンクリート、追加装甲板、予備履帯のいずれかを取り付けられていた）。戦争中に同盟国に輸出されたドイツの車両のほとんどもこのような形態の装甲を搭載しており、例えばフィンランドに送られたIII号突撃砲は丸太装甲（側面）とコンクリート装甲（前面）の両方を搭載していた。

ベトナム戦争

ベトナム戦争では、アメリカのガントラックは土嚢と現地で製造された鋼鉄装甲板で装甲されていました。[ 9 ]

トラブル

北アイルランド紛争の間、暫定アイルランド共和軍は数種類の即席の戦術車両を使用していました。

1984年のストライキ

1984年のイギリス炭鉱労働者ストライキの際、スト破り労働者を職場まで輸送するために使われたバスは、ストライキ参加者による攻撃に備えて窓に金属格子を取り付けた。この即席の装甲バスは「戦闘バス」と呼ばれた。

イラク戦争

ドアに即席の装甲、後部銃手ボックス、改良されたバンパーを備えたアメリカ陸軍の5トン貨物トラック

イラク戦争中、アメリカ軍は即席の車両装甲を「ヒルビリー装甲」「農民装甲」「ハッジ装甲」などと呼んでいた。[ 10 ]

サダム・フセイン政権を倒した2003年の侵攻後の占領期間中、反乱軍は道路脇爆弾、RPGチーム、小火器を持った狙撃兵を配備し、補給車列やその他の既知のルート上の軍用車両を攻撃した。[ 11 ]

こうした脅威から身を守るため、アメリカ軍はハンヴィー、LMTV 、その他の車両を、スクラップメタル、ケブラー製のブランケットやベスト、劣化した防弾ガラス、合板など、入手可能なもので補強し始めた。場合によってはイラク人の協力を得てこれらの作業を行い、「ハッジ装甲」と呼んだ。[ 11 ]また、即席爆発装置（IED）や地雷の爆発による衝撃を和らげるため、ハンヴィーの床に土嚢を敷き詰めるよう公式に勧告された。[ 12 ]

イラクでは、不適切に装甲された車両での任務遂行を拒否したとして、一部の将校が懲戒処分を受けた。[ 13 ]

ハンガリー軍は、装甲のないメルセデス・ベンツGクラスの車両の外側を 防弾チョッキで覆っていたと言われている。

軍が供給する「アップアーマー」

イラクのラマディ基地にある米軍の8x8 HEMTTの扉に取り付けられた「ヒルビリー」のスクラップ装甲板

米陸軍は、海兵隊より2年早い2003年8月に、軍用車両の防護を強化するための「アップアーマー」キットの配備を開始しました。「アップアーマー」は3段階に分かれて導入されました。

  • レベルI: 車両の製造時または改修時に設置される完全統合装甲（防弾窓を含む）
  • レベル II: 追加装甲（防弾窓を含む）
  • レベルIII: 現地で製作された装甲（暫定的な解決策、防弾窓がない）

すべての車両の装甲強化作業は2005年半ばまでに完了する予定であった。[ 14 ]

2006年2月には、陸軍はイラクで装甲ハンヴィーの派生型M1114と5トンMTVに追加の装甲を溶接していた。 [ 15 ]

アメリカ海兵隊は、乗員室用のボルトオン装甲、防弾ガラス、サスペンションのアップグレード、空調設備などで構成される独自の海兵装甲キット（MAK）を開発した。しかし、このキットは2005年初頭まで配備されず、配備されたのも特定の部隊に限られていた。[ 16 ]現在、MTVRおよびM1114 HMMWV用のレベルI装甲キットは段階的に廃止されている。

