バート・ヒンクラー
オーストラリアの飛行士（1892–1933）

ハーバート（バート）・ヒンクラー
ヒンクラー、 1928年頃
生まれる（1892年12月8日）1892年12月8日
バンダバーグ、クイーンズランド州、オーストラリア
死亡1933年1月7日（1933年1月7日）（40歳）
プラトマーニョアルプス、イタリア
職業先駆的な飛行士、発明家
配偶者たち）ハンナ（ナンス）・ジャーヴィス（事実上の、1920年代～1933年
キャサリン・ローズ
​
（ 1932年生まれ） 
受賞歴殊勲章（1917年）
ブリタニアトロフィー（1920年、1928年、1931年）
空軍十字章（1928年）
FAIゴールドエアメダル（1928年）
セグレイブトロフィー（1931年）

ハーバート・ジョン・ルイス・ヒンクラー AFC、DSM（1892年12月8日 - 1933年1月7日）、通称バート・ヒンクラーは、オーストラリアの先駆的な飛行士（「オーストラリアの孤独な鷲」[1]の異名を持つ）であり発明家であった。彼は初期の航空機を設計・製造し、1928年2月22日にイギリスからオーストラリアへの単独飛行を成功させた最初の人物となった[2]。また、南大西洋を単独横断飛行した最初の人物でもある。彼は1932年、39歳で結婚したが、単独飛行記録に挑戦中にイタリアのトスカーナ州アレッツォ近郊の僻地に墜落し、1年も経たないうちに亡くなった。

若いころ

ヒンクラーはクイーンズランド州バンダバーグで、プロイセン生まれの牧場主ジョン・ウィリアム・ヒンクラーとその妻フランシス・アトキンス（旧姓ボニー）・ヒンクラーの息子として生まれました。 [3] [4]幼少期、ヒンクラーは学校の湖の近くを飛ぶトキを観察していました。飛行の原理を理解した後、彼は2機のグライダーを製作しました。1912年、彼は自作した最初のグライダーの1機をモン・ルポ・ビーチから打ち上げ、砂丘の上空10メートル（33フィート）を飛行しました。[5] [6]

その後、バンダバーグの巡回展示会でアーサー・バー・ストーン[7]と出会い、ブリスベン博覧会でも再会した。そこでヒンクラーはストーンと共に、世界初の単葉機「ブレリオ」の問題解決に取り組んだ。1913年、ヒンクラーはイギリスに渡り、ソッピース・アヴィエーション・カンパニー[1]で働き、これが彼の航空業界でのキャリアの始まりとなった。

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、ヒンクラーはイギリス海軍航空隊の砲手兼観測員[1]としてベルギーとフランスで勤務し、殊勲章を授与された。1918年、ヒンクラーはイギリス空軍第28飛行隊に配属され、イタリアでパイロットとして勤務した。

ヒンクラーは「卓越した数学者であり発明家」であり、「第二次世界大戦まで使用された多くの航空計器を発明した」[1] 。例えば、「飛行機が真正面ではなく少し横向きに飛行する際の偏向を修正する装置があった」[1] 。さらに、「第一次世界大戦では、ヒンクラーは航空銃手用の機関銃アダプターを発明した。当時、複葉機が戦闘中に逆さまに飛行すると、排出された高温の砲弾が落下し、発砲した銃手の胸部を火傷させた。ヒンクラーの発明により、排出された砲弾はすべて片側に飛んでいくようになった」[1] 。

晩年とキャリア

ヒンクラーと彼のアブロ・アビアン

戦後、彼はサウサンプトンの航空機メーカーAVロー社のテストパイロットとして働いた。オーストラリア政府はオーストラリアへの初飛行に1万ポンドの賞金を提供し、ヒンクラーは応募したが、彼の飛行機はヨーロッパで嵐に見舞われ墜落した。[8]

1921年、ヒンクラーは小型のアブロ・ベイビーをオーストラリアのシドニーへ出荷しました。燃料を満タンに満たしたベイビーは、クイーンズランド州バンダバーグまで1,370キロメートル（850マイル）をノンストップで飛行しました。

1920年代、彼は数々の航空競技に出場し、イギリスからラトビアへの無着陸飛行を含む多くの記録を樹立しました。このイギリス・ラトビア間の飛行により、1927年のオズワルド・ワット金メダルを授与されました。[9]彼はイギリスのシュナイダー・トロフィー水上機競技のパイロットでした。[7]

