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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 生産 | 1984～2009年 |
| 前任者 | ホンダCR72 |
| 後継 | カレックス Moto2 (ホンダ CBR600RR ) |
| クラス | 250cc |
| エンジン | 249 cc (15.2 cu in) 2ストロークエンジン75° Vツイン |
| ボア/ストローク | 54 mm × 54.5 mm (2.13 インチ × 2.15 インチ) |
| 力 | 118馬力（88kW）@12,900rpm |
| ホイールベース | 1,340 mm（53インチ） |
| 寸法 | 長さ: 1,954 mm (76.9 インチ) 幅: 640 mm (25 インチ) 高さ: 1,090 mm (43 インチ) |
| 重さ | 91 kg (201 ポンド) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 21 L (4.6 英ガロン; 5.5 米ガロン) |
| 関連している | ホンダ RS125R ホンダ NSR250 |
ホンダRS250Rは、ホンダが世界グランプリモーターサイクル選手権250ccクラスに参戦するために製造したレーシングバイクです。カスタマーチームやプライベーターライダー向けの市販レーサーとして開発され、ファクトリーサポートチームはワークスバイクのRS250RWとNSR250でレースに参戦しました。
RS250Rは1984年に開発プロトタイプとしてデビューし、全日本ロードレース選手権や世界選手権に参戦しました。 1985年シーズンからはカスタマーチーム向けに販売されました。
ホンダRS250Rは、90度の V型2気筒250cc2ストロークエンジンを搭載していました。1993年には、新たに75度のV型2気筒エンジンが導入されました。
RS250R は 1984 年から 2009 年まで、ND5 (1984)、NF5 (1987)、NX5 (1993)、NXA (2001) という 4 つの異なる世代で製造されてきました。
このバイクは、1985 年と 2003 年から 2009 年までファクトリー バイクに採用されていた名前である RS250RW と混同しないでください。1986 年から 2002 年の間、ファクトリー バイクは NSR250 と名付けられていました。
参照
外部リンク
- 1997年モデルの仕様
- RS250Rの歴史（日本語）
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