ホランド級洋上哨戒艦
オランダ海軍向けに建造された4隻の外洋巡視船
HNLMS ホランド
HNLMSホランド
クラスの概要
ビルダー
オペレーター オランダ海軍
後継者ATSクラス
料金
委託中2012年～現在
完了4
アクティブ3
保管中1
一般的な特徴
タイプ外洋巡視船
変位約3,750トン[1]満載
長さ108.4メートル（355フィート8インチ）
ビーム16メートル（52フィート6インチ）
下書き4.55メートル（14フィート11インチ）
推進
  • レンク・コデロッド
  • MAN 12V28/33Dディーゼルエンジン2基（各5460KW）
スピード21.5ノット（時速39.8km、時速24.7マイル）
範囲15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,000  nmi（9,300 km; 5,800 mi）
持久力21日間[2]
ボートと上陸用
舟艇を運搬
  • 高速救助艇（FRB）1隻
  • 高速襲撃迎撃特殊部隊艇（FRISC）×2
補体54（+ 40の追加スペース）
センサーと
処理システム
  • タレス統合マスト
  • SeaMaster 400 SMILE 非回転式航空警戒レーダー
  • SeaWatcher 100 アクティブフェーズドアレイ表面探知追跡レーダー
  • GateKeeper 電気光学式360°監視システム
武装
搭載航空機NH90 NFHヘリコプター1機[3]
航空施設中型ヘリコプター1機を収容できる、設備の整った格納庫と飛行甲板

ホランド級外洋哨戒艦は、オランダ海軍向けに建造された4隻の外洋哨戒艦のクラスです。海賊や密輸業者といった軽武装の敵に対する哨戒および介入任務を遂行するために設計されていますが、より高度な電子監視およびレーダー監視機能を備えており、直接戦争に至る前の軍事的安定化および安全保障の役割を果たします。ソナーや長距離兵器は搭載されていませんが、通信システムと2基の4面フェーズドアレイを統合したタレス社製の統合マストによる監視機能を活用しています。[4]

歴史

2007年にオランダ海軍とオランダのフリシンゲンにあるダメン・シェルデ海軍造船所の間で、総額4億6,780万ユーロで4隻の艦船を建造する契約が締結されました。[5]

これらの艦艇はオランダ国防省の海洋調査から生まれたものである。[6]この調査では、既存のカレル・ドゥールマン級フリゲート艦4隻を売却し、売却益と節約分を使って専用哨戒艦4隻を就役させ、補助補給艦HNLMS ゾイデルクライスに代わる、より能力の高い統合支援艦の建造を可能にし、オランダ海軍に機雷掃海能力を再導入することを提案している。

これらの艦艇は世界中で運用されることを想定して設計されており、特にカリブ海地域、南シナ海、北海への展開を想定しています。[5]カリブ海に展開する際は、オランダ領カリブ海沿岸警備隊と連携して活動します。海賊対処や封鎖任務などの任務を遂行する能力を備えており、緊急輸送にも使用できます。[5]これらの艦艇は、より重い軟鋼と装甲で建造されており、[7]従来のM級フリゲート艦よりも重量が大きく、より堅牢な艦となっています。

武装

HNLMSゼーラント

OPVはそのサイズとセンサー群からコルベットやフリゲート艦に匹敵する。しかし、比較的軽量な武装のため、この分類には当てはまらない。ホランド級の主砲は76mm（3.0インチ）オート・メラーラ・スーパーラピッド砲で、発射速度は毎分120発、最大射程は16km（9.9マイル）である。[5]

この機関砲は、密輸船への配備（カリブ海における高速ボートによる麻薬輸送船の拿捕など）に適している。副武装は、30mm（1.2インチ）オート・メラーラ社製マーリンWS機関砲1門、12.7mm（0.50インチ）オート・メラーラ社製ヒトロールNT機関銃2挺、12.7mmM2HB機関銃2挺である。[5]これらは全て遠隔操作可能である。[5] 2挺の放水砲は、非致死性防護および消火活動に使用される。さらに、手動操作式のFN MAG -7.62mm機関銃用のステーションが6基設置されている。[要出典]

高速スピードボート（OPVよりも高速である）の迎撃のため、2隻のFRISC（高速襲撃迎撃特殊部隊艇）が輸送され、40ノット以上の速度に達することができる。1隻はダビットに、もう1隻は船尾（ヘリデッキ下）の小さなドック（スリップウェイ）に搭載される。また、これらの艦艇にはCAMS-Force Vision製の戦闘管理システム（CMS）も搭載されている。[要出典]

センサースイート

これらの艦艇は、タレス統合センサー・通信システム（ISCS）を使用して、250km（160マイル）の範囲の空中、ミサイル、UAV目標と、70km（43マイル）の範囲の水上目標を監視することができます[8]。ISCSは、シーマスター400航空警戒レーダー、ウォッチャー100アクティブフェーズドアレイ水上探知追跡レーダー（40km（25マイル）の範囲で海面上の機雷や潜望鏡などの小型物体を探知できると主張されています[9]）で構成されています。リンク11と16のデータリンク[10]、機雷探知ソナー、赤外線ゲートキーパー/電気光学（EO）警報システムを備えています。[5]