ヒンクラーはイギリスとオーストラリア間の初の単独飛行を成し遂げた。1928年2月7日にイギリスを出発し、 2月22日にダーウィンに到着、数日後の2月27日に故郷のバンダバーグに戻った。これにより、イギリスとオーストラリア間の記録は28日から15日半弱に短縮された。使用された機体は、機体記号G-EBOVのアブロ・アビアンであった。ヒンクラーがインドに到着するまで、この飛行はあまり注目されなかったが、その後メディアの関心は高まった。ある新聞は、この飛行士を「ハッスル・ヒンクラー」[1]と呼び、ティン・パン・アレーの歌「ハッスル・ヒンクラー・アップ・イン・ザ・スカイ」 [10]の題材となった。

ヒンクラーは1920年と1928年の飛行で既に2つのブリタニアトロフィーと国際航空連盟の金メダルを獲得していた。[7]また、1928年にはオズワルド・ワット金メダルも受賞した。[9]

バート・ヒンクラーはスタンリー・ブルース首相から小切手とタバコケースを贈呈された。

この時、ヒンクラーはオーストラリアのスタンレー・ブルース首相にこう語ったと伝えられている。「いつか、夜間に飛行し、昼間は観光に使うようになるでしょう」。(1998年、オーストラリア人のラング・キッドビーが、同様の1927年製アブロ・エイビアンでこの飛行を再現した。[要出典] ) ヒンクラーは、その功績をたたえられ、下院議長リトルトン・グルームから議場に招かれた。(次に同様の招待を受けたのは1973年、パトリック・ホワイトだったが、ホワイトは辞退した。[11] ) オーストラリアの主要都市を訪問し、イギリスに戻った後、その年の最も優れた航空功績により、空軍十字章を授与された。

1931年に彼の最も注目すべき業績が達成された。ヒンクラーはデ・ハビランド プス・モスに乗り、カナダからニューヨークへ、続いてジャマイカまで2,400km（1,500マイル）をノンストップで飛行し、その後ベネズエラ、ガイアナ、ブラジルを経由して南大西洋を横断しアフリカへ向かった。この旅程は極めて悪天候の中で行われたが、突風と低く厚い雲のせいで途中までほとんど視界がなかったにもかかわらず、コースを外れたのは比較的短かった。西アフリカからロンドンへ飛行した。この功績により、彼はロイヤル・エアロ・クラブ金メダル、[12]セグレイブ賞、[13]ジョンストン記念賞、[14]そしてその年最も功績のあった飛行に与えられるブリタニア賞を授与された。 [15]また、3度目と4度目のオズワルド・ワット金メダルも受賞した。[9]これは南大西洋を単独で横断した初の飛行であり、ヒンクラーは1927年のチャールズ・リンドバーグに続いて大西洋を単独で横断した2人目の人物となった。[16]

イタリアにあるヒンクラーの墓

ヒンクラーは1932年に結婚した。[1]

1933年1月7日、ヒンクラー氏はプス・モス号に乗って、イギリス、ハンワースのロンドン航空公園を出発した。オーストラリアまでの飛行記録を、CWAスコットが保持していた8日20時間で破ろうとしたのだ。[17]その後、彼の消息は分からなくなった。1933年4月27日、イタリアのトスカーナ山脈で遺体が発見された。木炭焼きの作業員が最初に彼の残骸を発見し、当局に通報した。その後の捜索で、ヒンクラー氏の遺体は、約70ヤード（64メートル）離れた、茂みに部分的に隠れた急斜面に横たわっているのが発見された。遺体はひどく損傷していたが、パスポートが見つかったことで身元が確認できた。[18] [19]彼の飛行機は、ロンドンを出発したその日に山に墜落したと判明した。[20] [21]彼は、イタリアの独裁者ベニート・ムッソリーニの命令で、フィレンツェの墓地に軍葬で埋葬された。[4]彼を記念する記念碑が、アレティーノ航空クラブによってプラトマーニョ山のプラート・アッレ・ヴァッケに建てられた。 [4]彼の死後、正式な妻キャサリンと事実上の妻ナンスが亡くなった。

彼は、無謀ではないが徹底的に勇敢な人物として記憶されており、パイロットとして欠点がほとんどなく、自分自身と自分の飛行機が何ができるかを正確に理解していたため、驚くべき偉業を成し遂げることができた。[要出典]

