ベルファスト消防隊は1800年に設立され、1861年まで地元警察と共同で運営されていました。その後、 1973年10月1日に北アイルランド消防局と合併し、北アイルランド消防局（現在は北アイルランド消防救助隊（2006年7月設立）） となるまで、ベルファスト市民に献身的な消防サービスを提供していました
初期の歴史
後にベルファストとなる最初の集落は、ラガン川を渡る浅瀬のあたりに位置しており、[1]その歴史は7世紀に遡ります。1306年には、現在のベルファスト・セントジョージ教会がある浅瀬に礼拝堂があったことが記録されています。当時、教会の鐘は、この地域の火災を消火するために人々を動員する最初の機械的手段だった可能性があります
その後数年間、消防設備や手順はほとんど進歩しませんでした。基本的な手工具とはしご、そして革製のバケツが使用され、これらは開水源から火災現場まで水を運ぶために使用されました。1708年4月25日（日）、ベルファスト城で火災が発生し、5人の若い女性が死亡し、城は完全に破壊されました。1740年頃のベルファスト消防隊の最初の記録によると、消火に使用された消防設備の能力が限られていたことが、ベルファストの町の歴史（609ページ） に記録されている主な要因でした
「フロントストリート（ハイストリート）の川を覆うアーチのさまざまな場所に、旗で覆われた12個以上の丸い穴を開ける。6台の可動式バレルポンプを製造する。6人の優秀な人材に、作業方法、分解、組み立て方を教える。彼らには、年間30シリングの給料と、実際の火災が発生するたびに1クローネを支払う。…これが90年以上前の消防隊だった。」[2]
19世紀
1800年のベルファスト警察法により、ベルファスト警察委員会が設立されました。委員会は、街路の維持管理、迷惑行為の排除、夜間警備を担当しました。また、制服を着用した警察組織であるベルファスト自治区警察も設立され、消防任務も担いました。[3] 「彼らは直ちに、ロンドンのブラックフライアーズ・ロードにあるティリー・アンド・カンパニーから新しい消防車を購入するために1億4382万2000ポンドを確保しました。」[4]
1800年代初頭、ベルファスト市はベルファスト消防隊への財政支援を求めて保険会社に何度か打診しましたが、実際に投じられた資金はごくわずかでした。このような財政支援は、イングランドとスコットランドの大規模な町や都市では一般的でした。1840年、ベルファストは最初の蒸気動力消防車を導入しました。翌年、メリーウェザー・アンド・サンズ社がこの消防車を納入しました。これにより、消防隊の火災現場への出動時間が大幅に短縮され、また、消防隊の管轄区域も拡大しました。
1860年6月から1861年9月まで、ベルファスト消防隊はエア・マッシー・ショー[5]の指揮下にあった。彼は短期間の隊長在任中に、ベルファスト市内で発生した複数の大火災に関する報告書を作成し、市内の水道本管の不備に焦点を当てた。1861年、マッシー・ショーはロンドン消防車協会の隊長に就任し、後にロンドン消防隊の初代隊長となった。
マッシー・ショーの退任後、警察と消防隊を分離することが決定され、ジョージ・ライリーが消防隊の初代監督に任命され、1891年までその職を務めた。1892年、ライリーの退職後、ベルファスト市は、半専門から完全な専門の消防隊への移行を見据えた、長く計画されていた隊の再編を実行しようとした。リバプールのブートルで消防長を務めていたジョージ・パーカー監督のリーダーシップの下、パーカーは、新しい防護服と装備の導入を目指した。この時に行われたその他の主要な変更には、補助消防士の段階的廃止、勤務ローテーションと休暇の権利の変更、給与の見直しがあった。1894年5月、チチェスター・ストリートに新しいベルファスト消防隊本部と消防署が開設された。建物は以下のとおりである。消防署、本部事務所、消防士とその家族のための住居、独身の消防士のための宿泊施設、舗装された訓練場、高さ 130 フィートの訓練塔があります。
20世紀
20世紀に入り、急速に人口が増加すると、ベルファストでは地域社会にサービスを提供するために、より多くの消防署の建設が必要になりました。1904年から1905年にかけて、アードイン、アルバート・ブリッジ・ロード、シャンキル・ロード、ウィットラ・ストリートに消防署が開設されました。自動車産業の発展は、消防車の設計にすぐに取り入れられました。この技術はすぐにベルファスト消防隊に導入され、1911年にはイギリスで初めて完全に自動車化された消防隊となりました。この機械化の進歩により、馬に引かれる蒸気動力の消防車は廃止されました
第二次世界大戦
1930年代後半、ヨーロッパの政情悪化により、ベルファストではドイツ空軍による潜在的な空襲から街を守るための準備が進められました。ベルファスト市は補助消防隊（AFS）を導入しました。AFSが利用できる装備と訓練は、かなり限られていたものの、ベルファスト消防隊の常勤消防士を補強する上で不可欠なサービスであることが証明されました
1941年の春、ベルファストはドイツ空軍の空襲を受けました。1941年イースター火曜日の夜、約180機のドイツ軍機がベルファストに200トンの高性能爆薬を投下し、29,000発の焼夷弾による火災が街を襲いました。
約1,000人が死亡し、その中にはヨーク通りで勤務していたオーストラリア消防局（AFS）の消防士2名も含まれていました。BFBの歴史上、殉職した消防士は、見方によってはわずか3名か4名しかいませんでしたが、この2名もその一人です。この襲撃により、10万人以上が家を失いました。[6]
