ジャービス島
ジャービス島
ニックネーム: バンカー島
ジャービス島のNASA衛星写真。東端の向こうに水没したサンゴ礁が見える。
ジャービス島はオセアニアにあります
ジャービス島
ジャービス島
太平洋におけるジャービス島の位置
語源エドワード、トーマス、ウィリアム・ジャービス
地理
位置南太平洋
座標南緯0°22′19″ 西経159°59′46″ / 南緯0.372度、西経159.996度 / -0.372; -159.996
諸島ライン諸島
エリア4.5 km 2 (1.7 平方マイル)
長さ3.26 km (2.026 マイル)
幅2.22 km (1.379 マイル)
海岸線8.54 km (5.307 マイル)
最高標高7メートル（23フィート）
管理
アメリカ合衆国
状態非法人
人口統計
人口0
追加情報
タイムゾーン
ジャービス島国立野生生物保護区
指定された1974
Webサイトwww.fws.gov/refuge/jarvis-island​​​​

ジャービス島（ジャービスとう、 / ˈ dʒ ɑːr v ɪ s / 、以前はバンカー島またはバンカーズ・ショールと呼ばれていた）は、南太平洋にある面積4.5 km 2 (1.7 sq mi)の無人サンゴ島で、ハワイとクック諸島のほぼ中間に位置しています。[ 1 ]アメリカ合衆国の非編入、非組織地域であり、国立野生生物保護区システムの一部として内務省魚類野生生物局によって管理されています。[ 2 ]ほとんどのサンゴ環礁とは異なり、ジャービス島のラグーンは完全に乾燥しています。

ジャービス島はライン諸島の一つであり、統計上は合衆国領有小離島の一つにも分類されています。ジャービス島は、ベーカー島とハウランド島を含む3つの米国赤道領土の中で最大の島です。[ 3 ]

アメリカ合衆国は19世紀に領有権を主張し、グアノの採掘を行っていました。20世紀には小さな入植地が築かれていました。第二次世界大戦中に攻撃を受け、いくつかの建物と昼間の灯台を残して撤退しました。現代では自然保護区として管理されています。

地理と生態学

ジャーヴィス島の正投影図

地図上には沖合の停泊地がいくつか記されているが、ジャービス島には港や港湾はなく、急流が危険である。西側の海岸線の中央、崩れかけた昼の標識の近くにボート乗り場があり、島の南西の角の近くにももう1つある。[ 4 ]ジャービス島の中心部は乾燥したラグーンで、深いグアノの鉱床が蓄積しており、19世紀の約20年間採掘された。島は熱帯砂漠気候で、日中の気温が高く、常に風が吹き、強い日差しが降り注ぐ。しかし、夜はかなり涼しい。地面はほとんど砂地で、最も高い地点では海抜23フィート（7.0メートル）に達する。この低地のサンゴ島は小型船からは見えにくいことで長い間知られており、狭い裾礁に囲まれている。

ジャービス島は、南半球にある2つのアメリカ合衆国領土のうちの1つです（もう1つはアメリカ領サモアです）。赤道からわずか40km南に位置するジャービス島には、天然の淡水レンズは存在せず、降雨量もわずかです。[ 5 ] [ 6 ]そのため、低木以上の植物が生育しない、非常に荒涼とした平坦な景観となっています。[ 7 ]この島がかつて自給自足の生活を営んでいたという証拠はありません。まばらに生える草、匍匐性のつる植物、そして低い低木は、主に海鳥、海岸鳥、そして海洋生物の営巣、ねぐら、そして採餌の生息地となっています。[ 2 ]

ジャービス島は、約12万5000年前の最終間氷期に水没しました。当時の海面は現在よりも5～10メートル（16～33フィート）高かったのです。海面低下に伴い、ジャービス島の中心部に馬蹄形のラグーンが形成されました。[ 8 ]