栄誉

  • クイーンズランド州の連邦選挙区ヒンクラーは彼の名にちなんで名付けられました。
  • 1978年にはオーストラリア郵便局が発行した切手に彼の肖像が描かれ、彼の栄誉が讃えられた。[22]
  • イングランド、ハンプシャー州サウサンプトン、ソーンヒルには、バート・ヒンクラーを記念した場所が3つある。ヒンクラー・ロード、ヒンクラー・パブ、そしてソーンヒルの住民によって建てられた記念碑があるヒンクラー・パークである。1983年、バート・ヒンクラーと事実上の妻ハンナ（ナンス）・ジャービスがソーンヒルに建てた家「モン・レポ」は取り壊しを免れ、バンダバーグ植物園に移築され、歴史博物館となっている。[23] [24] 2008年12月8日、750万豪ドルをかけてヒンクラー航空ホールがヒンクラーの故郷バンダバーグに一般公開された。イギリスの自宅「モン・レポ」に隣接するこのホールは、家が果たした役割を引き継ぎ、ヒンクラーを偲ぶ歴史博物館となっている。これにより、この家はより家庭的な状態に改装され、現在は航空ホールとの共同の見どころとして機能しています。
カンタス航空「バート・ヒンクラー」A380

遺産

ヒンクラー航空ホール

この博物館は2008年にヒンクラーハウスに隣接してオープンし、年間最大34,000人の来場者を収容できるように設計されています。[26] [27]そのコレクションには、ヒンクラーのキャリアにとって重要な5機の航空機が含まれています。若い頃のグライダーの復元、ヒンクラーのオリジナルのアブロ ベイビー、アブロ アビアンのレプリカ、ヒンクラー アイビスのレプリカ、そしてデ ハビランド プス モスの復元です。[26]

また、ヒンクラーが手作りしたグライダーの残骸である小さな木片も展示されています。これは1986年初頭、バンダバーグで行われたヒンクラー記念講演会への参加に対する感謝の印として、アメリカの宇宙飛行士ドン・リンドに贈られました。 [28] リンドはそれを、不運にもバンダバーグで最後のスペースシャトル・チャレンジャー号ミッションの機長を務めたディック・スコビーに贈りました。[29]スコビーはこの木片を小さなビニール袋に入れてチャレンジャー号 に持ち込み、ロッカーにしまっていました。爆発後、袋と木片は海から引き上げられ、身元が確認され、展示された後、ヒンクラー記念博物館に返還されました。[27] [30]

通信アーカイブ

クイーンズランド州立図書館は、ヒンクラーに関する手紙、書簡、そして貴重な品々を所蔵しています。ヒンクラーが1913年から1929年にかけて家族に宛てて書いた手紙は、彼の海外での冒険や、自身の功績に対する個人的な見解を明らかにしています。[31]これらの手紙のデジタル化と、1928年のバート・ヒンクラーの演説の録音はオンラインで閲覧可能です。[32] [33]

