| ホリングワース湖 | |
|---|---|
 北岸から見た湖 | |
| 位置 | リトルボロー、グレーター・マンチェスター |
| 座標 | 北緯53度37分50秒 西経2度05分47秒 / 北緯53.630618度 西経2.096415度 / 53.630618; -2.096415 |
| 一次流入 | ロングデンエンドブルック |
| 一次流出 | ホリングワース・ブルック |
| 流域 国 | イングランド |
ホリングワース湖は、イングランド、グレーター・マンチェスター、リトルボローのスミシー・ブリッジにある130エーカー（53ヘクタール）の貯水池です。もともとはロッチデール運河の主要な水源として建設されましたが、1860年代から観光リゾートとして開発されました。1839年の鉄道開通を契機に、湖の周辺にはホテルが建てられ、マンチェスター、ブラッドフォード、リーズから日帰り客や週末の観光客が訪れるようになりました。
20世紀初頭にはリゾート地としての人気は衰え、第一次世界大戦中には陸軍の駐屯地として使用されました。1923年、運河会社は貯水池を給水のためにオールダム・アンド・ロッチデール社に売却しました。第二次世界大戦後、ボート遊覧の権利はロッチデール市議会に買収され、1974年にホリングワース湖カントリーパークとして開発されました。それ以来、施設は着実に増加し、現在ではウォータースポーツやその他のアクティビティの中心地として賑わっています。
ホリングワース レイク ローイング クラブは1872 年から存続しています。
歴史
1794年、議会法によりロッチデール運河の建設が認可された。[1] 3つのアースダムを備えたホリングワース湖は、運河建設の4年前の1800年に完成した主要な給水源であった。湖の面積は130エーカー（53ヘクタール）で、周囲の遊歩道は当初2.5マイル（4キロメートル）であった。湖は場所によっては25フィート（7.6メートル）の深さがあり、平均の深さは約10フィート（3.0メートル）だった。建設当初は4億ガロン（1,800ミリリットル）の水を貯水できた。[2]自然の窪地がないため、その場所は貯水池に明らかな選択肢ではなかったが、より適した地形であるイーリーズ渓谷に貯水池を建設できたことを示唆する計画が存在する。その結果、貯水池を囲むように3つの大きな土手が建設された。主要な堤防であるホリングワース・バンクは、高さ約36フィート（11メートル）、長さ約220ヤード（200メートル）である。フェンズ・バンクは高さ30フィート（9メートル）、長さ220ヤード（200メートル）、ショー・モス・バンクは高さ26フィート（8メートル）、長さ140ヤード（130メートル）である。[3] [4]湖面は海抜約557フィート（170メートル）にある。[5]蒸気機関が設置され、45フィート（14メートル）の水を4マイル（6.4キロメートル）の水路に汲み上げ、チェルバーンの山頂池に導いた。揚水機は1910年頃に解体された。[3]
地元の工場主たちは、運河が工場の動力源である河川や小川から水を奪ってしまうことを懸念し、運河建設許可を得るための最初の2回の試みをことごとく阻止することに成功した。3回目の試みは、運河会社が工場主たちの懸念を和らげたことと、法に貯水池の立地条件が盛り込まれていたため、ロッホ川、アーク川、メドロック川への水供給を妨げないことが大きな要因となって成功した。 [6]貯水池は当初、貯水池であったことからロッジと呼ばれていた。後にホリングワース湖と改名された。
貯水池は当初、貯水池を意味するホリングワース・ロッジと呼ばれていましたが、後にホリングワース湖として知られるようになりました。[7]建設当初は、運河沿いの工場や、トッドモーデンからリトルボローへ続く新しい低地道路沿いの工場経営者にとっての恩恵となりました。鉄道労働者、貯水池労働者、そして新しい工場や綿糸工場の労働者のために住宅が建てられました。ロッジは「ザ・レイク」として知られるようになり、人気の散歩道となりました。[8]
1920年代までにロッチデール運河は深刻な衰退に陥り、1923年にはオールダム・ロッチデール市水道法により、ホリングワース湖と近隣の7つの貯水池を公共水道として地方自治体に売却することが承認されました。同社は396,667ポンドを受け取り、そのうち98,334ポンドをマンチェスター船舶運河会社に支払いました。これは、ロッチデール会社が供給していた水が失われたことに対する補償でした。ロッチデール会社は地元の特定の河川の水利権を保持しており、特定の例外的な状況下では貯水池から水を得ることができました。[9]
