ペンシルベニア州ホーマーシティ | |
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メインストリートのビジネス | |
ペンシルベニア州インディアナ郡の場所 | |
アメリカ合衆国ペンシルベニア州の位置 | |
| 座標:北緯40°32′23″ 西経79°09′33″ / 北緯40.53972度、西経79.15917度 / 40.53972; -79.15917 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ペンシルベニア州 |
| 郡 | インディアナ州 |
| エリア | |
• 合計 | 0.56平方マイル(1.45 km 2) |
| • 土地 | 0.55平方マイル(1.43 km 2) |
| • 水 | 0.0077平方マイル(0.02 km 2) |
| 標高 | 1,375フィート(419メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 1,730 |
| • 密度 | 3,132.8/平方マイル (1,209.57/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-5(EST) |
| • 夏(DST) | UTC-4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | 15748 |
| 市外局番 | 724 , 878 |
| FIPSコード | 42-35408 |
| Webサイト | www.homercity.com |
ホーマーシティは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州インディアナ郡にある行政区です。 2020年の国勢調査では、人口は1,746人でした。[ 3 ]ホーマーシティはインディアナ州都市圏に位置しています。このコミュニティは、1854年に創設者ウィリアム・ウィルソンによって、有名なギリシャの詩人ホメロスにちなんで名付けられました。1872年9月26日木曜日に行政区として法人化されました。
スタンウィックス砦での2度の条約(1768年とアメリカ独立後の1784年)により、ペンシルベニア州は西方への拡大を確約し、現在のホーマーシティ行政区が位置する地域、つまり6つのインディアン部族が居住していた土地へと拡大しました。白人入植により、これらの新しい領土は当初、ペンシルベニア州東部および中部の既存の郡の一部として組織されました。18世紀には白人入植者は少なく、インディアンとの遭遇は日常生活の大きな一部でした。ある程度の安定と安全がもたらされたのは、フォールン・ティンバーズの戦い(1794年)の後でした。インディアナ郡は1803年にウェストモアランド郡とライカミング郡から分離され、ウィートフィールド郡、アームストロング郡、マホニング郡の3つの郡区に分割されました。トゥー・リック・クリークとイエロー・クリークの合流地点(現在のホーマー・シティ)は、新郡の郡庁所在地の候補地でしたが、地元の地主であり独立宣言の署名者でもあるジョージ・クライマーの「異例の申し入れ」により、後にインディアナ・ボロとなる地域に郡庁所在地が置かれることになりました。現在のホーマー・シティ周辺の非法人地域であるセンター・タウンシップは、1807年にアームストロング・タウンシップの一部から創設されました。その景観には、大小さまざまな家族のホームステッド(農場)が点在し、製粉所や交易所の数も増加していました。
センター・タウンシップの一部には、インディアナ郡の他の地域と同様に、スコットランド系アイルランド人長老派教会の信者が初期に定住したが、イングランド系およびウェールズ系メソジスト教徒の家族がホーマー・シティ地域を支配するようになり、20世紀に入っても市民生活や商業活動で重要な地位を占め続けた。ウィリアム・ウィルソンは1854年にホーマー村を計画し、古代ギリシャの詩人にちなんで名付けた。しかし、数年間、その郵便局は初期定住者であるアーマー・フィリップス・シニアに由来するフィリップス・ミル(地図によってはミルズ)と呼ばれていた。1872年に近隣の区画の統合と併合により村が行政区になると、ホーマー・シティと呼ばれることが増えた。