参照

参考文献

  1. ^ abcdefgh 逆境に立ち向かう。マイク・スキャンロン著『History H2』16ページ。ニューカッスル・ヘラルド（オーストラリア）。2008年3月29日。
  2. ^ “On this day: Hinkler's solo flight from England to Australia, Australian Geographic”. 2013年11月7日. 2019年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月11日閲覧。
  3. ^ クイーンズランド州総務局出生・死亡・結婚記録索引
  4. ^ abc パイオニア飛行士の記憶は生き続ける。ハイデルベルガー・リーダー（オーストラリア）。ニュース；14ページ。2003年11月12日。
  5. ^ 「上へ、上へ、そして遠くへ：オーストラリア人飛行士バート・ヒンクラーのモン・レポ・ビーチでのスタート」バンダバーグ地域議会。2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月14日閲覧。
  6. ^ “Hinkler Hall of Aviation – History”. Discover Bundaberg . 2020年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月14日閲覧。
  7. ^ abc EP Wixted (2006) [1983]. 「ハーバート・ジョン（バート）・ヒンクラー（1892–1933）」.オーストラリア人名辞典. 第9巻.オーストラリア国立大学国立伝記センター. pp.  305– 307. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943. 2009年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月28日閲覧。
  8. ^ Serle, Percival (1949). "Hinkler, Herbert John Louis". Dictionary of Australian Biography . Sydney: Angus & Robertson . 2009年7月28日閲覧。
  9. ^ abc 「オズワルド・ワット・ゴールドメダル賞」（PDF）オーストラリア王立航空クラブ連盟。2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年10月10日閲覧。
  10. ^ 「素晴らしい機械、国産の伝説：飛行100周年」ブルース・ハリス。付録；2ページ。シドニー・モーニング・ヘラルド（オーストラリア）。2003年12月17日
  11. ^ ギャビン・サウター『議会法』516ページ
  12. ^ "GOLD MEDAL". The Brisbane Courier . No. 23, 048. クイーンズランド州、オーストラリア. 1931年12月11日. p. 15. 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月21日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  13. ^ 「ヒンクラー氏、セグレイブ・トロフィーを受賞」。『ボーダー・ウォッチ』第7346巻、1932年2月4日、p.6。2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月21日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  14. ^ “Squadron Leader Hinkler”. The Border Watch . 第72巻、第7466号。南オーストラリア州。1932年11月12日。3ページ。2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月21日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  15. ^ 「ブリタニア・トロフィー」. The Age . No. 23, 977. オーストラリア、ビクトリア州. 1932年2月15日. p. 7. 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月21日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  16. ^ デレク・オコナー (2019). 「オーストラリアの孤独な鷲：大西洋単独飛行を行った2人目のパイロット、バート・ヒンクラーは先駆者であるヒンクラーほどの名声を求めず、また達成することもなかった」.航空史. 29 (3): 44+ . 2023年11月14日閲覧。
  17. ^ “Record solo flight from England to Australia to 1928 to 1933”. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月16日閲覧。
  18. ^ 今週の歴史。フランク・ダン、サンデー・タイムズ。44ページ。2006年1月1日。
  19. ^ "Hinkler Found". The Argus (Melbourne) . No. 27, 052. Victoria, Australia. 1 May 1933. p. 9. 2023年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月19日閲覧– National Library of Australia経由。
  20. ^ 「航空史 第9部 ヒンクラー ― 冒険家」ゴールドコースト・ブレティン（オーストラリア）。特集記事、20ページ。2003年5月21日。
  21. ^ 「バートの翼の下で」フィリップ・ハモンド著。クーリエ・メール（オーストラリア）。TODAY、55ページ。2008年2月22日。
  22. ^ “AustralianStamp.com”. 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月10日閲覧。
  23. ^ “Hinkler Hall of Aviation”. 2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月27日閲覧。
  24. ^ Hinkler House History Archived 10 March 2011 at the Wayback Machine、2011年2月19日アクセス
  25. ^ オーストラリア国立映画・音響アーカイブ: 『Our Heroes of the Air』 2012年1月31日アーカイブ、 Wayback Machine
  26. ^ ab 「バート・ヒンクラー最後の飛行機をめぐる戦い」ニュースメール、2014年11月20日。 2020年10月18日閲覧。
  27. ^ ab Anderson, John (2004年9月24日). “HINKLER HALL OF AVIATION TAKES WINGS”. 2008年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月18日閲覧。
  28. ^ "abc.net".オーストラリア放送協会. 2008年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月7日閲覧。
  29. ^ ホワイトサイド、グレース (2024年8月2日). 「NASA​​のチャレンジャー号の惨事を生き延びた木材がオーストラリアに帰還した経緯」ABCニュース. 2025年3月15日閲覧。
  30. ^ デリー、M. (2013年6月5日). 「映像はヒンクラーと悲劇的なチャレンジャー号のつながりを思い出させる」ニュースメール. 2020年10月18日閲覧。
  31. ^ “Hinkler's letters home reveal remarkable insight into aviator's life | State Library of Queensland”. State Library of Queensland . 2021年5月28日. 2021年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月2日閲覧。
  32. ^ “Bert Hinkler Papers”. SLQ Collections . 2021年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月25日閲覧。
  33. ^ 「OH 14 バート・ヒンクラー口述歴史 1928年3月13日」クイーンズランド州立図書館. hdl :10462/mp3/1894 . 2021年11月25日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、バート・ヒンクラーに関連するメディアがあります。
  • ヒンクラー航空博物館ホールのウェブサイト
  • バート・ヒンクラー記念メダル
  • バート・ヒンクラーオンラインコレクション – ニューサウスウェールズ州立図書館
  • バート・ヒンクラーコレクション – クイーンズランド州立図書館
  • HistoryNetの今日の写真 2008年2月7日
  • 1928年から1933年にかけてのイギリスからオーストラリアへの単独飛行記録
  • ヒンクラー - 優秀な航海士 並外れた方向感覚を持った飛行士であったヒンクラーは、軽飛行機で多くの記録を破りました。
  • ヒンクラー氏の「オーストラリアへのメッセージ」のクリップを視聴し、オーストラリアスクリーンオンラインの録音について詳細をご覧ください。
  • ヒンクラーの『オーストラリアへのメッセージ』は、2010年に国立映画・音響アーカイブのオーストラリアの音の登録簿に加えられた。
  • オーストラリア国立映画・音響アーカイブのウェブサイト「Our Heroes of the Air」で、ヒンクラーについてもっと知り、彼にインスピレーションを受けた曲を聴いてみましょう。
  • バート・ヒンクラーの記録飛行（1928年）、クイーンズランド州立図書館
  • バート・ヒンクラー口述歴史 1928年3月13日、クイーンズランド州立図書館
  • バート・ヒンクラーのヘルヴェリン記念碑
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