1985年に、アースダムの強化と再形成を目的とした大規模な土木工事が実施された。貯水池からの流出口が再建され、越流水の水位が引き下げられた。この工事には250万ポンドの費用がかかり、湖はほぼ1年間レジャー活動のために閉鎖された。[2] [4] 2011年に行われた貯水池の10年ごとの法定検査では、緊急時や大雨の後に水位をより迅速に下げることができるように、流出構造を改善する必要があると判断された。125万ポンドのこのプロジェクトには、高さ9フィート(2.7m)のコンクリート製の塔と、その上部に設置された装置によって塔の高さが9フィート(2.7m)上がることが含まれたが[10]、ホリングワース湖の友の会や地元議員から懸念が表明され、結果として塔は元の設計の半分の高さになり、周囲の環境に馴染むように石で覆われることとなった。 4ヶ月間のプロジェクトは2011年秋に始まり、作業の進行中に水位は6.6フィート（2.0メートル）低下しましたが、湖はウォータースポーツのために開放されたままでした。[11]
ユナイテッド・ユーティリティーズは、ロッチデール運河に水を供給することを主な目的とした貯水池の維持管理を担当しており、公共給水網への飲料水供給には一度も使用されたことはありません。[12]
2020年には、ユナイテッド・ユーティリティーズ社によって、越流水の閉塞を防ぐための防波堤が設置されました。ホエリー・ブリッジにあるダムと同様のダム建設のため、定期的な点検が行われています。
観光リゾート
1839年にマンチェスター・アンド・リーズ鉄道が開通し、1841年には当時ヨーロッパ最長の鉄道トンネルであったサミット・トンネルが建設されてから、この地域は急速に発展した。1850年代、ヘアヒル毛織物工場と当時建設されたばかりのガス工場の所有者であるヘアヒルのヘンリー・ニューオールと、彼の技師で後にマーメイド・インの女主人となるスレイデン氏が、この湖の観光地としての可能性に着目した。彼らは運河会社から湖を借り、斬新な娯楽施設やボート遊びの施設を作った。湖水は非常に冷たく、水が出入りすることによって強い逆流があったにもかかわらず、小型の手漕ぎボートが人気となり、1856年からは2隻の外輪船が運航された。1860年までにはボートクラブが設立され、1862年にはレガッタが開催された。ビーチ・ホテルとレイク・ホテル・アンド・ガーデンズの2つのホテルが日帰り旅行者や週末の観光客の宿泊に対応していた。この施設は鉄道会社によって宣伝されており、スミシーブリッジ駅とリトルボロー駅まで観光客を輸送し、そこから湖とその施設まで歩いてすぐ行けるという。[13]
この保養地は「ウェイバーズ・シーポート」として知られるようになり、1860年以降に出版されたダヴェンポートの『ホリングワース湖ガイド』は、典型的なビクトリア朝様式でその美点を称賛している。…大きく、人工物とは到底思えない堤防に足を踏み入れると、広大な水面がすぐに視界に現れる。それを目にした最初の感情は、丘の窪みにこれほど広大な盆地が横たわっていることを、これまで知らなかったことに驚嘆することだろう。…東にはブラックストーン・エッジがそびえ立ち、岩だらけの説教壇から周囲の静寂へと説教を響かせている。[14]
貯水池が建設される以前、この地域には2つのホテルがありました。リトルボロの農場の建物を改装したフィッシャーマンズ・インと、1970年代に取り壊され再建されたスミシー・ブリッジのブルー・ボールです。開発当初に建てられたビーチ・ホテルには、宿泊施設と軽食室に加え、ガス灯で照らされた屋外プラットフォームがあり、ピクニックやダンスパーティーに利用されていました。湖の対岸には、スイス様式で建てられたレイク・ホテル＆プレジャー・グラウンドがあり、訪問者は徒歩、東岸を馬車で巡る、または汽船で湖を渡ることができました。会社は、湖底に敷設された「水中電信ケーブル」でホテルと接続されたフェリーターミナルに予約オフィスを置いていました。敷地はバーケンヘッドのヘンダーソン氏によって設計され、ボウリング場、クロッケー場、低木、素朴な東屋がありました。 1860年にボートクラブのために建てられた水辺の小さな建物で軽食が提供されました。ホテルの基礎部分だけが残っています。[15]