地形的孤立

ジャービス島の最高地点は、 380.57キロメートル（236.48マイル、205.49海里）の地形的孤立地であり、最も近いより高い地点はキリティマティ島のジョーズヒルである。 [ 9 ] [ 10 ]

タイムゾーン

ジャービス島は、アメリカ領サモア、キングマンリーフ、ミッドウェー環礁、パルミラ環礁と同じサモア時間帯（ UTC -11:00）に位置しています。

鳥

ジャービス島はかつて熱帯海域で最大級の海鳥の繁殖地でした。しかし、グアノ採掘とげっ歯類の導入により、島固有の野生生物の多くが壊滅的な被害を受けました。1982年には8種の繁殖種が記録されていましたが、1996年には13種、2004年には14種にまで増加しました。ポリネシアウミツバメは40年以上ジャービス島から姿を消していましたが、再び戻ってきました。また、ブラウンノディの数は1982年にはわずか数羽でしたが、10,000羽近くにまで増加しました。メガネアジサシは1982年にわずか12羽しか記録されていませんでしたが、2004年には200以上の巣が発見されました。[ 11 ]この島とその周囲の海域は、コグンカンドリ、カツオドリ、ハシボソカツオドリ、アカオネッタイチョウ、ポリネシアウミツバメ、アオアジサシ、セグロアジサシのコロニーを支え、また、イシダイの渡りの中継地となっているため、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地（IBA）に指定されています。[ 12 ]

歴史

先史時代

ジャービス島は、グアノ採掘に利用される以前には、人間が恒久的に居住していた可能性は低い。しかし、ポリネシアの航海者によって中継地点または寄港地として利用されていた可能性は否定できない。島の隔絶性と淡水資源の不足により、大規模な考古学調査は行われていない。[ 13 ]

ジャービス島のグアノ・トラムウェイの残骸。西を向くと、採掘されたものの輸送されなかった125年前のグアノの山が昼のビーコンの近くの背景にある。

発見

イギリス人によるこの島の初発見は1821年8月21日、エドワード、トーマス、ウィリアム・ジャーヴィス兄弟所有、ブラウン船長率いるイギリス船エリザ・フランシス号（またはエリザ・フランシス号） [ 14 ] [ 15 ]によるものでした。1870年代まで捕鯨船がこの島を訪れていました。

1841年にアメリカ探検隊がこの島を調査した。[ 16 ] 1857年3月にグアノ諸島法 に基づいてこの島はアメリカ合衆国の領有権を主張され、1858年2月27日に正式に併合された。[ 17 ]

19世紀のグアノ採掘

1857年に設立されたアメリカン・グアノ・カンパニーは、1856年の米国グアノ諸島法に基づき、ベーカー島とジャービス島に関する領有権を主張した。 [ 18 ] [ 19 ] 1858年から、ジャービス島にはいくつかの支持構造物と、展望台と広いベランダを備えた2階建て8部屋の「管理人邸」が建設された。採掘されたグアノを西岸まで運ぶための軌道が敷設された。 [ 20 ]最初の積荷の一つはサミュエル・ガードナー・ワイルダーが運んだ。[ 21 ] 採掘作業の労働者はハワイを含む太平洋各地から来た。ハワイの労働者たちはベーカー島を「息切れした」または「疲れ果てた」という意味の「パウケアホ」と名付けた。これは、その過酷な労働を象徴している。[ 22 ]

その後21年間、ジャービス島では肥料としてアメリカ合衆国へ送られるグアノの商業採掘が行われました。1879年、島は突如放棄され、約12棟の建物と採掘されたグアノ8,000トン（8,800ショートトン）が残されました。

ジャーヴィス島におけるスクワイア・フロックトンの死亡に関するニュース記事。記事中の「ジュラーズ・アイランド」という名称は、ジャーヴィス島の誤植である。[ 23 ]

