フッド・トゥ・コースト
フッド・トゥ・コーストは、マウント・フッドをスタートし、オレゴン州の海岸まで約200マイル（320 km）続く長距離リレーレースです。「すべてのリレーの母」として知られ、[ 1 ]世界最大のランニングとウォーキングのリレーで、フッド・トゥ・コースト・リレーには12,600人のランナーが参加し、ポートランド・トゥ・コースト・ウォークなどのイベントを含めると合計19,000人が参加します[ 2 ]。1982年に創設されたフッド・トゥ・コーストは非常に人気が高く、過去36年間、そして抽選初日には32年連続でチームの定員が埋まり続けています。
レースは毎年8月下旬、伝統的にレイバーデーの週末前の金曜日と土曜日に開催される。コースは、オレゴン州最高峰のフッド山の斜面にあるティンバーライン・ロッジからポートランド都市圏を抜け、オレゴン・コースト山脈を越えてオレゴン海岸の海辺の町シーサイドまで、およそ320キロメートル（200マイル）（コースの長さはレース主催者による小さな変更により、毎年1～5キロメートル（0.62～3.11マイル）ずつ変わる）を走る。12人のランナーからなるチームが交代でコースを走る。ウォーキングチームは、メインのフッド・トゥ・コースト・リレーと併せて開催され、フッド山ではなくポートランドのダウンタウン近くのティリカム・クロッシング橋からスタートするポートランド・トゥ・コースト・ウォークに参加することもできる。
歴史
このリレーは、オレゴン・ロードランナーズ・クラブの会長であり、ウルトラマラソンランナーでもあったボブ・フット氏によって創設されました。 [ 3 ] 1982年の第1回リレーには8チームが参加し、ティンバーラインからオレゴン州パシフィックシティ近郊のキワンダビーチまでの165マイル（266km）を走りました。[ 4 ]
2006年、フェリシア・ハバーがレースディレクター兼会長として組織に加わり、レースのロジスティクスを監督し、長期的なビジョンとフッド・トゥ・コーストの使命の前進を監督しました。[ 5 ]
コース
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全長320キロメートル（200マイル）のフッド・トゥ・コースト・リレーは36区間で構成され、各チームメンバーは3区間をローテーションで走ります。コースは主に舗装道路と多目的路上歩道で走行しますが、一部は歩道や砂利道となります。区間の長さは5.4キロメートルから12.5キロメートル（3.4マイルから7.8マイル）と様々で、ほぼ平坦な区間もあれば、急峻な山岳地帯を下ったり登ったりする区間もあります。そのため、ランナーとウォーカーは合計21.9キロメートルから31.7キロメートル（13.6マイルから19.7マイル）を走ることになります。フッド・トゥ・コースト・リレーに参加するチームは、36時間以内にコースを完走しなければなりません。
チームは金曜日の午前3時から午後2時の間に、約15チームずつ5分ごとに時差を設けてスタートします。チームは、各チームが提出したロースターに基づき、過去のレースペースタイム（3レグにおける特定の劣化係数に基づき外挿し、その他の要因も考慮）に基づいてシードされます。そのため、35の交換ポイントとフィニッシュラインを通過するチームの流れは比較的スムーズで、土曜日の午後9時の締め切りまでに全チームがレースを完走します。
コースはマウントフッドの標高6,000フィート（1,800メートル）にあるティンバーラインロッジからスタートし、ティンバーラインロードを下ってガバメントキャンプまで続きます。最初の区間では、約6マイル（9.7km）で標高差2,000フィート（610メートル）を下ります。続くガバメントキャンプからロードデンドロンまでの2つの区間では、約10マイル（16km）で合計標高差2,300フィート（700メートル）を下ります。
ランナーは国道26号線を西へ進み、サンディとグレシャムの町に到着します。そこからスプリングウォーター・コリドー・トレイルを進み、ポートランド南東部のセルウッド地区へと続きます。その後、舗装されたスプリングウォーター／ウィラメット川トレイルを北上し、ティリカム・クロッシング橋を西へ渡り、ポートランドのダウンタウンへと向かいます。
ティリクム・クロッシング橋を渡った後、ランナーたちはポートランドのダウンタウンにあるナイト・パークウェイを北上し、ウィラメット川の西岸に沿ってアメリカ国道30号線に入り、セントヘレンズへと向かいます。そこから先は、ミストとバーケンフェルドの森林に覆われた集落を抜け、丘陵地帯の田園地帯、時には未舗装の裏道を走り、シーサイドのビーチで開催されるフィニッシュラインパーティーへと向かいます。
ポートランド・トゥ・コースト・ウォークリレーは、ポートランドのダウンタウンにあるティリクム・クロッシング橋を出発し、コースの最後の24区間（130マイル）を歩きます。PTCウォークリレーの参加者は、交代で2区間を歩きます。
物流と雰囲気
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12人で構成される各チームは、標準サイズのバン以下の車両を2台まで持ち込むことができます。バンは通常、ランナーをサポートするためにコースを走行しますが、コースの一部が狭い区間では、交通渋滞を緩和するために、1台のバンがあらかじめ決められた迂回路を通る必要があります。チームは通常、面白い名前を付けたり、コスチュームを着たり、テーマに沿って車両を装飾したりします。
各チームは食料や日用品を各自で用意する必要があります。ルート沿いの地元の学校、農場、教会では、資金集めのため、参加者に寝床、食事、シャワーを提供します。チームは部門ごとに競い合い、上位6名に賞が授与されます。フィニッシュ後のビーチパーティーでは、写真撮影、広々としたビアガーデン／ワインガーデン、食事、そしてライブミュージックが、参加者と観客を一日中盛り上げます。
ポートランドから半径 100 マイル (160 km) 以内に住んでいるメンバーが少なくとも 1 人いるすべてのチームは、200 マイルのレース コース沿いのターンや交換ポイントに十分な人員を確保するために 3 人のボランティアを提供する必要があります。
メディア
このレースは2011年にクリストフ・バーデン監督の映画『フッド・トゥ・コースト』 [ 3 ]の題材となった。 [ 6 ] この映画では4つのチームとその背景、ランニングへのインスピレーションが描かれ、レースでの心温まる体験も描かれている。
参考文献
- ^ビンガム、ジョン、ハドフィールド、ジェニー（2007年5月1日）『ランニング・フォー・モータルズ：ランニングで人生を変える常識的なプラン』ハーモニー/ローデール社、212ページ。ISBN 978-1-60529-773-6。
- ^ミンスバーグ、タリア（2022年8月21日）「とても親しい友人と200マイル走る」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2022年11月2日閲覧。
- ^ a bティルブルフ、クリストファー・ヴァン（2013年7月16日）『アドレナリンジャンキーのバケットリスト：死ぬ前にやるべき100のエクストリームアウトドアアドベンチャー』セント・マーチンズ・パブリッシング・グループ、p. 82、ISBN 978-1-250-02019-2。
- ^ビンガム、ジョン、ハドフィールド、ジェニー（2007年5月1日）『ランニング・フォー・モータルズ：ランニングで人生を変える常識的なプラン』ハーモニー/ローデール、ISBN 978-1-60529-773-6。
- ^ボアズ・ヘルツォグ、「世界最大のリレーのアンカー」、オレゴニアン、2006年8月25日。
- ^ゲンツリンガー、ニール（2011年7月15日）「ランニングのカルト」ニューヨーク・タイムズISSN 0362-4331 2022年11月2日閲覧。
外部リンク
