ホンダRC181
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| メーカー | ホンダ |
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| クラス | レース、500ccクラス |
| エンジン | 1966年: 489.9 cc (30 cu in) 1967年: 499.6 cc (30 cu in) 4ストローク直列4気筒[ 1 ] |
| ボア/ストローク | 1966年: 57 mm × 48 mm (2.2 in × 1.9 in) 1967年: 57.56 mm × 48 mm (2.266 in × 1.890 in) |
| 最高速度 | 時速165マイル（266キロメートル）以上 |
| 力 | 1966年：85馬力（63kW; 86PS）@12,000rpm 1967年：93馬力（69kW; 94PS）@12,600rpm |
ホンダRC181は、ホンダが製造したロード レースバイクで、 1966 年と1967 年のシーズンにグランプリ バイク レースの 500cc クラスでレースをしました。
このバイクは1966年にデビューし、そのシーズン9戦中5勝を挙げました。マイク・ヘイルウッドが3勝、ジム・レッドマンが2勝を挙げました。ヘイルウッドはMVアグスタを駆るジャコモ・アゴスチーニに次ぐ2位でチャンピオンシップを終えました。しかし、ホンダはコンストラクターズ選手権で優勝しました。
翌シーズン、ヘイルウッドは再びチャンピオンシップ2位となり、優勝者のアゴスチーニと同ポイントを獲得しました。1967年シーズンを最後に、ホンダはグランプリ・モーターサイクル・レースから撤退しました。500ccクラスでの2シーズンのレースで、ホンダRC181は19レースに出場し、10勝を挙げました。
参照
参考文献
- ^ “Honda Global | RC181” . 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月9日閲覧。