郵便局とペンシルバニア鉄道の停車駅(後に駅)を有したホーマーシティ行政区は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、多くの小さな町と同様に発展しました。伝統的に、商店、銀行、医療専門家、職人、学校など、行政区の住民だけでなく、周辺の農村地帯であるセンター・タウンシップの住民にも商品やサービスを提供していました。タウンシップの発展は異なる道を辿りました。20世紀初頭、石炭会社による村(企業町)の設立に伴い、家族経営の農場を越えた永続的な集落が形成されました。インディアナ郡の他の地域と同様に、これらの村には多くの場合、企業名、所有者、家族、そして企業幹部の名前が付けられました(例:ウォーターマン、グレーストン、ルシアスボロ)。
第二次世界大戦後の繁栄により、ホーマー市とセンター・タウンシップの住民はより豊かになり、道路はより広く舗装され、自動車の所有率も増加しました。その結果、ホーマー市の郊外や、かつては田園地帯であったセンター・タウンシップにも住宅地が広がり、分譲地や個人所有のホームステッド(非農地)が建設されました。こうした傾向は、センター・タウンシップの国道56号線沿いにあるレッド・メープル・ドライブやミスティック・ロック、そしてルツェルン(マインズ)村郊外の住宅開発など、新たな開発にも引き継がれています。[ 4 ]
ホーマー・センター学区の境界は、ホーマーシティ自治区および周囲のセンター・タウンシップと重なっています。この事実と、「ホーマーシティ」が郵便番号や電話番号として使用されていることが相まって、自治区とセンター・タウンシップは依然として別々の行政単位であるにもかかわらず、両者の境界が曖昧になっていることがよくあります。自治区の境界外(さらにはセンター・タウンシップの境界外)にある住宅や企業は、「ホーマーシティ」の郵便番号や電話番号を持つことができます。例としては、この記事で言及されているホーマーシティ発電所やノンリーサル・テクノロジーズなどが挙げられます。
チャールズ・アズベリー・ロビンソンによる中編小説『放浪するレッド・レンジャーズ』、あるいは『サスケハナのローラ・ラマー』は、ホーマー・シティ地域を舞台としています。1902年に著者自身によって出版されました。この作品はしばしばノンフィクション作品と誤解され、地元の歴史に関する誤った認識を生み出してきました。特に、この中編小説の登場人物に由来する「ローラ・ラマー」という地名が1952年に地元の学区名として提案され、採用されたことがその原因です。


区内には、住民に商品やサービスを提供する事業所として、銀行、食料品店、1ドルショップ、レストラン、美容院、診療所、蒸留所、その他のサービス業があります。コミュニティは、ホーマー市警察とホーマー市消防団によって運営されています。ホーマー市に現存する最古の建造物には、ホーマー市合同メソジスト教会、ホーマー市合同長老派教会、ホープ福音ルーテル教会、ホーリープロテクション(別名セントメアリー)ビザンチンカトリック教会、聖ペテロ・聖パウロ正教会などの教会があります。
センター・タウンシップにあるホーマー・シティ発電所は、かつてアメリカで最も高い煙突を誇り、世界で3番目に高い煙突を誇っていました。2025年3月22日の朝、爆破により解体されました。
この行政区の地元ラジオ局は 1160 WCCS 「The Voice of Indiana County」です。
ホーマーシティは20世紀初頭、プレーリー・ステート・インキュベーター社の拠点として、特に同社の製品が全国各地の様々な展示会や見本市で展示されたことで、国内外で注目を集めました。生産施設が二度火災で焼失した後、同社は最新鋭の「耐火」施設を建設しましたが、その後まもなく生産を停止しました。1920年、同じ建物は産業用工具メーカーであるシントロン社(社名は、初期の製品であるSYNchronous elecTRONic hammerに由来)の新たな本拠地となりました。同社は長年にわたり、ホーマーシティ行政区内で最大の雇用主でした。合併後も、シカゴに本社を置くFMCコーポレーションの一部門として2007年6月まで操業を続けました。[ 5 ]過去数十年間、センタータウンシップにあるホーマーシティ発電所も、何度も全国ニュースで取り上げられてきました。ノン・リーサル・テクノロジーズ社は、実際の所在地はオールトマンとジャクソンビル近郊であるにもかかわらず、ホーマーシティに住所を保有しています。同社は、バーレーン[ 6 ] [ 7 ] 、トルコ[ 8 ]、ギリシャ[ 9 ]での抗議活動鎮圧に使用されたCSガスを製造しています。同社が製造するCSガス容器には、製造元の住所が記載されています[1]。
この行政区はホーマー・センター学区の一部であり、学校は行政区の境界線のすぐ南に位置しています。
