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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 別名 | メトロポリタン、スクーピー、ジャズ、クレアスーピー |
| 生産 | 2002～2009年 |
| 後継 | NCW50 |
| クラス | スクーター |
| エンジン | 49 cc (3.0 cu in)液冷 4ストローク 単気筒 |
| 点火タイプ | CDI |
| 伝染 ; 感染 | 無段変速Vベルト |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォーク リア：シングルショック |
| ブレーキ | F/R:ドラム式フロント複合ブレーキシステム |
| タイヤ | 90/90-10 |
| 寸法 | 長さ: 1,705 mm (67.1 インチ) 幅: 625 mm (24.6 インチ) 高さ: 1,000 mm (39 インチ) |
| 燃料容量 | 5 L (1.1 英ガロン; 1.3 米ガロン) |
| 関連している | NPS50 |
ホンダCHF50は 、ホンダが製造するスクーターで、米国ではメトロポリタン、カナダではジャズ、オーストラリアとアジアではスクーピー、日本ではクレア・スクーピーとして販売されています。2002年から2009年まで米国で販売されていたメトロポリタンは、2013年に以前のCHF50に代わり、燃料噴射式・空冷式のNCH50をベースに再発売されました。[1]
デザインコンセプト
CHF50 は、1960 年代初頭からホンダが提供してきた数台の 49 cc (3.0 cu in) スクーターの 1 つですが、その「クラシック」なベスパ風のスタイルと現代的な機械部品で注目に値します。
CHF50はシート下に施錠可能なセンターコンパートメントを備えており、ヘルメット（フルフェイスヘルメットは不可）を収納できます。コンパートメント内にはセンタースタンドをロックするためのハンドルがあり、バイクが転がり落ちるのを防ぎます。CHF50は、ホンダNPS50と同様のエンジンとドライブトレインのコンポーネントを共有しています。
参考文献
- ^ “2009 Metropolitan Overview - Honda Powersports”. 2013年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月17日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