写真家ヘンリー・ウィンケルマンを含むニュージーランドの起業家たちは、ジャービス島でグアノ採取を続けようと試みたが失敗に終わり、1880年代初頭には2階建ての家は散発的に居住された。スクワイア・フロックトンは数ヶ月間、島の管理人として一人で残され、1883年にジンを飲んで絶望から自殺したとみられる。[ 24 ]彼の墓石は彫刻が施された板で、島の小さな4つの墓地で数十年にわたって見られた。[ 25 ]

ジョン・T・アランデル社は1886年から1899年までグアノ採掘を再開した。[ 26 ] [ 27 ]イギリスは1889年6月3日にこの島を併合した。リン酸塩とコプラの起業家であるジョン・T・アランデルは1909年にSSオーシャン・クイーンの処女航海でこの島を訪れ、西岸の浜辺の近くに、乗組員が白く塗られた木の薄板で作られたピラミッド型の昼の標識を建てた。[ 25 ]この標識は1935年に立っていたが、[ 28 ]少なくとも1942年までは残っていた。

バルカンティン・アマランスの難破船

海上のアマランサス

1913年8月30日、バーケンティン号アマランス（CWニールソン船長）はニューサウスウェールズ州ニューカッスルからサンフランシスコへ石炭を積んでいたが、ジャーヴィスの南岸で難破した。 [ 22 ] 2階建ての家屋を含む10棟の木造グアノ採掘建物の残骸は、ジャーヴィスから2隻の救命ボートで出発したアマランスの乗組員の目にまだ残っていた。1隻はアメリカ領サモアのパゴパゴに到着し、もう1隻はサモアのアピアに到着した。船の散乱した残骸は長年にわたり記録され、捜索された。1930年代後半になっても、アマランスの船倉から出た丸い石炭の破片が南岸で見つかっていた。[ 29 ] [ 30 ]

ミラーズビル（1935–1942）

アメリカ赤道諸島植民地化プロジェクトの間、入植者たちはジャービス島に仮設のキャンプ場を建設した。
住民４人が手を振って別れを告げる。

ジャービス島はアメリカ政府により埋め立てられ、1935年3月26日以降、アメリカ赤道諸島植民地化計画の下、植民地化された。[ 31 ]フランクリン・D・ルーズベルト大統領は1936年5月13日に島の統治を内務省に委託した。 [ 2 ]現在も残っている白い木製の昼灯台の横に張られた大きな屋外テントの群れから始まった島の西岸のミラーズビル入植地は、米国航空商務省の官僚にちなんで名付けられた。入植地は、主にアマランサスの残骸で建てられた掘っ建て小屋の集まりに成長したが（その木材は若いハワイの入植者たちがサーフボードを作るのにも使っていた）、後に石造りと木造の住居が建てられ、冷蔵庫、無線機器、気象観測所が設置された。[ 32 ]島の北東側には粗末な航空機着陸場が整備され、上空から見えるように石を集めてT字型の標識が作られたが、そこに飛行機が着陸した記録はない。1940年の米国国勢調査によると、ジャービス島の人口は3人だった。[ 33 ]

第二次世界大戦の勃発当初、大日本帝国海軍の潜水艦が島の西海岸沖で浮上した。米海軍の潜水艦が自分たちを迎えに来たと思い込んだ4人の若い入植者たちは、ミラーズビル前の西側の急峻な砂浜を駆け下り、岸へと向かった。潜水艦は彼らの攻撃に甲板砲から砲撃で応戦したが、負傷者は出なかった。1942年2月7日、米海兵隊のタニー司令部は入植者たちを避難させ、住居を砲撃して焼き払った。島の北東端の、荒らしで片付けられた上陸地点は、後に日本軍の砲撃を受け、クレーター状の穴がいくつも残った。[ 34 ]