フードルバグ トレイルはホーマーシティ行政区を横断し、センター タウンシップを北に抜けてホワイト タウンシップおよびインディアナ行政区の外れまで行き、センター タウンシップを南に抜けてブラック リックの方向へ続いています。この鉄道をトレイルに転用した取り組みは、かつてのペンシルバニア鉄道の路線をたどり、ウォーキング、ランニング、サイクリングをする人々にレクリエーションの機会を提供しています。インディアナ郡公園トレイル局による最近のプロジェクトでは、フードルバグ トレイル沿いに便利な標識が設置され、トレイル上またはトレイルに隣接する歴史的および自然の景色を説明する情報キオスクも設置されました。名前は、フードルバグまたはドゥードゥルバグという自走式の鉄道車両に由来しています。この車両はペンシルバニア鉄道の路線でインディアナからブレアズビルまで走り、地元の旅客および郵便サービスを提供していました。この車両は 1940 年に運行を停止しました。この地元の歴史にちなんでトレイルに名前を付けることは、ホーマーシティ在住のロバート マカンオールティ氏の提案でした。
ノース・メイン・ストリート、ステーション・ストリート、センター・タウンシップの境界線、そしてイエロー・クリークに囲まれたフラッドウェイ・パークは、ホーマー・センター公園・レクリエーション局が管理する多目的レクリエーション施設です。観覧席付きのソフトボール場2面、電気設備付きのパビリオン、遊歩道、トイレ、イベント用駐車場を備え、フードルバグ・トレイルの「トレイルヘッド」としても機能しています。その名称は、この地域の歴史とこの公園の起源を雄弁に物語っています。イエロー・クリーク・パークに隣接する自然の氾濫原に位置し、土地利用における独自のアプローチを体現しています。つまり、開発と利用は継続的に行うことができますが、氾濫原の景観を著しく損なうことなく、また、深刻な洪水が発生した場合でも、そこに建てられた建物が損壊されることはありません。1977年の洪水以前は、このエリアはメイン・ストリート/ダウンタウン・ビジネス地区の延長線上にありました。 CSカンクル・ランバー、セスティズ・レストラン、コロニアル・ホテル、そしてかつてのルーサー・フォード・セールスの跡地は、現在公園がある場所にありました。(これらの商店の裏手には住宅街もありました。小川の対岸には、1913年に建てられたエンパイア・シアター(後にホーマー・シティ・シアター)という、もう一つの目立った建物がありました。)1977年の洪水によってこの地域全体が壊滅的な被害を受け、景観の修復と復旧は1980年代まで続き、1990年代初頭に公園が開園しました。
フラッドウェイ公園とフードルバグ・トレイルの間の細長い土地に位置するキャブース博物館跡地(メインストリート北240番地)は、ホーマー・センター歴史協会が所有・運営しています。この博物館は、ペンシルバニア鉄道のヴィンテージ車両を再利用したもので、ホーマー市とセンター・タウンシップの歴史に関する遺物、文書、研究資料が収蔵されています。隣接する別館(ミニ納屋)は、より大規模な展示と保管に利用されており、敷地内にも追加の遺物が展示されているほか、寄贈された彫刻入りレンガで作られた記念歩道が設置されています。キャブース博物館は、メモリアルデーからレイバーデーまでの土曜日と日曜日、および予約制で一般公開されています。歴史協会は、ホーマー市と提携し、退役軍人のための「ローカルヒーロー」バナープログラムを実施しています。[ 10 ] 地元の人々の軍務を称え、家族や友人から寄贈された2フィート×5フィートの横断幕140枚以上が、戦没将兵追悼記念日から退役軍人の日まで、メインストリートと隣接する脇道沿いの電柱に掲げられる。
ホーマー市地域商工会の委員会が主催するフードルバグ・フェスティバルは、9月上旬に開催されるお祭りです。地元住民向けに様々なゲームやアクティビティが開催されます。7月に開催された当初は「サマーフェスト」と名付けられていましたが、このお祭りの名称は、1940年代に廃止された旅客列車の愛称と、その名を冠したフードルバグ・トレイルに由来しています。
毎年春には、ホーマー市で機器の販売会が開催され、毎週の家畜オークションや秋の肥育牛(子牛)の販売会も行われます。
ホーマー市は北緯40度32分23秒、西経79度09分33秒に位置している。[ 11 ]インディアナ州 から6マイル(10km) 、グリーンズバーグから30マイル(48km) 、ジョンズタウンから25マイル(40km) 、ピッツバーグから50マイル(80km)の距離にある。 / 北緯40.539672度、西経79.159244度 / 40.539672; -79.159244
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、この行政区の総面積は 0.6 平方マイル (1.6 km 2 ) で、すべて陸地である。
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 381 | — | |