マーメイド・インには1777年の日付が刻まれた石がありましたが、これは元々のものではないと考えられていました。1911年に閉店しました。レイクウッドのロッジ・インは、他のホテルと同様に、宿泊、食事、馬小屋を提供していました。1826年に開業し、1917年に閉店し、2軒の住宅となりました。湖の南側にあるピーノック・ファームは、1857年にクイーンズ・ホテルとして再建され、「敷地内に広々としたパビリオンとダンスステージ」を備えていました。その後、農場に戻りました。1876年に建てられたランカシャー・アンド・ヨークシャー・ホテルには、18,360平方フィート（1,706平方メートル）の屋外ダンスプラットフォームがありました。ホテルが取り壊された際、その石はいくつかの住宅の建設に再利用されました。現在は個人住宅となっているスター・インは、リトルボロのフィッシャーマンズ・インの近くにあり、両駅の近くにはレイルウェイと呼ばれるホテルがありました。スミシー・ブリッジには「ロイヤル・オーク」というビアハウスがあり、湖畔には無許可の軽食店が点在していました。多くの民家では「水差しの紅茶とサンドイッチ」が提供されていました。このリゾートは、1866年8月13日に会議のために湖畔に到着した6,000人の鉱夫たちをもてなしました。[16]
1865年11月、ニューホール氏は「ホリングワースのダンスステージに関連して起こっているとされる不道徳行為」について通知を受けた。2か月後、彼は、もしそのような不道徳行為が行われているとしても、運河会社から賃借している貯水池や土地のいかなる部分でも決して行われていないと返答した。[17]
19世紀後半の人気の絶頂期には、3隻の湖行き蒸気船があり、観光客はマンチェスター、リーズ、ブラッドフォードから列車で訪れていました。ボートクラブは数年後に解散し、クラブハウスはレイクホテルが飲食用に使用しましたが、クラブは1872年に再結成され、現在も活動を続けています。釣りは、 1863年に主にタイ、ウグイ、スズキなどの3万匹の魚が放流されてから発展しました。フェリーの桟橋の近くには、すぐに様々な屋台や鍵付きの店が立ち並び、お菓子や軽食、お土産を売り始めました。また、特別な祝日には、占い師、手品師、トリックスターもいました。写真撮影はまだ始まったばかりでしたが、『ダベンポートガイド』には観光客のポートレートを撮影する業者が6社記載されていました。その他のアトラクションとしては、カメラオブスキュラ、立体視展示、ビーチホテルに併設されたジムなどがあります。馬が駆け抜ける回転木馬は、手動ウインチ、蒸気機関、ガスエンジン、そして最後に電気によって順に動かされ、第二次世界大戦後まで湖畔に残っていた。[18]
1860年と1864年には、湖面が氷上での活動が可能なほどの厚さまで凍結し、2,000人以上がスケートをした記録があります。リーズ、リバプール、マンチェスターのチームがカーリングの試合に湖を使用し、地元のチームはクリケットも行いました。クリケットは1871年に行われ、20世紀には1902年、1907年、1924年、1929年、1941年、1947年に湖は凍結しました。1934年には水位が著しく低下し、1800年以来見られなかった石造りの農場の建物が姿を現し、湖はほぼ干上がりました。[19]
1883年、日曜日のボート運航を許可する法律が可決され、リゾート地の経営は好転しました。湖には大勢の人が集まりましたが、ある時期に4万人が訪れたという記録は誇張かもしれません。水温が低かったにもかかわらず、水泳が人気を博しました。これはおそらく、 1875年にドーバーからカレーまでイギリス海峡を初めて泳ぎきる人物となる前に、この湖でトレーニングをしていたマシュー・ウェッブ船長の影響でしょう。ウェッブ船長は1881年、タンブリッジ・ウェルズのG・A・ジェニングスと5時間耐久水泳で競い合いました。1882年からは、1マイル選手権を含む定期的な水泳競技が開催されました。地元のジョセフ・ナットールは、2万人の観客が見守る中、「世界プロフェッショナル・マイル選手権」でアメリカのマッカスカーと対戦し、26分8秒でこの距離を泳ぎ切りました。[20]
衰退
20世紀初頭には旅行が容易になり、人々の休暇の期間が長くなると、湖の魅力は薄れ始めた。いくつかのホテルは閉鎖され、ビーチホテルは1901年に再建されたものの焼失した。スタントやショーは中止となり、第一次世界大戦勃発までに湖は衰退した。イリーズ渓谷にマンチェスター連隊の訓練キャンプが設置されると、湖の活動は活発化し、ホテルや地元の民家が妻や訪問者に宿泊した。キャンプの兵士のほとんどはダーダネルス海峡に送られたが、上陸を試みて海岸で命を落とした者が多かったため、帰還者はほとんどいなかった。戦争後、ボートクラブが発展し、湖はセーリングに利用された。日帰り客はボートやモーターボートをレンタルできたが、営業を続けたのはフィッシャーマンズインとビーチホテルだけだった。[21]
復活
