| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | チャールズ |
| 稼働中 | 1804年5月17日 |
| 故障中 | 1814年5月13日 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 309 2 ⁄ 94 ( bm ) |
| 武装 | 18ポンドカロネード砲14門 |
国王陛下の雇われた武装船チャールズは、1804年5月17日から1814年5月13日までイギリス海軍に勤務した。賞金通知書やその他の記録では、この船は「雇われた武装ブリッグ」、「雇われた武装船」、「雇われたスループ」などと互換的に呼ばれている。
ダービー船長率いるレディーズ・アドベンチャー号は、チャールズの援助を受け、1806年6月10日にエルシノアに到着した。レディーズ・アドベンチャー号は、ニューカッスルからコペンハーゲンへ航行中、「トリンダル・ロック」で舵を失った。[2]
1807年3月頃、チャールズは北海基地でG・デイヴィス・ロバート・クレファンの指揮下に入った。[3] [4] 4月12日から5月22日の間、チャールズは雇われた武装スループ船サリー、HMSファルコンと共にダンツィヒの包囲戦を支援した。 [5] [6] チャールズは包囲戦で有用であることを証明し、イギリス艦隊が撤退した際にはニコライ・カメンスキー将軍の部隊の一部を撤退させた。[7] 8月19日、チャールズはフレンスブルクを拘束し、グリムスビーに送った。コペンハーゲンのフレンスブルクはメッシーナから向かっていた。[8] [9]ある報告によると、10月にクレファンはHMSノーチラスに転属したが、[4]これはノーチラスの記録では裏付けられていない。[10]
1808年1月17日、「武装ブリッグ」チャールズ号は大きな損傷を受け、マストを失った状態でグリムズビーに到着した。チャールズ号はドッガーバンク沖でラガー私掠船を拿捕し、ヤーマスに送り込んでいた。[11] 1808年3月、クレフェーンはエイコーン号の指揮を執った。[12] [4]
1808年4月から、チャールズの指揮官はジェームズ・ウェルシュだったと伝えられている。[3]しかし、6月にチャールズは穀物を積んだデンマークのスクーナー船2隻、ヘラクレス号とセント・ピーター号をハンバー川に入港させた。[13]賞金発表によると、拿捕は6月3日に行われ、「雇われた武装ブリッグ船チャールズ」の指揮官はR・ヘクスター中尉だった。[14]
8月1日、「陛下の雇われた武装船チャールズ」の「故司令官」RHヘクスターがヴロウ・クリスティーヌを拿捕した。[15]
そして1809年5月13日、RHヘクスターの指揮下にある「雇われた武装船チャールズ」がHMS タルボットと共にドレドッケンを捕獲した。[16]
10月23日、インプラカブル号のトーマス・バイアム・マーティン船長（ゴッテンベルク基地長）は、ヘクスター号とチャールズ号をスウェーデンのウィンゴ湾の北数マイルに位置するセント・カルフ湾へ派遣した。ヘクスター号はそこで、嵐で散り散りになった船団の船舶を保護し、フランドル海峡へ送還した後、残りの船団をできるだけ早く帰還させることになっていた。[17]
11月14日、3隻のデンマークのスループ船がリースに到着し、タルボット、スループのチャールズ、カッターのヒーローが捕獲された。[18]
1810年9月4日、彼女は拘留していた2隻の船、ヨンゲ・ヨハネス号と魚を積んだネプトゥーヌス号をグリムズビーに入港させた。 [19]
1811年、ローレンス・スミス中尉が指揮を執った。2月、ブラジルからのアメリカーノ号が強風によりチャールズ号と衝突し、アメリカーノ号は甚大な被害を受けた。[20]
1812年、スミスに続いてJ・ミッチェル中尉が続いた。8月1日、チャールズはウィルミントン行きのマーズを拘束し、ドーバーに送還した。マーズはロンドンから出航していた。[21]イギリス当局は数日後にマーズを釈放した。 [22]
1813年7月20日、彼女はアメリカ船エリザ号を拿捕した。[23]ウィーラー船長率いる エリザ号はニューヨーク行きの絹織物を積んでおり、7月22日にリースに到着した。[24]
8月18日、チャールズは船長エマヌエル、ヒューマス・フォン・ライクを捕らえた。[25]
10月8日、フランスの私掠船は、モリソン船長率いるナンシー号がロンドンからマデイラ島へ航行中、ビーチー岬沖で拿捕した。チャールズはナンシー号を再び拿捕し、ドーバーへ連れ帰ったが、残念ながら船長はすでに殺害されていた。[26]
ある資料によると、1814年にはJ・リトル中尉がチャールズ号を指揮していたとされている。[3]しかし、 1811年から1814年の間、ジョン・リトル中尉が英国海軍が雇った武装スクーナー船チャールズ号を指揮していた。[27]
引用
- ^ ウィンフィールド（2008年）、393頁。
- ^ ロイズリスト、第4064号[1] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ abc 「NMM、船舶ID 382187」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年7月30日閲覧。
- ^ abc マーシャル（1828）、314ページ。
- ^ 「No. 16034」.ロンドン・ガゼット. 1807年6月2日. pp. 749– 750.
- ^ James（1837年）、第4巻、281ページ。
- ^ マーシャル（1827年）、230～232ページ。
- ^ ロイズリスト、第4190号[2] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ 「No. 16744」。ロンドン・ガゼット。1813年6月22日。1228ページ。
- ^ ウィンフィールド（2008年）、298頁。
- ^ ロイズリスト、第4221号[3] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ ウィンフィールド（2008年）、260頁。
- ^ ロイズリスト、第4261号、[4] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ 「No. 16225」。ロンドン・ガゼット。1809年1月31日。153ページ。
- ^ 「No. 16414」。ロンドン・ガゼット。1810年10月13日。1628ページ。
- ^ 「No. 16347」。ロンドン・ガゼット。1810年3月3日。322ページ。
- ^ 海軍記録協会出版物、(1898年)、第12巻、pp.157-8。
- ^ ロイズリスト、第4408号、[5] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ ロイズリスト、第4492号、[6] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ ロイズリスト、第4537号[7] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ ロイズリスト、第4690号[8] -2015年3月28日にアクセス。
- ^ ロイズリスト、第4692号[9] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ 「No. 16962」。ロンドン・ガゼット。1814年12月3日。2390ページ。
- ^ ロイズリスト、No.4790 [10] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ 「No. 16716」。ロンドン・ガゼット。1813年3月30日。660ページ。
- ^ ロイズリスト、第4812号、[11] - 2015年3月28日にアクセス。
- ^ マーシャル（1835年）、74ページ。
参考文献
- ジェームズ、ウィリアム（1837）『イギリス海軍史 1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世即位まで』R・ベントレー
- マーシャル、ジョン（1828年）『英国海軍伝記』第2部、ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、314頁。
- マーシャル、ジョン（1827年）『英国海軍伝記』第1巻（補遺）、ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、 226～ 238頁。
- マーシャル、ジョン（1835年）『英国海軍伝記』第4巻第2部、ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、 68～ 76頁。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 1-86176-246-1。
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