ホッホフォーゲル

ホッホフォーゲル
ホッホフォーゲル
最高点
標高2,592 メートル（AA）（8,504フィート）
プロミネンス572 m ↓ ホルンバッハヨッホ→ グローサー・クロッテンコップフ
分離5.4 km → ウルベレスカルシュピッツェ
座標北緯47度22分52秒 東経10度26分14秒 / 北緯47.38111度、東経10.43722度 / 47.38111; 10.43722
地理
親範囲ホッホフォーゲルおよびロスツァーン グループ、アルゴイ アルプス
地質学
岩石時代三畳紀
山の種類主なドロマイト[ 1 ]フェルスギプフェル
クライミング
初登頂1832年、トロビティウス
通常ルートバート ヒンデラング–プリンツ ルイトポルト ハウス– ホッホフォーゲル

ホッホフォーゲルは、アルゴイアルプスにある標高2,592メートル（8,504フィート）の山です。ドイツとオーストリアの国境は山頂を越えています。アルゴイアルプスで13番目に高い山頂に過ぎませんが、ホッホフォーゲルはアルゴイアルプスの他の地域や近隣の山脈を圧倒しています。これは、より高い山頂の大部分がアルゴイアルプスの中央部と西部に集中しているためです。ホッホフォーゲルは山群の東部に単独でそびえ立っており、最も近い隣接する山頂は200～300メートル低いです。経験豊富な登山家は、2つの標識付きルートで山頂まで登ることができます。

地質学

ホーホフォーゲルは主にドロマイトから構成されています。アルゴイ・アルプスで最も高く、最も印象的な山々はすべてこの岩石でできています。構造学的には、ホーホフォーゲルとその主要なドロマイト層は、いわゆるレッヒ渓谷ナッペ（レッヒタールデッケ）に属します。

この岩塊は、アルプス山脈の褶曲運動の過程で、より若い岩層の上に押し上げられました。主要なドロマイトは場所によっては脆いものの、浸食作用と相まって、場所によっては印象的な岩層を形成しています。プリンツ・ルイトポルト・ハウスの小屋日記には、1935年5月27日に南西斜面から数千立方メートルの岩石が谷に崩落した大規模な地滑りが記録されています。

登山の歴史

アルゴイアルプスのアルペンクラブガイド（アルペンフェラインフューラー）の古い版（現在は絶版）には、この山がかなり昔に初登頂されたと記されている。ヒンターホルンバッハの羊飼いの少年が1767年には既に登頂していたと言われている。 [ 2 ] 1818年、測量士らが山頂で崩れかけたケルンを発見したとされている。[ 3 ]初登頂は少なくとも1818年というかなり昔に行われ、この年アルゴイアルプスが測量され、ホッホフォーゲル山頂が三角点として使われた。[ 4 ]しかし、1832年にケンプテン出身のトロビティウスという男が山頂に登頂したが、当時はまだこの山は登頂不可能だと考えていたため、同郷の住民の中には彼を信じようとしない者もいた。[ 5 ]

最も有名な観光登山の一つは、ヘルマン・フォン・バルトによるもので、彼は1869年に山頂で一泊した。同年7月19日、彼は午前中にゾントホーフェンを出発してヒンターシュタインに到着した。そこはもっぱら徒歩で、12時頃に昼休みを取ってから進んだ。ベルグンドレアルペアルプス、バルケンシャルテ鞍部、カルターヴィンケルを通過して、午後8時頃にホッホフォーゲル山頂に到着した。翌日、彼は南南西稜の東側を南に登り、ロスカール圏谷に入り、ヒンターホルンバッハまで下山した。その日、彼はシュヴァルツヴァッサーバッハとレヒの合流点に到着し、そこで廃墟となったアルプスの小屋に宿泊した。翌日、彼はヴァイセンバッハとガイヒト峠を経由してネッセルヴェングレまで歩き、アッゲンシュタインに登り、シャットヴァルトで一泊した。大旅行の4日目、彼は翌朝ゾントホーフェンに戻った。

