ホープアイランド駅
ホープアイランド | |||||||||||
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 ホープアイランド駅のコンセプトデザイン | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ホープアイランドロード、ヘレンズベール | ||||||||||
| 座標 | 南緯27度52分48秒 東経153度19分52秒 / 南緯27.880度、東経153.331度 / -27.880; 153.331 | ||||||||||
| ライン | ゴールドコースト | ||||||||||
| 距離 | 62.9キロ | ||||||||||
| プラットフォーム | 2（2面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | 179 | ||||||||||
| 自転車施設 | 40台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 工事中 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | ゾーン4 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2026年（予定） | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ホープ・アイランド駅は、オーストラリア、クイーンズランド州ゴールドコースト線にある建設中の駅です。ゴールドコースト郊外のヘレンズベール、ホープ・アイランド、オクセンフォードにサービスを提供しており、クーメラ駅とヘレンズベール駅の間に位置しています。
歴史
ゴールドコースト鉄道は1996年から2009年にかけて段階的に開通しました。建設中にはホープ・アイランド駅の建設も計画されていましたが、その地域の開発が低迷していたため、駅は建設されませんでした。2017年11月、クイーンズランド州政府は54億豪ドル規模のクロス・リバー鉄道プロジェクトの一環として、ゴールドコースト線にピンパマ駅、ホープ・アイランド駅、メリマック駅の3つの新駅を建設することを決定しました。[ 1 ] 2021年8月、ヘレンズベール・ノース駅は地域住民の意見を反映してホープ・アイランド駅に改名されました。[ 2 ] [ 3 ]
ホープアイランド駅が開業すると、1日あたり約2,800人の乗客が利用することが予想されています。[ 4 ]駅の建設費は最大4,000万ドルと見込まれており、[ 1 ] 2026年に開業する予定です。当初はクロスリバー鉄道と同時に開業するように設計されていましたが、その後、そのプロジェクトとは切り離されました。[ 5 ]
駅の予定地はホープ・アイランド・ロード沿い、マングローブ・ジャック・パークの近く、クーメラ川のすぐ南です。駅は他の公共交通機関と連携し、歩行者・自転車道との接続も計画されています。駅のコンセプトデザインには現在、174台分の駐車スペースが含まれています。[ 5 ]
参考文献
- ^ a b McCosker, Ruth (2017年11月17日). 「労働者は3つの新鉄道駅建設に賛成、だがクロスリバー鉄道が最優先」ブリスベン・タイムズ. Nine Entertainment Co. 2019年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月14日閲覧。
- ^ 「ホープ・アイランド駅」クロス・リバー鉄道配送局。 2021年8月24日閲覧。
- ^ 「ゴールドコースト駅のデザインが明らかに」 ArchitectureAU 、 2021年8月24日。 2021年8月24日閲覧。
- ^ StClair, Monique (2019年10月9日). 「ゴールドコーストに2つの新しい鉄道駅がオープン」 . myGC.com.au. 2019年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月14日閲覧。
- ^ a b「ヘレンズベール・ノース：ゴールドコースト新駅」（PDF）クロス・リバー・レール2019年10月9日オリジナルより2019年10月14日時点のアーカイブ（PDF）。2019年10月14日閲覧。
外部リンク
