ホンドー・グラッタン

ホンドー・グラッタン
ホンドー・グラッタンの祖父、アディオス（米国）。
繁殖	スタンダードブレッド
父	ホンド・ハノーバー
祖父	アディオス
ダム	ローラ・グラッタン
母方の祖父	ロレト
セックス	スタリオン
生まれた	1968年9月1日
国	オーストラリア
色	茶色
ブリーダー	B＆Rウェッブ
所有者	ビルとボブ・ウェッブ
トレーナー	AD「トニー」ターンブル
記録
116: 58-16-17
収益
215,402豪ドル
大きな勝利
1971 NSW種牡馬生産1973 ロードメイヤーズカップ1973、1974インタードミニオンペース選手権1974ミラクルマイルペース1975 ロードメイヤーズカップ
受賞歴
1973年および1974年ニューサウスウェールズ州ハーネス・ホース・オブ・ザ・イヤー
栄誉
最高マイルレート、1:59 1971-1976年レース
最終更新日: 2011年8月22日。

ホンドー・グラッタンは、ニューサウスウェールズ州バサースト出身のスタンダードブレッドのペースメーカーで、「バサースト・ブルドッグ」の愛称で知られていました。 1973年と1974年の両年でインタードミニオン・ペースチャンピオンシップを制覇し、インタードミニオンのタイトル防衛に成功した初の馬となりました。ホンドー・グラッタンは、オーストラリアで初めて20万豪ドルの賞金を獲得した馬であり、ハロルド・パーク・ペースウェイで21勝を挙げた初の馬でもあります。^{[ 1 ]}ピュア・スティールやペールフェイス・アディオスといった名馬が名を連ねていた時代に、彼は勝利を収めました。彼はインタードミニオンの殿堂入りを果たしました。^{[ 2 ]}

レース記録

ホンドー・グラッタンはそのキャリアを通じて、ニューサウスウェールズ州バサーストのザ・ラグーンで、AD「トニー」ターンブルからトレーニングを受けていた。ターンブルは、農家のビルとボブ・ウェッブと共にグラッタンを共同所有していた。

ホンドーグラッタンは1971年5月24日にペンリスで競馬デビューを果たして勝利を収めたが、これは2歳馬として出走した6回のうちの唯一の勝利であった。

3歳シーズンは8連勝でスタートしたが、 1972年11月26日にハロルドパークでジェイソン・キングに敗れた。その後もニューサウスウェールズ・サイアーズ・プロデュースを含む8連勝を記録した。ニューサウスウェールズ・サイアーズ・プロデュースはニューサウスウェールズダービーに次ぐ重要レースである。3月のダービー予選ではアディオス・ビクターとジェイソン・キングを破ったが、決勝ではボールド・ビアミに敗れ、シンプソンスプリントではボールド・ビアミに次ぐ4位に終わった。シーズン中は21戦17勝を挙げた。^{[ 3 ]}

ホンドー・グラッタンはハロルドパークで開催されたオーストラレーシア4歳馬選手権で4位に終わり、メルボルン遠征で敗れた後、1973年1月にオーストラリア・デイ・カップ・シリーズに出場した。予選で1勝を挙げたものの、惜しくも5位に終わった後、1月26日の決勝でボールド・ビアミに敗れ3位に終わった。ホンドー・グラッタンは1973年のニューサウスウェールズ・フューチュリティでも優勝した。^{[ 3 ]}

その年、インタードミニオンはシドニーで開催されることになっており、ディフェンディングチャンピオンのウェルカムアドバイス、ニュージーランドのスターであるロバラン、アラパホ、マナロア、ロイヤルアスコット、グローブベイ、 1972年ミラクルマイルペースで2位になったビクトリアンライクマン、ニューサウスウェールズで調教されたジャストトゥーグッド、ジェイソンキング、オーストラリアデイカップ優勝馬ボールドビアミなど、非常に強力な候補者たちが集まりました。このシリーズに出場する馬の数と質が非常に高かったため、毎晩6ヒートが行われ、これが行われた唯一の時でした。初日の夜、彼はアラパホとジェイソンキングを破り、その後スピーディーベンとボールドビアミも破り、2ラウンドのヒートを終えて無敗の唯一のペースメーカーとなりました。第3ラウンドは雨のため数日延期されましたが、開催されたとき、ホンドーグラタンは無敗のままでした。厳しいレース展開にもかかわらず、ホンドー・グラッタン騎手はロイヤルアスコットとグラマーチーフを制覇しました。調教師兼騎手のターンブルが出場停止処分を受けたため、ミラクルマイルペースには出場しませんでした。その後、ホンドー・グラッタン騎手は2位と1位でレースを終え、ロードメイヤーズカップを制覇しました。スタートで出遅れたものの、ニコチン・プリンスを破り、苦戦を強いられました。^{[ 3 ]}