マーヴィン・ヒーマイヤー

マービン・ヒーマイヤー事件では、不満を抱いた男が即席の装甲ブルドーザーを作り、建物や警察を襲撃した。事件で使用された機械は改造されたコマツD355Aブルドーザーで、[ 17 ]キャビン、エンジン、履帯の一部を間に合わせの装甲板で覆っていた。この装甲は場所によっては1フィート（30cm）以上の厚さがあり、5000PSIのクイックリートコンクリートミックスを工具鋼板（デンバーの自動車ディーラーから入手）の間に挟み込み、即席の複合装甲を作っていた。これにより、機械は小火器の射撃を通さず、爆発物にも耐えることができた。ブルドーザーに向けて3回の外部爆発と200発以上の弾丸が発射されたが、効果はなかった。[ 18 ]

ラムズフェルド尋問事件

装甲強化キャブを備えた米陸軍のLMTV貨物トラック
キャビンを保護するヒルビリーアーマーを装備した10Kフォークリフト
米軍の装甲防御力を向上させるための拡大プログラムの一環として、トラックの整備作業を行う空軍兵。イラク、バラド空軍基地（2005年4月）。

米軍が即席の装甲で車両を強化するという慣行は、 2004年12月8日にクウェートのビューリング基地で、ある米兵がドナルド・ラムズフェルド国防長官に、スクラップから装甲を再利用する必要性について質問したことで広く知られるようになった。[ 19 ] [ 20 ]この質問は、仲間の兵士たちから歓声で迎えられた。[ 21 ]

ウィルソン：「なぜ我々兵士は、車両の装甲を強化するために、地元の埋め立て地を掘り返して金属くずや劣化した防弾ガラスを探さなければならないのでしょうか？なぜ、そうした資源がすぐに手に入らないのでしょうか？」

ラムズフェルド：「これは金の問題ではない。軍隊の希望の問題でもない。生産力と能力の問題だ。ご存知の通り、戦争に臨むのは、今ある軍隊であって、後になって欲しくなるかもしれない、あるいは願うかもしれない軍隊ではない。世界中のあらゆる装甲を戦車に搭載しても、（それでも）爆破される可能性がある…」

ラムズフェルド国防長官は、イラク国境への展開前夜、約2,300人の兵士たちを訪問していた。この質問をしたのは、第278連隊戦闘団（テネシー州陸軍州兵）のトーマス・ウィルソン専門官だったが、後にチャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス紙の従軍記者リー・ピッツがウィルソンにこの調査を依頼したことが明らかになった。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

ラムズフェルドは他の部隊からも同様の質問を受けた。ウィルソンの同僚兵士や指揮官の中には、後のインタビューで彼の質問を支持する者もいた。ウィルソンの部隊の参謀法務官ジョン・ジマーマン大佐は、部隊の300台の車両のうち95%に適切な装甲が装備されていなかったと述べ、これは現役部隊と比較して州兵の装備に二重基準が用いられていることの結果だと示唆した。[ 25 ] [ 26 ]

2004年12月9日、ジョージ・W・ブッシュ大統領はこの事件に対し、表明された懸念に対処していると述べた。[ 12 ]

2004年12月10日、この事件の後、陸軍向けに装甲ハンヴィーを製造しているアーマー・ホールディングス社は、月産450台から最大生産能力である550台への増産を要請されたと報じられた。 [ 27 ]また、12月10日、マーティ・ミーハン下院議員（民主党、マサチューセッツ州選出、下院軍事委員会）は、ブッシュ政権と国防総省を厳しく批判するニュースリリースを発表した。ミーハン議員は、装甲車両の不足をイラクにおける米軍駐留の「危険なほど露出した重心」と表現し、即席爆発装置（IED）の使用といった反乱軍の戦術に対する備えの不足を「戦争への突進の兆候」と表現した。[ 28 ]

2004年12月15日、国防総省は装甲強化に関する特別ブリーフィングを開催した。当局者らは、ウィルソン一等兵の部隊の装甲強化は12月8日にほぼ完了しており、事件発生から24時間以内に完了したと述べた。調達システム管理担当副官のジェフ・ソレンソン准将はブリーフィングの中で、旧ソ連によるアフガニスタンとチェチェンでの作戦において、完全装甲車両が孤立・破壊されたこと、そして兵士が完全装甲車両内で住民から孤立したままであれば、陸軍の対反乱作戦における精神的側面に悪影響が及ぶと述べた。[ 14 ]