センサーシステムは、同じくタレス社が提供したI-Mast 400と呼ばれる統合マストに収納されている。[11]タレス社は船舶用の衛星通信システムも構築した。[12]

推進

ホランド級には、電気とディーゼルを組み合わせた推進システム（CODELOD）が搭載されています。[5] RENK社製の推進装置は、出力5,460kW（7,320馬力）のMAN 12V28/33Dディーゼルエンジン1基と、2軸それぞれに可変ピッチプロペラを駆動する出力400kW（540馬力）の電動モーター1基で構成されています。 [5]電動モーターは主に低速運転に使用されます。[5]

仕様

ホランド級OPVのレイアウト

ホランド級は、総トン数3,750トン、全長108.4メートル（355フィート8インチ）、全幅16メートル（52フィート6インチ）、喫水4.55メートル（14フィート11インチ）である。 [13]最高速度は21.5ノット（時速39.8キロメートル）、航続距離は時速15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で5,000海里（9,300キロメートル、5,800マイル）である。[13]乗員は52名で、ヘリコプターや医療要員などの任務に最大39名が搭乗する。[14]

その他の特徴

これらの艦は、レーダー探知能力を低減する設計で建造されており[5]、上部構造を通常よりも後方に配置することで耐航性も向上しています[14]。艦は新しいライトブルーグレーに塗装されており、これは他のRNLN艦艇で使用されている標準的なライトグレーよりも優れた迷彩効果を持つと言われています。これらの艦にはNH90 NFHヘリコプター用の格納庫と飛行甲板があり[5]、さらに40ノット（時速74km、時速46マイル）以上の高速迎撃特殊部隊艇（FRISC）2機を搭載しています。

これらの特殊部隊艇に加えて、ホランド級は改良された艦内通信インフラを備えており、非対称戦に特徴的な資源の使用に対してより耐性がある。[15]

同クラスの船舶

2007年12月20日、オランダに拠点を置くダメン・シェルデ海軍造船所と4隻の船舶を約4億6,780万ユーロで建造する契約が締結された。[5]

最初の2隻はオランダのフリシンゲン造船所で建造されましたが、コスト削減と完成までの期間短縮のため、同級の残りの艦はルーマニアのガラツィにあるダメン・シェルデ造船所で組み立てられました。[16]タレスIマストは独立した気密モジュールで、他の艦とは別個に建造され、完成後にボルトで固定されました。フリースラントは実際にはマストが設置される前に就役しました。[17]

これらの船は、歴史的に海事上重要なオランダの州にちなんで命名されました。

ペナント番号 船 定められた[14] 発売[14] 委託[14]
P840 オランダ 2008年12月8日 2010年2月2日 2012年7月6日
P841 ゼーラント 2009年10月5日 2010年11月20日 2013年8月23日
P842 フリースラント 2009年11月26日 2010年11月4日 2013年1月22日
P843 フローニンゲン 2010年4月9日 2011年4月21日 2013年11月29日

オランダ

ホランドは2008年12月8日に起工し、2010年2月2日に進水し、2011年5月12日に就役した。[14]フリシンゲンのダーメン・スヘルデ造船所で建造された。[18] 2011年11月16日、同型艦として初めてタレス社製インテグレーテッドマストIM-400を装備した。2012年のデン・ヘルダーにおけるオランダ海軍の活動期間中に就役した。

ゼーラント

ゼーランドは2009年10月5日に起工し、2010年11月20日に進水した。[14] 2011年8月31日に海上公試を開始した。 [18]建造はフリシンゲンのダーメン・スヘルデ造船所で行われた。[18] ゼーランドは2011年10月20日に引き渡され、2012年12月にタレス・インテグレーテッド・マストIM-400を受領した。最終艤装と仕上げ公試の後、就役する予定。[19] ゼーランドは2013年8月23日にフリシンゲンで就役した。2022年7月、ゼーランドは火災に見舞われ、大きな損傷を受けた。現在はデン・ヘルダーで修理を待っている。

フリースラント

フリースラントは2009年11月26日に起工し、2010年11月4日に進水した。[14] 2011年9月27日に海上公試を開始し、2012年4月11日に国防資材機構（DMO）に引き渡された。 [20]フリースラントはガラツィのダメン・スヘルデ造船所で建造された。[20] 2012年4月26日、国際演習に参加中にアイオナ島沖で帆走練習船の救助を支援した。 [21] 2013年1月、フリースラントはホランド級の最初の艦として西インド諸島警備艦としてオランダ領カリブ海に展開した。[22]

フローニンゲン

HNLMSフローニンゲン

フローニンゲンは2010年4月9日に起工し、2011年4月21日に進水した。[14]ガラツィのダメン・スヘルデ造船所で建造された。[18]

交換

2024年3月、オランダ国防省はホランド級洋上哨戒艦の代替計画を発表した。[23]国防次官はトゥイーデ・カマーへの書簡で、ホランド級はロッテルダム級とヨハン・デ・ウィット級のLPDとともに、6隻の揚陸艦からなる単一クラスの艦に代替されると述べた。 [24] [25]これら6隻の新造船の費用は10億から25億ユーロと見積もられている。[26]新造船は2032年から就役し、最後の艦は2037年に就役する予定である。[27]