保全

ドイツ領土に位置するホーホフォーゲル（高山地帯）の側は、隣接する山々と渓谷を含め、アルゴイ高アルプス自然保護区の一部です。オーストリア側の山頂付近には自然保護区はありません。ホーホフォーゲルの南に接するホルンバッハ渓谷の底部、レヒ渓谷の大部分、およびその支流の渓谷は、2004年12月1日にチロル・レヒ自然保護区に指定されました。その面積は41.38 km 2 (15.98 平方マイル) です。

アルピニズム

谷間の集落 / 基地

ヒンターホルンバッハは南側の谷にある集落（オーストリア、チロル州）です。ヒンターシュタインは北側の村（ドイツ、バイエルン州）です。両谷からのアクセスルートは大きく異なります。ヒンターホルンバッハはホッホフォーゲルのすぐ麓に位置し、村からは山頂（絵のように美しいシャウゼイテではないものの）を見ることができます。一方、ヒンターシュタインは谷の比較的奥まったところにあります。ヒンターシュタインやその近隣の谷からはホッホフォーゲルを見ることはできません。

ドイツ側には、ドイツ山岳クラブが運営する登山家の拠点、プリンツ・ルイトポルト・ハウスがあります。この山小屋へは、ヒンターシュタインからギーベルハウス行きの道路（自家用車は通行禁止）を通ってバスで行くことができます。その後、農道を通ってベルグンドレタール渓谷へ行き、山岳クラブの登山道（アルペンフェラインスヴェーク）を通って小屋まで行くことができます。

クライミング

ホッホフォーゲルへの登攀は、UIAAクライミンググレードIの登山ツアーです。通常ルートは、プリンツ・ルイトポルト・ハウス（標高1,846m）からバルケンシャルテ鞍部とカルター・ヴィンケルの雪原を越えて2時間半で山頂まで続きます。初夏には、この雪原を越えるにはアイゼンまたはグローデルン（軽量アイゼン）が必要になります。カルター・ヴィンケルは、プリンツ・ルイトポルト・ハウスからのルートと雪原の上で合流するクロイツシュピッツェを経由する、部分的に安全な登山で迂回できます。

頂上の亀裂が広がり、落石の危険が差し迫っているため、レヒタール地方のヒンターホルンバッハから南に伸びる森林ハイマー道は2014年から閉鎖されています。[ 6 ]

アルゴイ・アルプスのアルパインクラブガイド（絶版）にも、いくつかの登山ルートが掲載されています。以下がその例です。

  • ウエストピラー ( Westpfeiler )、UIAA グレードIV+
  • 南西面 ( Südwestwand )、グレード III ～ IV
  • 北東面 ( Nordostwand )、グレード IV+–VI-
  • 北柱（ノルドファイラー）、グレードIII
  • ホッホフォーゲル東肩、北面 (ホッホフォーゲル-オストシュルター、ノルドヴァント)、グレード IV+–VI
  • ホッホフォーゲル東肩、南西面 (ホッホフォーゲル ノルドウェストシュルター、南西グラート)、グレード IV
  • 東北東稜（オストノルドストグラート）、グレードIII
  • 南東面 ( Südostwand )、グレード IV ～ VI

アルパインクラブガイドの最新版（第16版）には、登山グレードIIまでのルートしか掲載されていません。つまり、現在の文献では、ホッホフォーゲルへの通常のルートは2つしか記載されていません。しかし、2006年にアルゴイ＝インメンシュタットDAV支部は、プリンツ・ルイトポルト・ハウスのDAV小屋ガイドを発行しました。このガイドでは、ホッホフォーゲル北側にある現在の4つの登山ルートを1枚の写真で紹介し、本文でそれぞれの説明と評価を行っています。

