ホルガー・トフトイ | |
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| 生まれる | ホルガー・ネルソン・トフトイ (1902年10月31日)1902年10月31日マルセイユ、イリノイ州、米国 |
| 死亡 | 1967年4月19日(1967年4月19日)(64歳) ハンツビル、アラバマ州、米国 |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 母校 | アメリカ陸軍士官学校 |
| 職業 | 軍人 |
| 軍歴 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1922–1960 |
| ランク | 少将 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
ホルガー・ネルソン・トフトイ少将(1902年10月31日 - 1967年4月19日)は、第二次世界大戦後のアメリカにおける初期のロケット工学、特にレッドストーンミサイルの開発に尽力したアメリカ陸軍の職業軍人であった。彼は戦後、ドイツの科学者をアメリカに招聘し、彼らの専門知識を活用させるよう上級将校たちを説得し、119名以上の科学者の移住を監督した。
1952年、アラバマ州ハンツビル近郊のレッドストーン兵器廠にある兵器ミサイル研究所の所長に任命された。1958年にはレッドストーン兵器廠の陸軍兵器ミサイル司令部の副司令官に就任した。同年後半にはメリーランド州アバディーン性能試験場の司令官に再任された。2年後、健康上の問題で退役し、フロリダに移住した。

トフトイは1902年10月31日、イリノイ州マルセイユで生まれました。大学進学前は地元の学校に通っていました。
彼は予備役将校訓練生としてウィスコンシン大学マディソン校で学び、その後ウェストポイント陸軍士官学校に転校し、1926年に卒業した。基礎飛行訓練を受けた後、沿岸砲兵隊に転属し、ハワイで砲兵隊長として3年間勤務した後、教官としてウェストポイントに戻った。
1930年代、トフトイはパナマ運河に配属され、太平洋への進入路における機雷防御の指揮を執った。1938年にはフォートモンローの潜水艦機雷補給廠に転属し、そこで6年間、産業部門および研究開発部門の責任者を務めた。
潜水艦機雷廠で勤務していたトフトイは、第二次世界大戦中に広く使用された新しい制御式潜水艦機雷システムの開発と設計を監督しました。トフトイは機雷と爆発物に関する高度な専門知識を習得し、戦時中はフランスの港湾整備に貢献しました。[ 1 ]
1944年、トフトイはヨーロッパに派遣された陸軍兵器技術情報チームの責任者に就任し、鹵獲された敵の兵器や装備の捜索と評価を行った。この間、トフトイはペンタゴン兵器局ロケット部門長のジェルヴェ・トリシェル大佐から、運用可能なV-2ロケット100基を入手し、ニューメキシコ州ホワイトサンズ・ミサイル実験場に輸送して試験を行うよう要請を受けた。[ 2 ]連合軍がノルトハウゼンとミッテルヴェルク周辺地域を占領した直後、トフトイはこの任務を遂行するために特別任務V-2を設立した。
彼はウィリアム・ブロムリー少佐に特別任務の指揮を任せ、ブロムリー少佐はジェームズ・P・ハミル少佐を通じてトフトイに報告した。ハミル少佐は兵器をノルトハウゼンからアントワープへ、そしてそこからニューオーリンズへ輸送しホワイトサンズへ輸送する責任があった。ブロムリーとハミルは、アメリカ軍が間もなく撤退するという歓迎されない知らせのプレッシャーを受けながら、できる限り多くのミサイルを回収するためドイツ中部へ向かった。ノルトハウゼンは後の東ドイツとなる予定のソ連占領地域内にあったためである。完成したV-2ロケット100発は入手できなかったが、トフトイはアメリカ兵と収容所労働者を組織し、急遽徴発した貨車に未完成のロケットと主要部品を積み込んだ。5月22日から31日にかけて、ミサイルとミサイルの部品を積んだ貨物列車が数本ノルトハウゼンからアントワープへ出発し、任務は無事完了した。
トフトイは、米陸軍が誘導ミサイルを兵器計画に加える計画であることを知っていた。彼は国防総省に電報を送り、その後ワシントンD.C.に自ら赴き、ドイツ人科学者を尋問と雇用の可能性のために米国に連行するよう上級将校たちに勧告した。この作戦はペーパークリップ作戦として知られるようになった。1945年9月までに、ヴェルナー・フォン・ブラウンを含む最初の科学者グループが米国に到着した。この計画の初年度には、トフトイの指揮の下、約119名のドイツ人科学者が米国に連行された。[ 3 ]トフトイはワシントンD.C.に異動となり、陸軍の誘導ミサイル計画の指揮を任された。

1952年、トフトイはアラバマ州レッドストーン兵器廠の兵器ミサイル研究所所長に任命された。同研究所は、後に全国的な陸軍誘導ミサイルおよびロケット開発プログラムとなるものの企画、技術管理および監督を担当した。この間、同研究所は陸軍の全ミサイルおよびロケットの研究、開発、調達、生産、保管および保守の責任を負うようになり、同プログラムの製品の一部は米軍プログラムで広く使用されるようになった。それらには、PGM-19 ジュピター、MGR-1 オネスト・ジョン、LIM-49 ナイキ・ゼウス、MIM-3 ナイキ・アヤックスなどが含まれていた。1958年、トフトイはレッドストーン兵器廠の陸軍兵器ミサイル司令部の副司令官に就任した。彼は1958年7月までRSAの司令官を務め、その後メリーランド州アバディーン試験場の司令官に任命された(1958年8月)。[ 4 ]
1960年、トフトイは健康上の理由で軍を退役し、フロリダ州トレジャーアイランドに移住しました。そこでは、プライベートボート乗り場とメキシコ湾へのアクセスを確保し、釣りへの情熱に浸ることができました。彼はその後も積極的に活動を続け、ノースロップ社とブラウンエンジニアリング社からコンサルタントとして依頼を受けました。また、地元の市民活動にも積極的に関わり、1962年にはカプリ島市民協会の会長に選出されました。
1966年、ハンツビルに住む娘をクリスマスに訪ねた際に、トフトイは以前からの病が再発したため、ウォルター・リード陸軍医療センターに搬送された。その後数ヶ月にわたり、4回にわたる大手術を受けた。トフトイは1967年4月19日に亡くなった。アーリントン国立墓地に軍葬で埋葬された。
| 記章 | ランク | 成分 | 日付 |
|---|---|---|---|
| 記章なし | 士官候補生 | アメリカ陸軍士官学校 | 1922年7月1日[ 5 ] |
| 少尉 | アメリカ陸軍航空隊 | 1926年6月12日[ 5 ] (1927年3月9日にアメリカ陸軍沿岸砲兵隊に転属) | |
| 中尉 | 正規軍 | 1931年11月25日[ 5 ] | |
| キャプテン | 正規軍 | 1936年6月12日[ 5 ] | |
| 選考科目 | アメリカ陸軍 | 1941年1月31日(1941年2月5日受諾)[ 5 ] | |
| 中佐 | アメリカ陸軍 | 1942年2月1日[ 5 ] | |
| 大佐 | アメリカ陸軍 | 1943年3月17日[ 5 ] | |
| 選考科目 | 正規軍 | 1943年6月12日[ 5 ] | |
| 大佐 | 正規軍 | 1950年5月15日[ 5 ] | |
| 准将 | アメリカ陸軍 | 1952年11月1日(1952年1月1日に遡及)[ 6 ] [ 7 ] | |
| 少将 | アメリカ陸軍 | 1952年1月1日[ 7 ] | |
| 准将 | 正規軍 | 1955年3月31日(遡及)[ 7 ] | |
| 少将 | 正規軍 | 1955年3月31日[ 8 ] |