参考文献

  1. ^ ルカ・ペルッツィ（2023年5月31日）「欧州の沖合巡視船と造船所」『欧州安全保障・防衛』
  2. ^ 「情報伝達：ホランド級OPVには変更が必要」
  3. ^ 「Oceangoing Patrol Vessel」（オランダ語）Navy Inside. 2007年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月5日閲覧。
  4. ^ C.ウォーターズ「現代のヨーロッパ沖合哨戒艦艇2013年軍艦」コンウェイ、ロンドン（2013年）、88-92頁。
  5. ^ abcdefghijklm 「オランダのHolland級哨戒艦」Naval-Technology.com. 2011年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月19日閲覧。
  6. ^ "Marinestudie 2005" (PDF) (オランダ語). オランダ国防省. 2012年4月3日時点のオリジナル(pdf)からアーカイブ。 2011年6月19日閲覧。
  7. ^ 情報発信。ホランド級OPV。海洋戦略と戦略コミュニケーションの交差点
  8. ^ SeaMaster 400. Thalesgroup. Hengeio. オランダ
  9. ^ SeaWatcher 100. Thalesgroup. Hengeio. オランダ
  10. ^ .C.ウォーターズ. 現代のヨーロッパ沖合哨戒艦艇. Warship 2013, p91,
  11. ^ 「Integrated Mast」. Thales. 2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月2日閲覧。
  12. ^ 「オランダ海軍、タレス社製衛星通信ソリューションを採用」Naval-Technology.com、2009年10月13日。2011年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月2日閲覧。
  13. ^ ab 「Holland Class Patrol Vessels, Netherlands」Naval-Technology.com. 2011年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月2日閲覧。
  14. ^ abcdefghi 「ホランド級哨戒艦」. デーメン・シェルデ海軍造船所. 2011年10月2日閲覧。
  15. ^ Zor、H. (2008 年 11 月)。 「海洋消防における損害管理: Patrouilleschepen klaar voor de 21e eeuw」(PDF)。マリンブラッド（オランダ語）。 Vol. 118、いいえ。 7.  16 ～ 20 ページ。
  16. ^ レオ・デ・ローイジ (2015 年 9 月 21 日)。 「Schoolvoorbeeld van eendrachtige Samenwerking」。Materieelgezien (オランダ語)。ディフェンシー.nl.
  17. ^ ウォーターズ、コンラッド（2016年4月）、「Holland on Patrol」、Ships Monthly：28～ 31
  18. ^ abcd 「オランダ：ダム・シェルデ海軍、巡視船ゼーラントのSATを開始」。Shipbuilding Tribune、2011年9月2日。2012年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月2日閲覧。
  19. ^ 「オランダ海軍、Damen Schelde Naval社製の2隻目のOPV Zeelandを受領」。Shipbuilding Tribune、2011年10月24日。2012年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月25日閲覧。
  20. ^ ab 「オランダ海軍のOPV、海上受け入れ試験を開始」。Shipbuilding Tribune、2011年9月28日。2012年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月2日閲覧。
  21. ^ 「トバモリー救命ボートとオランダ軍艦救助帆訓練船」BBC、2012年4月27日。 2012年4月27日閲覧。
  22. ^ 「フリースランド夫人 zet laatste schoten op de "i"」 (オランダ語)。 Marineschepen.nl 。2023 年2 月 13 日に取得。
  23. ^ “Scheepsbouwer Damen wederom betrokken bij order voor nieuwe marineschepen”. NU.nl (オランダ語)。 2024 年 3 月 6 日。
  24. ^ 「オランダ海軍、OPVとLPDを単一クラスの艦艇に置き換える」Naval News、2024年3月7日。
  25. ^ ジェンナ・ペレイン (2024 年 3 月 15 日)。 「『ヘベン・ハーストのすべてを愛してください』」。Alle Hes (オランダ語)。ディフェンシー.nl.
  26. ^ "Weer miljardenorder: kabinet koopt zes amfibische Transportschepen". RTL Nieuws (オランダ語)。 2024 年 3 月 6 日。
  27. ^ ハイメ・カレマン (2024 年 3 月 6 日)。 「Weer een A-brief: zes amfibische Transportschepen (LPX)」。Marineschepen.nl (オランダ語)。

参考文献

  • 「パトルイユシェペン計画に関する報告書」（オランダ語）。ヴァン・ディフェンシー大臣。 2007 年 11 月 15 日。2008 年 5 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年8 月 5 日に取得。

さらに読む

  • ヤンセン、MCWM。サウスカロライナ州ホーレンベルク;マルクス、FG (2008 年 3 月)。 「Stand van zaken: Patrouilleschepen」(PDF)。マリンブラッド（オランダ語）。 Vol. 118、いいえ。 2.  16 ～ 20 ページ。
ウィキメディア・コモンズには、ホランド級海洋哨戒艦に関連するメディアがあります。
  • ダーメン・スシェルデでのオランダのクラス
  • オランダ海軍
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