本四~備讃線

本四備讃線
本四備讃線マリンライナー
概要
所有者JR西日本JR四国
ロケール岡山県香川
テルミニ
6
サービス
タイプ重鉄道
オペレーターJR西日本JR四国JR貨物
歴史
オープン1988
テクニカル
線の長さ31.0 km (19.3 マイル)
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC架空
動作速度時速130キロメートル(時速81マイル)
ルートマップ

本四備讃線ほんしびさんせん)は岡山倉敷香川県宇多津を結ぶ日本の鉄道路線である。西日本旅客鉄道(JR西日本)と四国旅客鉄道(JR四国)が共同で所有・運営している。本四備讃線は、岡山市高松市を結ぶ瀬戸大橋線の中心区間であるため、本四備讃線が単独で言及されることは少なく、瀬戸大橋線全体の一部として言及されることが多い。

路線名は、本州と四国を結ぶ二つの島と、路線が通る地域の古い国名である備中備前国讃岐国に由来しています。

歴史

茶屋町 - 児島間の13 km (8.1 mi) は1988年3月20日に開通し、[ 1 ]児島 - 宇多津間の18 km (11 mi) は1988年4月10日に瀬戸大橋の開通に合わせて開通した。

これにより、本州と四国を結ぶ初の鉄道接続が確立されましたが、それ以前は、乗客は宇野線と鉄道フェリーで高松まで移動していました。

この路線の開通により、高松・松山間の予讃線の電化も促進され、両都市から岡山への直通運転が可能となった。

基本データ

駅一覧

いいえ。 日本語 距離(km) 転送 位置
 M08 茶屋町茶屋町 0.0 宇野線倉敷岡山
 M09 植松植松 2.9   岡山
 M10 キミ木見 5.6   倉敷
 M11 上之町上の町 9.7  
 M12 小島児島 12.9  
JR西日本とJR四国の境界
はい09宇多津市宇多津 31.0 予讃線綾歌宇多津町香川

参照

参考文献

  1. ^ “データで見るJR西日本 2022” [データで見るJR西日本 2022] (PDF) . westjr.co.jp(日本語) 2022. pp.  88–90 . 2022 年 12 月 14 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年2 月 7 日に取得