ホルタン

ホルタン広告

ホルタンは1908 年にのみ製造された アメリカの自動車です。

歴史

ホルタン社は1906年、G・P・タンゲマン、コーネリアス・ホーグランド・タンゲマン、E・R・ホランダーによってニューヨーク市に自動車販売店として設立されました。この法人化により、1902年以来非公式に行われてきたフィアット車の輸入が正式なものとなりました。ホルタン社は後にフィアット車の販売ライセンスを放棄し、今後はアメリカ車のみの販売に専念すると発表しました。実際、フィアットはニューヨーク州ポキプシーでのフィアット車生産開始の準備として、ホルタン社のライセンスを取り消していました。

新しいホルタン自動車は、ミズーリ州セントルイスのムーン・モーター社によって製造されました。ムーン社のC型とD型はニューヨーク市のホランダー・アンド・タンマン社に出荷され、ホルタンの名称で販売されました。一部の車はニューヨークのロック、クインビー、デマレスト社によって特注ボディに仕上げられましたが^[1]、ほとんどは標準的なムーン車に新しい名称が付けられました。ホルタンの価格は3,000ドル以上で、当時としては高価でした^{[1] 。}

同社は自社の車をレースに出場させることで好印象を与える計画だったが、実現には至らなかった。ホルタン社は1908年のニューヨーク・パリ・レースに参戦した最初の米国企業であったが、結局は車両を提供しなかった。また、1908年夏にはAAA信頼性レースにも参戦したが、最終段階でショーマット社製の車両に切り替えた。 ^[2]他社ブランドではなくショーマット社製の車両を使用したのは、ホルタン社がニューヨーク市で同ブランドの正規ディーラーだったためである。

ホルタン車はわずか1年しか続かず、大成功を収めることはなかった。翌年、ホルタンは再び自動車販売店に転向した。1910年、ショーマット社が倒産した後、同社はドロネー＝ベルヴィルとランチアの取り扱いに転向した。ホルタン車は現在も残っているものは知られていない。^[3]

注記

1. Kimes、p.713。
2. キムズ、714ページ。
3. McConnell, 1995 ^{[ページが必要]}

参考文献

• ジョルガノ、ニック編（2000年）『ボーリュー自動車百科事典』ロンドン：HMSO. ISBN 1-57958-293-1。 ^{[ページが必要]}
• キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). 『アメリカ車標準カタログ：1805-1942』（第3版）アイオラ、ウィスコンシン州：クラウス社. ISBN 0-87341-428-4。
• マコーネル、カート（1995年）『グレートプレーンズの偉大な車たち』ネブラスカ大学出版局、ISBN 0-8032-3163-6。^{[ページが必要]}
• バージェス＝ワイズ、デイヴィッド（2000年）『新自動車図解百科事典』（2000年5月改訂改訂版）BookSales Inc. ISBN 0-7858-1106-0。^{[ページが必要]}