スポーツクライミングの時代では、もろい岩と長いアプローチ行進を伴うホッホフォーゲルの登山ルートはほとんど使用されません。

ビュー

頂上からの眺めは広大で雄大で、アルゴイアルプスの多くの山々や、南に隣接するレヒタールアルプスの山々を一望できます。東側には、ヴェッターシュタインやカルヴェンデルに至る北部石灰岩アルプスの他の山脈の眺めが広がります。南側には、ハイタウエルンからツィラータール、シュトゥーバイ、エッツタールアルプスを越えて、アルブラやシルヴレッタの山々まで、中央アルプス山脈のパノラマが広がります。西側には、スイスアルプス、アルプシュタイン（ゼンティス）とグラールスアルプス（テーディ）が一望できます。そして北側には、シュヴァーベンアルプスをはるかに越えて、シュヴァルツヴァルトやシュヴァーベンジュラまで見渡せます。最高の景色は、春や夏よりも秋や冬に見られることが多いです。

航空機墜落事故

1945年12月14日、アメリカのフライングフォートレス（4発爆撃機）がホッホフォーゲルの西側斜面に墜落しました。この機体はベルギーから出発し、実際にはレヒフェルト空軍基地への着陸を予定していました。この事故で乗組員6人全員が死亡しました。遺体は急斜面と大雪に見舞われていたため、数ヶ月後まで回収されませんでした。[ 7 ]

アメリカ空軍によると、事故は航空機が吹雪の中を飛行した際の航法ミスが原因であった。機体の残骸は1950年代に解体され、運び去られた。

参考文献

  1. ^ Geologische Karte von Bayern mit Erläuterungen (1:500,000)。バイエルン地質学ランデザント、1998 年。
  2. ^ "Hochvogel.at" . Hochvogel.at (ドイツ語) . 2016年10月31日閲覧。
  3. ^ “ハイコのベルクトゥーレンブーフ” . Wochenendausstiger.npage.de (ドイツ語) 。2016 年10 月 31 日に取得。
  4. ^ Spiehler, 1893, pp. 47–48. (ドイツ語)
  5. ^シュピーラー、1893年、86～7頁。
  6. ^ 「Sperrung Bäumenheimer Weg」（ドイツ語）。ドイッチャー アルペンフェライン セクション ドナウヴェルト。2019 年1 月 5 日に取得。
  7. ^ “Flugzeugabsturz am Hochvogel” . www.wanderpfa.de 。2018 年10 月 27 日に取得。

出典と地図

  • Anton Spiehler、『Die Allgäuer Alpen』、『Die Erschliessung der Ostalpen』、第 1 巻、1893 年、47 ～ 48 ページ。(ドイツ語で)
  • Alpenvereinsführer Allgäuer Alpen 第 9 版 1974、Bergverlag Rudolf Rother、ISBN 3-7633-1101-7、絶版。
  • Alpenvereinsführer Allgäuer Alpen und Ammergauer Alpen alpin 第 16 版 2004、Bergverlag Rudolf Rother、ISBN 3-7633-1126-2;
  • Alpenvereinskarte 2/2 Allgäuer-Lechtaler Alpen – Ost 1:25,000 7th edition 2002;
  • Gipfelziele Allgäuer Alpen 1987、ブルックマン版、ISBN 3-7654-2095-6絶版​
  • クリスチャン・ラートとトビアス・バーガー、プリンツ・ルイトポルト・ハウス DAV-ヒュッテンフューラー – ヴァンダーン、クレッテルン、ホッホフォーゲルでの活動、ケンプテン、2006 年、ISBN 3-9810320-2-0。
  • ヒンターホルンバッハ牧師。自然と文化の創造者、グスタフとゲオルク ディンガーの放浪者、hrsg。 vd セクション ドナウヴェルト d.ドイツ アルペンフェアライン、ルートヴィヒ アウアー出版、ISBN 978-3-9807169-6-3
  • Hermann von Barth、Einsame Bergfahrten、Albert Langen Verlag Munich、oJ (上記の頂上横断の説明)
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