地元の消防隊に加えて、アイルランド共和国消防隊にも支援を求め、支援を受けました。ロンドン大空襲の期間中、北と南の国境は開いたままでした。このため、その後何年もの間、BFB と DFB の間で交互に会場を変えて毎年サッカーの試合が行われるようになりましたが、これは友情を深め、喉の渇きを癒すための、あまり力のない口実でした。
1941年12月3日、グレートブリテン全土に国家消防隊（NFS）を設立する法律が可決され、北アイルランドでは1942年消防隊（緊急措置）法（北アイルランド）（ 6 & 7 Geo. 6 . c. 5 (NI)）が可決されました。NFSの導入は、戦時中、地方消防隊が直面した困難を克服するために行われました。
戦後
1945年の終戦直後、中央政府は北アイルランド消防局（NFS）を解散させ、責任を地方自治体に返還しようとしました。これは1947年に北アイルランドに4つの消防隊（北部司令部、南部司令部、西部司令部、ベルファスト市）が導入されたことで実現しました。1950年、4つの消防隊は2つの消防当局に編成されました。ベルファストを管轄する「ベルファスト消防隊」と、他の3つの司令部を管轄する「北アイルランド消防局」です。1951年には、リスバーンの新しい本部に中央制御室が設立され、北アイルランド全土の消防車の稼働状況と事故を監視できるようになりました。ただし、BFBは1973年の合併により制御室が不要になるまで、独自の動員体制を維持しました。ロンドン大空襲による破壊の後、都市の復興と再開発が続く中、都市の消防体制をさらに強化する必要がありましたこの要件は、1954年10月5日、カドガン・パークとリスバーン・ロードの交差点にカドガン消防署が開設されたことで満たされました。カドガン消防署の開設によって、それ以前の60年間に建設された消防署と比べて大きな変化が起こりました。それは、消防士とその家族のための敷地内宿泊施設が廃止されたことです。この整備により、消防士とその家族は消防署の敷地内以外の場所に居住できるようになりました。消防士は勤務時間中のみ、つまり当時週84時間勤務中のみ、消防署の敷地内に留まることが義務付けられました。
1960年代後半、北アイルランドの政情悪化を背景に、市民の不安が高まりました。1969年4月、数夜にわたり、ベルファストに水を供給していた水道本管3本が爆破されました。被害を受けた水道本管の供給を補うため、様々な企業が市内へ水を輸送する車両を提供しました。牛乳、ガソリン、飲料会社のタンク車もその一つでした。4月20日の夜には10棟の建物が襲撃され、ベルファストの消防資源は逼迫しました。これらの事件には、消火用の水を供給すべく、20台のポンプと数台の給水車が出動しました。消防隊長のR・ミッチェルMC隊長は次のように述べています。
「ベルファストの市民にとって、消防士たちが火事場に駆けつけ、牛乳やギネス、あるいはガソリンのようなもので消火にあたる光景は、驚きと驚嘆の種だったに違いありません。しかし、消防隊は常に順応性を持っていました。」[7]
合併
1970年代初頭、地方自治体には議会の数を減らすよう圧力がかかり、消防組合（FBU）と協議した結果、北アイルランドの2つの地方消防隊を合併することが最善の選択肢として合意されました。1973年10月1日より、北アイルランド消防局の管理下にある北アイルランド消防隊は、北アイルランド全体で唯一の統合消防隊となり、ベルファスト消防隊は輝かしい歴史のページに名を残しました
英国の消防隊の中で特異だったのは、BFBの円形帽章です。この帽章は、後にNIFBの新しい章に置き換えられたエルサレム聖ヨハネ騎士団の伝統的な八芒星の上には付けられませんでした。BFBのモットー「Pro Tanto Quid Retribuamus（与えれば報いがある）」は、消防当局の選出メンバーと一般市民にとって、何世紀にもわたる地域社会への勇敢な奉仕の代償を、今もなお思い起こさせるものです。
以前、北アイルランド消防局の消防隊司令官を務めていたジョージ・モリソン氏が、北アイルランド消防隊(NIFB) の初代消防署長に就任しました。
参考文献
- ^ キャシディ・ジュニア、ウィリアム（1945年）。『フォード礼拝堂』、考古学協会、pp.8、50 ～ 59
- ^ Benn, G (2008). 『ベルファストの町の歴史』ブラックスタッフ.
- ^ イアン・モンゴメリー「都市の成長：ベルファスト市と議会」PRONI 2017年7月16日閲覧。
- ^ ブロードハースト, W; ウェルシュ, H (2001). 『燃える真実：ベルファスト消防隊の歴史』ベルファスト: フレイミング・パブリケーションズ. p. 20.
{{cite book}}: CS1 maint: 発行者所在地 (リンク) - ^ 「訃報：サー・エア・マッセイ・ショー」『タイムズ』（ロンドン）1908年8月26日。
- ^ 「アイルランド共和国の消防車がベルファストに到着」 。 2014年12月28日閲覧。
- ^ ブロードハースト、W; ウェルシュ、H. 『燃える真実：ベルファスト消防隊の歴史』ベルファスト：フレイミング出版、227ページ。
{{cite book}}: CS1 maint: 発行者所在地 (リンク)
外部リンク
- 北アイルランド消防救助サービス
