ヒストリック・オートモービル・グループ

ヒストリック・オートモービル・グループ・インターナショナル（HAGI）は、希少なヒストリックカーやコレクターズカーの分野を専門とするロンドンを拠点とする調査機関です。^{[メディアオンライン1]} HAGIは、2008年12月から「サバイバー・ウェイト」と呼ばれる独自の時価総額計算式に基づいて算出されているクラシックカー市場指数で知られています。

2007 年に設立された HAGI は、ロンドン、アジア、北米の金融業界のメンバー、および歴史的な自動車の分野との強力な関係を確立しています。

創設メンバーは、 INGベアリングス金融市場の元マネージング・ディレクターであるディートリッヒ・ハトラパ氏、出版専門家でありプライベート航空の専門家でもあるハーディープ・ソハンパル氏です。彼らには、クラシックカー業界のシニアライター兼ジャーナリストであるデイビッド・セルビー氏、そして世界的な金融企業の独立アドバイザーであり『ヘッジファンド詐欺事件簿』の著者でもあるインデックス専門家のブルース・ジョンソン氏が加わりました。

この研究イニシアチブの目的は、セクターの透明性を高め、この長く確立された「情熱」投資分野への投資インフラの最初の基盤を構築することです。

HAGIは、希少なクラシックカーの取引実績に関する独自のデータベースを運営しています。データは、個人取引、ディーラー取引、ブランド専門家、オークション結果の4つの分野から収集されています。^{[メディアオンライン 2]}

HAGIは自らを「希少なクラシックカー分野における専門知識を持つ独立した研究機関およびシンクタンク」と称しています。

HAGI は 15 か国以上から 1,000 人を超える個人会員を擁しています。

同グループは、専門指数（HAGI指数）を開発し、5つの指数について毎月指数データを公表しています。HAGI Top ^{[メディア、印刷物 1]} とHAGI Top ex F&Pは市場指数であり、HAGI F (フェラーリ)、HAGI MBCI (メルセデス・ベンツ)、HAGI P (ポルシェ) は自動車メーカー別指数です。指数の指標、その他の調査結果、市場コメントは、ウェブサイト「Historic Automobile Group」、Financial Times、そして英国を拠点とするクラシックカー専門誌 「Octane Magazine」に掲載されています。

HAGIはクラシックカー市場に焦点を当てた数多くの学術論文に携わってきました。

創設者ディートリッヒ・ハトラパ氏^{[メディアオンライン3]} は、2011年5月にクラシックカー市場に関する参考書を出版しました。

HAGIによるクラシックカーインデックス

• HAGI Top、希少クラシックカー市場全体の時価総額加重指数。
• HAGI MBCI、希少なメルセデス・ベンツのクラシックカーの時価総額加重指数。
• HAGI F、希少なフェラーリクラシックカーの時価総額加重指数。
• HAGI P、希少なポルシェクラシックカーの時価総額加重指数。
• HAGI Top ex P&F、ポルシェ、フェラーリ以外の希少クラシックカー市場全体の時価総額加重指数。

上級研究スタッフ

• ディートリッヒ・ハトラパ
• ブルース・ジョンソン
• ハーディープ・シン・ソハンパル
• デビッド・セルビー
• ルドヴィック・リンゼイ

評議会

• カール・ルートヴィグセン、自動車コンサルタント、歴史家
• BP plc投資家関係責任者、ファーガス・マクラウド氏
• フィリップ・バジル、RBS資産運用の元責任者
• ウォーレン・イーズ博士、スパイダースポーツ創設者、米国

参照

• オークションで最も高額で落札された車

1. レイバーン・スコット（2013年8月19日）「フェラーリNARTスパイダーが2,750万ドルのオークション記録を樹立」ブルームバーグ。 2013年8月19日閲覧。
2. レイバーン・スコット（2013年7月12日）「ファンジオ・メルセデス・レーサーが2970万ドルのオークション記録を樹立」ブルームバーグ。 2013年7月12日閲覧。
3. レイバーン・スコット（2013年4月9日）「クリスティーズ、中国本土市場参入へ：アート界の話題」ブルームバーグ。 2013年8月9日閲覧。

• 情熱の果実

1. 「ニューヨークのスタッフライター」『エコノミスト』 2013年8月号、1ページ。 2013年8月17日閲覧。

参考文献

アラン・ヴァン・ベルゲン -クラシック・フェラーリは金融商品としてどのようなパフォーマンスを示すのか？ - 修士論文、ティアス・ニンバス・ビジネススクール、2009年

ジョン・リード - 希少車が投資家をポールポジションに導く -フィナンシャル・タイムズ、2009 年 8 月 29 日。

エイドリアン・フィニガン – クラシックカー投資^{[リンク切れ]} - CNN、2009年9月22日。

CNBC.com – バンピーロードのクラシックカーマーケット – 2009 年 11 月 10 日。

Octane Magazine – マーケットコメント、2009 年 11 月から毎月発行。

Thomas Hillenbrand – Rasende Rendite – Der Spiegel、2009 年 12 月 18 日。

セス・ルボーヴ – クラシックへの執着 –ブルームバーグ・マーケット・マガジン、2010 年 9 月。

スコット・レイバーン - マッカートニーのランボルギーニが売りに出される；ベーコンは1800万ドルで落札 - Bloomberg.com、2011年5月31日

ソナ・ブレッシング - オルタナティブ投資：リスク、リターン、投資戦略、ワイリー・ファイナンス、2011年、199～204ページ

ディートリッヒ・ハトラパ - 『金よりも価値がある：歴史的車への投資』 - HAGI Publishing、2011 年 5 月。

外部リンク

• ヒストリック・オートモービル・グループの公式サイト。