この事件はラムズフェルドに対する批判を引き起こし[ 29 ]、一部の人々は国の軍隊に対するコミットメントに疑問を抱くようになった[ 30 ] 。

メキシコ麻薬戦争

メキシコの麻薬戦争に関与する麻薬カルテルは、多くの場合、大型トラックに即席の装甲車を取り付けている。[ 31 ]

リビア内戦

2011年のリビア内戦では、反カダフィ軍がT-55戦車やテクニカル（機関銃やその他の乗員が操作する武器を搭載したトラック）に即席の装甲を搭載して運用しているのが見られました。これは、 T-72戦車などの優れたリビア軍のハードウェアに対する生存性を向上させる試みであると思われます。

ロシア・ウクライナ戦争

ウクライナのトラックに溶接された金属板
2022年のロシアのウクライナ侵攻中に、間に合わせのスラットアーマーを砲塔に取り付けた、無力化され放棄されたロシアのT-72B3M戦車。

ドンバス戦争中、紛争の両陣営の部隊は即興でトラックやBTR-80水陸両用装甲兵員輸送車などの車両に装甲を追加する実験を行った。[ 32 ] [ 33 ]

2021年後半には、鋼鉄製の格子で作られた即席のスラットアーマーを車体上部に搭載した様々なロシアの戦車が目撃された。 [ 34 ] 2021年12月、ウクライナ軍は軍事演習のビデオを公開した。この演習では、この種の装甲で保護された装甲戦闘車両（明らかにT-64のような砲塔と結合したBTR）が、発射された2発のジャベリンミサイルのうち1発によって破壊された。しかし、このタイプの装甲の実際の戦闘有効性はまだ不明であった。[ 35 ] 2022年のロシアのウクライナ侵攻の際には、この装甲が実戦使用されたが、オンラインコミュニティの間では、その有効性に対する懐疑的な見方の表れとして、「感情支援装甲」または「コープケージ」という軽蔑的な言葉で呼ばれた。 [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]。軍事アナリストは、この装甲はFGM-148 ジャベリンなどの上部攻撃兵器の脅威を軽減する目的で設計された可能性が高いと示唆しているが、これは市街地で上空から発射される RPG、徘徊型弾薬、ドローン攻撃に対するものでもある。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] 2022年5月、ウクライナから帰還したロシアの戦車兵に対するロシアのメディアのインタビューで、機関銃や無線の使用を妨げ、戦車が火災を起こした場合にタイムリーな避難を妨げるため、乗組員が最終的にケージを撤去したことが報じられた。[ 44 ] 2022年6月、同様の構造がロシアが配備したT-62戦車の一部で確認された。[ 45 ] 2023年5月、爆発反応装甲レンガ を取り付けた即席の上部装甲を装備したロシアのT-72B3が確認された。[ 46 ]

侵攻後、ロシア軍はトラックに即席の装甲を追加し始めた。[ 47 ]最初はスクラップメタル、丸太、装甲兵員輸送車などの装甲車両の装甲パネルの形で、後にはより形状にフィットする溶接板の形で追加された。[ 47 ]

即席装甲はウクライナ軍でも使用されており、榴弾砲、歩兵戦闘車、戦車、外国から供与された装備に繰り返し使用されているのが戦場で確認されている。[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

シリア内戦とイスラム国との紛争

シリアのクルド人とイスラム教徒の紛争およびシリア内戦において、近代的な装甲車両の不足に気づいたクルディスタン・ペシュメルガと人民防衛部隊（YPG）のメンバーは、鹵獲した近代的な装甲車両で武装したISIS戦闘員と戦うため、様々なデザインの装甲戦闘車両を自家製で製作したと報じられている。これらの即席車両の多くは、改造されたトラクターや農機具にソ連時代の銃を取り付けたもので、中には精巧な塗装やデザインが施されたものもあった。西側のコメンテーターや記者は、これらの車両の一部の外観を、終末世界を舞台にしたアクション・マルチメディア・フランチャイズ『マッドマックス』に登場する間に合わせの車両に似ていると例えている[ 51 ] 。同盟軍である自由シリア軍の反政府勢力も同様の間に合わせの装甲戦闘車両を製作したと報じられている[ 52 ] 。