| 1890 | 505 | 32.5% | |
| 1900 | 570 | 12.9% | |
| 1910 | 985 | 72.8% | |
| 1920 | 1,802 | 82.9% | |
| 1930 | 2,004 | 11.2% | |
| 1940 | 2,078 | 3.7% | |
| 1950 | 2,372 | 14.1% | |
| 1960 | 2,471 | 4.2% | |
| 1970 | 2,465 | −0.2% | |
| 1980 | 2,248 | −8.8% | |
| 1990 | 1,809 | −19.5% | |
| 2000 | 1,844 | 1.9% | |
| 2010 | 1,707 | −7.4% | |
| 2020 | 1,746 | 2.3% | |
| 2021年(推定) | 1,738 | [ 3 ] | −0.5% |
| 出典: [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 2 ] | |||
2000年の国勢調査[ 13 ]によれば、この行政区には1,844人、805世帯、511家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり3,298.3人(1平方キロメートルあたり1,273.5人)である。住宅戸数は869戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,554.4戸(600.2戸)である。行政区の人種構成は、白人が99.40%、アフリカ系アメリカ人が0.22% 、アジア人が0.05% 、2つ以上の人種が混在する人が0.33%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の0.33%であった。
世帯数は869世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は26.1%、夫婦同居世帯は49.4 %、単身世帯は10.7%、非家族世帯は36.5%であった。全世帯の32.5%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は18.4%であった。平均世帯人員は2.28人、平均家族人員は2.91人であった。
自治区の人口は、18歳未満が22.1%、18歳から24歳が6.3%、25歳から44歳が27.0%、45歳から64歳が23.8%、65歳以上が20.8%となっています。年齢の中央値は42歳です。女性100人に対して男性は87.0人、18歳以上の女性100人に対して男性は79.1人です。
行政区内の世帯収入の中央値は30,815ドル、家族収入の中央値は39,375ドルでした。男性の中央値は31,607ドル、女性は21,250ドルでした。行政区の一人当たり所得は16,293ドルでした。世帯の約8.4%と人口の10.8%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の11.8%と65歳以上の7.2%が含まれます。
ホーマーシティの住民が報告した主な祖先グループは、ドイツ系 18%、イタリア系 17%、アイルランド系 11%、ポーランド系 9%、スロバキア系 7%、イギリス系 7%、オランダ系 5%、スコットランド系アイルランド系 3%、スコットランド系 3%、ハンガリー系 2%、スウェーデン系 1%、ウクライナ系 1%、フランス系 (バスク系を除く) 1%、ペンシルベニア系ドイツ系 1%、クロアチア系 1%、ウェールズ系 1%、ロシア系 1%、ノルウェー系 1%、スロベニア系 1%、スラブ系 1% です。
ホーマーシティ自治区の選出議員は、7名の議員からなる評議会と市長で構成されています。ホーマーシティ自治区議会は、毎月第1火曜日に一般業務のために会合を開きます。
市長:アーリーン・ワナトスキー
自治区議会議員: Joseph Iezzi Sr. (議長)、Matthew Black (副議長)、Avi Handaran、Denise Liggett、Kenneth "Cal" Cecconi、Christine Worcester、および Robert Walbeck。
{{cite book}}:|last=一般的な名前があります(ヘルプ)しかし、毎朝路上から掃討される催涙ガス弾がペンシルベニア州のノンリーサル・テクノロジーズ社製であることに対する怒りもある。
ペンシルベニア州ホーマーシティに拠点を置く「ノン・リーサル・テクノロジーズ」のロゴと社名は、イスタンブールで警察が発射した後に地面に残された数千個の使用済み催涙ガス弾に印刷されている。