ジャービス島と近隣の島々を示す中央太平洋の地図。

国際地球観測年

1957年7月から1958年11月まで、国際地球観測年（IGY）の期間中、科学者たちがジャービス島を訪れた。1958年1月、19世紀のグアノ採掘と1935年から1942年の入植計画によって残された建物の残骸が、数日間続いた激しい嵐によって跡形もなく吹き飛ばされ、科学者たちもその様子を目撃した。IGYの研究プロジェクトが終了すると、島は再び放棄された。[ 35 ] 1960年代初頭までに、ジャービス島に残された人間の居住の痕跡は、数軒の小屋、1世紀もの間積み重なったゴミ、1950年代後半に建てられた科学者の家、そして20年前に建てられた頑丈で短い灯台のような昼間の標識灯だけになった。

国立野生生物保護区

ジャービス島国立野生生物保護区のサンゴ
ジャービス島の海域に生息するオグロメジロザメ

1974年6月27日、ロジャース・モートン内務長官はジャービス島国立野生生物保護区を設立し、2009年には島から12海里（22km）以内の水没地を追加して拡張されました。現在、保護区は1,273エーカー（5.15km²）の陸地と428,580エーカー（1,734.4km²）の水域を有しています。 [ 36 ]ジャービス島は他の6つの島とともに、太平洋遠隔島国立野生生物保護区複合施設の一部として米国魚類野生生物局によって管理されていました。2009年1月、ジョージ・W・ブッシュ大統領によって太平洋遠隔島海洋国定公園に昇格しました。[ 37 ]

野良猫は1937年に入植者によって持ち込まれた猫の子孫である可能性が高いが、[ 38 ]島の野生生物と植生に混乱をもたらした。[ 39 ] [ 40 ]ネズミは完全に駆除されたが、マウスは除去されなかった。 [ 41 ]マウスは以前から島に持ち込まれていた。[ 41 ]これらの猫は1960年代半ばに始まり、1990年に完全に根絶されるまで続いた取り組みによって駆除された。[ 42 ]猫が除去されて以来、海鳥の数と多様性が増加した。[ 43 ]ジャービス島に戻ってきた海鳥の中には、ハイイロアジサシが急速に回復したのに対し、ミズナギドリは島での再定着に時間がかかったものがある。[ 41 ] [ 43 ]

島の中心にある乾燥したラグーン底には 19 世紀の路面電車の線路跡が残っており、西岸のミラーズビル跡には 1930 年代後半に建てられた灯台型の昼灯台が今も建っています。

ジャービス島への一般人の立ち入りは、米国市民を含む一般市民には特別使用許可が必要であり、通常は科学者と教育者に限定されています。米国魚類野生生物局と米国沿岸警備隊は定期的にジャービス島を訪問しています。[ 6 ]

交通機関

ジャービス島灯台
2003年のジャービス島灯台
地図
位置ジャービス島、ライン諸島、アメリカ合衆国
座標南緯0度22分14秒 西経160度00分24秒 / 南緯0.37044度、西経160.00669度 / -0.37044; -160.00669
タワー
構築済み1935 ウィキデータで編集する
工事石工 ウィキデータで編集する
身長5メートル（16フィート） ウィキデータで編集する
形円形の切頂塔、灯籠なし[ 44 ]
マーキングストライプ（赤、白、横方向） ウィキデータで編集する
ライト
非アクティブ化1942 ウィキデータで編集する

島には空港はなく、大きなターミナルや港もありません。西海岸の中央付近にある昼間標識は状態が悪く、塗装も剥がれています。沖合には停泊可能な場所がいくつかあります。[ 45 ]

軍隊

ジャービス島は米国領土であるため、その防衛は米国の責任である。適用可能な場合には、米国法が適用される。[ 45 ]

参照

参考文献

  1. ^チャールズ・ダーウィン、トーマス・ジョージ・ボニー（1897年）『サンゴ礁の構造と分布』ニューヨーク：D.アップルトン社、207頁。ISBN 978-0-520-03282-8。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）
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  6. ^ a b「米国太平洋諸島野生生物保護区」2007年1月26日閲覧。
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