1923年以来水道局が保有していたボート利用権は1950年にロッチデール議会に引き継がれ、1974年にはこの地域をカントリーパークに転換する計画も立てられました。10年後、ロッチデール議会はイングランドのカントリーパークのトップ10に選ばれました。[2]現在、この公園はレクリエーション施設として利用されており、野生動物保護区も併設されています。現在、湖畔にはビーチホテルと、かつてフィッシャーマンズ・インだったワインプレスという2軒のパブがあります。
活動
湖では、セーリング、ウィンドサーフィン、カヌー、水泳、ラフティング、ボート漕ぎ、釣りなどのウォータースポーツが楽しめます。1989年以来、ホリングワース湖水アクティビティセンターでは、カヤック、カヌー、モーターボート、セーリングなどのアウトドアアクティビティのレッスンを提供しています。夏には、訪問者はボートを借りることができます。センターでは、夏の週末に34フィート（10メートル）のランチ「レディアリス」を運航し、湖を巡るツアーを提供していましたが、地方自治体が船を適切な状態に維持するための投資を正当化できなかったため、2009年以来、ボートは運航されていません。[22]新しいプレジャーボート「レディキャサリン」は2019年5月に進水しました。しかし、現在まで、COVID-19の影響もありますが、Link 4 Lifeによって実施された使用機会の不足により、意図された役割を果たしていません。[23]
湖の周囲2.5マイル（4.0 km）の景色の良い遊歩道は、ボートや水上スポーツが禁止されている、湖の南西隅の野鳥観察小屋のある自然保護区を通ります。湖はさまざまな野生生物の生息地となっており、釣りにも利用されています。1863年に導入されたものに加えて、コイ、テンチ、ローチが放流されたことで魚の種類が増えました。 [24]カントリーパークは、さまざまな種類の池の生き物を捕まえる子供たちのアクティビティに使用されています。湖の周りの小道は、ビーチホテルから湖の反対側まで続く砂利道で、その後レイクウッドロードとホリングワースロードに続きます。 2010年8月7日、レイクウッドロードとの合流地点に、子供の遊び場と大人用の運動コースであるウッドランドエンバイロジムがオープンしました。この施設はビッグロッタリーコミュニティスペース基金の資金で賄われ、ホリングワース湖の友の会[25]のアイデアで誕生しました。この団体は施設の改善に取り組んでおり、2007年11月に非公式団体として設立されましたが[26] 、 2010年5月に保証有限責任会社として登録され[27]、補助金申請を処理できるようになりました。
湖のユーザーには次のような人たちがいます。
- ホリングワース湖漕艇クラブは、1964年に初めて開催されて以来、毎年開催されるレガッタに多くのクラブが参加してきました。このクラブは当初解散しましたが、1872年に再結成されました。[28]
- 1946年に設立されたホリングワース湖セーリングクラブは、様々なクラスのディンギーセーリングでオープンハンディキャップレースやソーシャルセーリングを提供しています。[29]
- 湖の南側に位置する海軍予備役訓練センター「TSパラティン」は、1960年5月16日にダービー卿によって開設され、ボート、スカル、航海術の訓練を提供していました。 [ 30 ]毎年約1,500人の若者に訓練を提供していましたが、海軍予備役は2011年4月30日をもってセンターを閉鎖することを決定しました。これは、組織にとって、イングランド北西部に新しくクロスビー湖畔アドベンチャーセンターが開設された方がより効果的なためです。[31]
東側にはビジターセンターがあり、子供たちの作品や湖で見つかった品々が展示されています。毎年恒例のイースターフェアは、イースター前の木曜日から翌週の日曜日まで、湖畔の駐車場で開催されます。
2020年時点で、ロッチデールMBC/Link4lifeはビジターセンターの再開発に合意し、その土地はRSPCAに譲渡されました。売却に伴い、既存のビジターセンターは再開発され、既存の施設は撤去され、一般の人々が利用できる小規模なカフェテリアエリアが追加されます。
輸送
湖とその周辺には、スミシー・ブリッジ駅とリトルボロー駅[32]があり、西はロッチデール、オールダム、マンチェスター、東はウェスト・ヨークシャーと結んでいます。スミシー・ブリッジ駅は、遮断機付きの踏切のそばにあります。
ホリングワース レイクへは、ロッチデール発のバス (455 番 (ロッチデール、スモールブリッジ、ホリングワース レイク、リトルボロー)、および 456 番 (ロッチデール、ウォードル、ホリングワース レイク)) が運行しています。