ISISは金属パイプを装甲として使った即席の装甲戦闘車両も使用した。[ 53 ]

マラウィの戦い

マラウィの戦いでは、フィリピン陸軍と海兵隊の地上部隊は、GKNシンバ、V-150、M113A2、海兵隊LAV-300 FSV/APCなどの装甲兵員輸送車に木製装甲板を使用し、市内のマウテとアブサヤフのテロリストから発射されたロケット推進擲弾から身を守った。 [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

ストームチェイサー

近年、アメリカのストームチェイサーの中には、竜巻内部の過酷な環境に耐えられるよう設​​計された「トルネード・インターセプト・ビークル」のような専用車両を開発している者もいる。これらの車両は、トラックやSUVのシャシーをベースに、鋼鉄、ケブラー、ポリカーボネート、そしてライノ・ライニングで構成された重装甲シェルを組み込んでおり、空中の破片から身を守っている。

参照

参考文献

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  41. ^アリア・ショアイブ (2022年3月26日). 「ロシア兵はウクライナの対戦車ミサイルから身を守るため、戦車の砲塔に間に合わせの檻を取り付けているようだ」 . Business Insider . 2022年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。「この防御壁は、装甲が最も薄い車両上部を攻撃する対戦車兵器から車両を守るためのものです。バズーカ砲やパンツァーファウストを発射した際に、より早く爆発し、戦車本体に命中しないようにするというのが狙いです」とクランプ氏は説明した。しかし、この防御壁は、ジャベリンやNLAWといったウクライナ軍が使用する近代的な対戦車兵器にはほとんど効果がない。多くの近代兵器は、この種の防御に対抗するように設計されています。
  42. ^ 「ウクライナのロシア戦車にケージが出現」。エコノミスト。2022年3月14日。オリジナルから2022年3月16日時点のアーカイブ。もう一つの説は、このケージは2020年にアルメニアとアゼルバイジャンの間でナゴルノ・カラバフをめぐる紛争への対応であるというものだ。この紛争では、多数のロシア製アルメニア戦車がMAM-Lによって上空から破壊された。…3つ目の可能性は、ケージはRPG（ロールプレイングゲーム）から戦車を守るためのものだという。RPGは上空から戦車に向けて発射される。これは…市街戦において好まれる戦術であり、建物は射手に必要な高度を提供する。
  43. ^ニューディック、トーマス (2021年11月24日). 「即席の対ドローン装甲を備えたロシアのT-80戦車がクリミア半島に出現」 The Drive . 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月11日閲覧。
  44. ^セルゲイ・ヴァルチェンコ (2022年5月24日)。"Танкист-герой рассказал о спецоперации и погиб: "Победим, но легко не будет"" . Moskovskij Komsomolets (ロシア語)。2022年 5 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。 Во-первых, неудобно: пулемет не двигается, антенна когда замыкает об。さいご –必要に応じて、必要な情報を入力してください。 И если будет какое-то возгорание, там просто нереально будет вылезти из танка... Поэтому их все сняли и выкинули.［当初は車体キット（対戦車ミサイル防御用の金属グリル）を戦車に溶接していましたが、その後すべて取り外してしまいました。まず、不便です。機関銃は移動できず、アンテナがグリルに触れると無線接続が消えます。何らかの火災が発生した場合、その場から逃げるのはまったく非現実的です。タンク…なので全部取り外して捨てました。
  45. ^パーソンズ、ダン (2022年6月6日). 「ウクライナでケージアーマーを装備した古代ロシアのT-62戦車が発見される」 . The Drive . 2022年6月21日閲覧。
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