ホーマー・ノーマン・ウォーリン | |
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ホーマー・ノーマン・ウォーリン中将 | |
| 生まれる | (1893年12月6日)1893年12月6日 |
| 死亡 | 1984年3月6日(1984年3月6日)(90歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1917–1955 |
| ランク | |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 冷戦 |
| 受賞歴 | 海軍殊勲章、 功労勲章、 海軍表彰勲章(2) |
ホーマー・ノーマン・ウォーリン(1893年12月6日 - 1984年3月6日)は、アメリカ海軍の中将であり、真珠湾攻撃で沈没した船舶の引き揚げで最もよく知られている。
バイオグラフィー
ウォーリンはノースダコタ州ウォッシュバーンに生まれました。ノースダコタ大学に短期間通い、州兵として1年間勤務した後、1913年にアメリカ海軍兵学校に入隊しました。1917年3月に卒業し、少尉に任官しました。第一次世界大戦の大半を戦艦 ニュージャージー (BB-16)で過ごしました。1918年9月、海軍建設部隊に転属し、マサチューセッツ工科大学で造船学の大学院教育を受けました。
1921年に理学修士号を取得後、ウォーリンはニューヨーク海軍工廠に4年間勤務しました。 1925年から1929年まではワシントンD.C.の建造修理局に配属されました。その後10年間、メア・アイランド海軍工廠、フィラデルフィア海軍工廠、そして建造修理局( 1940年に船舶局に改称)を歴任しました。この間、ウォーリンは妻エリザベスと出会い結婚し、息子ホーマー・ノーマン・ジュニアと娘スーザン・アンの二人の子供をもうけました。
1941年、ウォーリン大佐はアメリカ太平洋艦隊戦闘部隊司令官の資材担当官となり、1941年12月7日に日本が真珠湾を攻撃した時、その職に就いていた。翌年の初め、彼は真珠湾海軍工廠の引き揚げ部の責任者に任命された。1942年の大半で、彼は真珠湾の船舶引き揚げ作業を指揮した。これは海軍が沈没した戦艦3隻を再び使用できるようにする大規模な仕事であった。1942年11月から1943年8月にかけて、彼は南太平洋軍の兵力整備担当官を務め、その後、数か月間船舶局に勤務した。ウォーリン少将はシアトルで造船監督と兵器検査官を務め、 1943年10月からは ワシントン州タコマの海軍基地の司令官となった。

第二次世界大戦後のキャリア
ワリンは真珠湾攻撃後の船舶引き揚げの経験があったため、 1950年の座礁したUSSミズーリの引き揚げ作業の指揮官に選ばれた。[1]
第二次世界大戦後、ウォーリンはフィラデルフィア海軍造船所とノーフォーク海軍造船所の指揮官を務めた。1951年2月、彼は船舶局長に就任し、1953年8月にピュージェット・サウンド海軍造船所の指揮官に就任するまでその職を務めた。1955年5月1日に現役を退役し、同時に戦闘勲章に基づき 中将に昇進した。
1968年、退役したウォーリン海軍中将は、自身の軍務、特に真珠湾引き揚げ作戦についての回顧録『真珠湾:なぜ、どのように、艦隊引き揚げと最終評価』を出版した。
ホーマー・N・ウォーリン海軍中将は1984年3月6日にワシントン州シアトルで亡くなりました。[2]彼はオレゴン州ポートランドのウィラメット国立墓地に埋葬されています。[3]
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1944年5月4日、娘スーザン・アンとUSSクェゼリン(CVE-98)の命名式
装飾
| 海軍殊勲章 | 功労勲章 | ||||||||||
| 海軍表彰メダル (5 ⁄ 16インチのゴールドスター付き) |
第一次世界大戦戦勝勲章 (エスコートクラスプ付き) |
アメリカ国防従軍勲章 (ブロンズ「A」刻印付き) | |||||||||
| アメリカ戦役勲章 | アジア太平洋戦役勲章( 3 ⁄ 16インチのブロンズスター 2個付き) |
第二次世界大戦戦勝メダル | |||||||||
| 国防功労章 | 海軍ライフル射撃技能リボン | 海軍ピストル射撃技能リボン | |||||||||
参考文献
この記事には、ホーマー・N・ウォーリン海軍中将(1893-1984)のパブリックドメイン資料が含まれています。海軍歴史遺産司令部。