M62高速道路のジャンクション21から道路で簡単にアクセスでき（ A640とB6225道路経由） [32]、有料駐車場が3つあります。
参考文献
- コリガン, AW (1977). 『計量士の海港 ― ホリングワース湖の物語』 G. ケルサル. ISBN 0-9505577-0-6。
- ハドフィールド、チャールズ、ビドル、ゴードン (1970). 『北西イングランドの運河』第2巻 (pp.241-496) . デイヴィッド・アンド・チャールズ. ISBN 0-7153-4992-9。
参考文献
- ^ ロッチデール運河法、カルダーデール議会、 2013年6月30日閲覧。
- ^ abc 「Hollingworth Lake」. rochdaleobserver.co.uk. 2004年2月20日. 2009年11月30日閲覧。
- ^ コリガン 1977、10ページより
- ^ ab Hollingworth Lake Reservoir、エンジニアリングタイムライン、2011年12月11日閲覧
- ^ グーグルアース。
- ^ ハドフィールド＆ビドル 1970年、268～289ページ
- ^ https://www.worldatlas.com/lakes/hollingworth-lake.html
- ^ コリガン 1977, 11ページ
- ^ ハドフィールド＆ビドル 1970年、437～438ページ
- ^ 「ホリングワース湖の改善計画」ユナイテッド・ユーティリティーズ. 2012年2月12日閲覧。
- ^ ジョーンズ、クリス（2011年8月17日）「ホリングワース・レイク・タワーの計画は中止」ロッチデール・オブザーバー。
- ^ “Hollingworth Lake Improvements”. United Utilities. 2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月12日閲覧。
- ^ コリガン 1977年、11、15ページ
- ^ ダベンポートのガイド、コリガン 1977、15ページで引用
- ^ コリガン 1977年、16～18ページ
- ^ コリガン 1977年、18～20ページ
- ^ ハドフィールド＆ビドル 1970年、434ページ
- ^ コリガン 1977、25～28ページ
- ^ コリガン 1977年、43、46ページ
- ^ コリガン 1977年、47～48ページ
- ^ コリガン 1977年、49～51ページ
- ^ “Hollingworth Lake Water Activity Centre”. Link4Life. 2012年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「新『湖の貴婦人』レディ・キャサリンの公式発表」ロッチデール・ニュース。
- ^ “Hollingworth Lake”. Rochdale MBC. 2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月12日閲覧。
- ^ 「Woodland Wonder opens for all」. Groundwork Oldham and Rochdale. 2010年9月17日. 2013年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Friends of Hollingworth Lake Group」. Rochdale Online . 2012年2月12日閲覧。
- ^ 「会社詳細」. Companies House.
- ^ Reynolds, John (2009年7月10日). 「History」. Hollingworth Lake Rowing Club. 2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「私たちについて」ホリングワース湖セーリングクラブ。
- ^ コリガン 1977, 51ページ
- ^ グレイ、リサ（2011年3月30日）「ホリングワース・センターの存続に向けて戦い続ける」ロッチデール・オブザーバー。
- ^ ab 陸地測量部、1:50,000地図
外部リンク
- ロッチデール運河 ホリングワース湖
- ロッチデール議会カントリーパーク
- ホリングワース湖セーリングクラブ
- ホリングワース湖の写真とビジネス
- ホリングワース湖ウォーターアクティビティセンター
- ホリングワース湖ローイングクラブ
- ホリングワース湖周辺の犬の散歩