1973/74年シーズンの初め、ホンドー・グラッタンはハロルド・パークでスプリング・カップに出場し、20メートルのハンディキャップからスタートして両予選で2位に入ったが、同じマークからの決勝ではボールド・ジェイソンに次いで3位に入った。その後、バサーストでタイムトライアルで1:59.5を記録し、初めて2:00を切った。ハンター・カップ・カーニバルのためにメルボルンに向かい、モナラに次いで3位となったが、AGハンター・カップではアムリンとライヒマンを破って5位に入った。ホンドー・グラッタンの次の使命は、西オーストラリア州パースでインタードミニオンの王座を守ることだった。初日の夜にニュージーランドのハイ・フォイルを破って白星スタートを切ったが、カーニバルの2日目にはまだ8歳だった。第 3 ラウンドのヒートは、フリーフォーオールの条件下で行われましたが、「バサースト ブルドッグ」は同着 4 位に終わり、幸運にも最終フィールドに残ることができました。1974 年のインタードミニオンは、レース開始時のクラッシュにより優勝のチャンスが 4 回しか残されなかったことで最もよく知られています。主なライバルの多くがレースから脱落する中、ホンドー グラッタンはアディオス ビクターのフィニッシュの挑戦を退け、ブレット アーマーが 3 位になりました。ブレット アーマーは後に失格となり、ロイヤル ゲイズが 3 位になりました。レースに勝利したことで、グラッタンはインタードミニオンを 2 回連続で優勝した初の馬となり、レースを 2 回優勝した 2 頭目の馬となりました。偶然にも、もう 1 頭の 2 度優勝した キャプテン サンディもパースで 2 度目の優勝を記録しました。

シドニーに戻ったホンドー・グラッタン騎手は、ミラクルマイルペースをペールフェイス・アディオスとミッチェルビクトリーを抑え、キャリアベストの1分59秒で制覇。ミラクルマイルペースとインタードミニオンの両方を同年に制した初の馬となった。最後の主要レースはブリスベンのアルビオンパーク・テンサウザンドで、決勝で5位に入った。彼は2年連続でオーストラリアのハーネスレースのステークス優勝馬となった。

ホンドー・グラッタンにとって1974/75年シーズン最初の主要レースはメルボルンのハンターカップカーニバルで、同レースではギャラガーに次いで3位となり、その後カップ本戦ではロイヤルゲイズとペールフェイス・アディオスに次いで3位に入った。その年、インタードミニオンはニュージーランドのオークランドで開催され、ホンドー・グラッタン、ペールフェイス・アディオス、ジャスト・トゥー・グッド、ロイヤルゲイズを含む強力なオーストラリアのペースメーカーチームがタスマン海を渡り来たが、シリーズを通して無敗だったヤング・クインには敵わなかった。ホンドー・グラタンは25mのハンディキャップがあったにもかかわらず、予選で5位、3位、2位と立派な成績を収めた。「ホンドー」がヤング・クインに次いで6位に入ったため、ターンブルは決勝で出場停止となった。そのシーズン、主要レースでの勝利は逃すと思われたが、25mハンディキャップからロードメイヤーズカップを勝ち、1974/75年シーズンを終えた。

1975/76年シーズンはホンドー・グラッタンにとって最後の競馬シーズンとなった。このシーズンの彼の最高の成績は、ミラクルマイルペースでペールフェイス・アディオスとドント・リトリートに次ぐ3位入線と、ハリケーンスプリントでキング・フロストに勝利したことであった。

退職

ホンドー・グラッタン (Hondo Grattan) は、1976年4月17日にキングフロスト (King Frost) に次ぐ3位で終わった後、種牡馬として引退した。種牡馬としては大成功を収めたわけではないが、その最も優秀な産駒の1頭が、後にアメリカでレースに出場した安定した成績を残したミスター・メグス (Mister Meggs) である。

ホンドー・グラッタン馬は引退後もトニー・ターンブル馬の種牡馬として飼育されていたが、1994年11月30日、ザ・ラグーンの厩舎で疝痛発作のため26歳で死亡した。

栄誉

彼は1973年と1974年に2度ニューサウスウェールズ州年間最優秀ハーネスホースに選ばれ、彼について「リトル・ホンド」という歌が作られ、競馬解説者のジョニー・タップによって歌われた。

参照

• オーストラリアのハーネスレース

参考文献

1. アグニュー、マックス、シルクス＆サルキーズ - オーストラリアとニュージーランドのハーネスレース完全版、ダブルデイ、シドニー、1986年、 ISBN 0-86824-245-4
2. 「ホンドー・グラッタン」インタードミニオン殿堂. 2020年4月15日閲覧。
3. 「Hondo Grattan」 . Inter Dominion HoF . Harness Racing Australia Inc. 2011年8月22日閲覧。