シティクルーズ
アメリカン・フェリー・カンパニー

シティクルーズ
場所アメリカの主要水路、ナイアガラの滝、ロンドン
水路沿岸部、湖、湾、湾の近く
交通機関の種類チャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービス、観光スポット、通勤フェリー、一泊クルーズ
オーナーテリー・マクレー（創業者兼会長）
マイク・フラスキー（CEO）
運営会社ホーンブロワーグループ
運行開始1980年
ウェブサイトcityexperiences.com

シティクルーズ（旧ホーンブロワークルーズ）は、アメリカ、カナダ、イギリスでチャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービスを提供する会社です。ホーンブロワーグループのシティエクスペリエンスブランドに属しています。2021年4月、ホーンブロワーグループはほとんどのツアーとクルーズ事業をシティエクスペリエンス傘下にリブランドし、シティクルーズを代表的なサブブランドとしました。2024年2月、親会社であるホーンブロワーグループは破産保護を申請し、裁判所の承認を得た再編を経て、2024年7月に会社は復活しました。[1] [2] [3]

歴史

当社は1974年、カリフォルニア州バークレーで2隻の船から始まりました。1980年、最初のオーナーであるウォード・プロッシャーは、事業をテリー・マクレーとP・マイケル・ワトソンに売却しました。プロッシャーは後に、ベイエリアで競合するチャーターヨット会社、コモドールクルーズを設立しました。既存のチャーターヨット会社を買収することで、ホーンブロワーは1984年にサンディエゴ、1987年にはニューポートビーチに進出することができました。その後まもなく、マリーナ・デル・レイに拠点を置くマリーナ・クルーズ・ラインズを買収しました。1989年までに、バークレー、サンフランシスコ、サンディエゴ、ニューポートビーチ、マリーナ・デル・レイで運航していました。本社は長い間、サンフランシスコのピア3に停泊していた 歴史的なフェリー「サンタローザ」に置かれていました

1992年、テリー・マクレーはホーンブロワー・ヨット社の単独所有者となり、提供する製品とサービスをより正確に反映するため、ホーンブロワー・クルーズ＆イベント社に社名変更しました。1996年には、急成長を遂げていたリバーボートカジノとフェリーサービス運営業界のコンサルタントとしてのニーズに応えるため、ホーンブロワー・マリン・サービス（HMS）が設立されました。2003年までにHMSは従業員80名にまで成長し、サンフランシスコ、ニューロンドン、ボストン、ジャクソンビルにオフィスを構えました。3年後、HMSは高速フェリーサービスの世界的リーディングプロバイダーとなりました。

2019年、ホーンブロワー・クルーズ＆イベントはエンターテインメント・クルーズとその関連事業を買収しました。エンターテインメント・クルーズの買収により、ホーンブロワーが運航する船舶数と運航地の数は倍増しました。同年10月、ホーンブロワーはロンドン、プール、ヨークで運航する英国の観光船運航会社シティ・クルーズを買収しました。[4] [5] [6] 2020年には、ボストン・ハーバー・クルーズを買収し、ボストンでの事業を拡大しました。[7]

2021年4月、ホーンブロワーグループは、米国および海外ツアーと水上体験をシティエクスペリエンスの傘下に収め、シティクルーズをクルーズのサブブランドとして保持しました。[1] 2022年、ホーンブロワーは、南オーストラリア州アデレードに拠点を置く多角的な観光事業であるエクスペリエンスオーストラリアグループPty Ltdを買収しました。同社は主にオーストラリアの州間体験型観光列車（ガン号、インディアンパシフィック号、オーバーランド号、グレートサザン号）の運行で知られていますが、クルーズと航空観光にも事業を展開しています。一方、同社は2016年以来クアドラントプライベートエクイティの所有となっていました。2022年1月、クアドラントプライベートエクイティはホーンブロワーに事業を売却しました。

2024年2月21日、ホーンブロワー・グループは連邦破産法第11章の適用を申請し、その後まもなくカナダの会社債権者調整法に基づく手続きも開始した。ホーンブロワーは、アメリカン・クイーン・ボヤージュ・ブランドの今後の事業を全て停止し、他の子会社に注力するため売却すると発表し、その後、同日にストラテジック・バリュー・パートナーズに売却された。[8]ホーンブロワー・グループは財務再建を完了し、2024年7月に再出発した。[3]

シティクルーズは、サンフランシスコ、バークレー、サクラメント、マリナデルレイ、ロングビーチ、ニューポートビーチ、サンディエゴ、ワシントンD.C.、アレクサンドリア、ボストン、シカゴ、ノーフォーク、フィラデルフィア、トロント、ボルチモア、ニューヨーク港、ニュージャージー港、ロンドン、プール、ヨークの19の港から運航しています。現在、同社の船隊は80隻以上を保有しています。

クルーズとフェリーサービス

ナイアガラ・シティ・クルーズ

ホーンブロワー・グループのカナダ子会社であるホーンブロワー・カナダ社は、ナイアガラ・シティ・クルーズ（旧ホーンブロワー・ナイアガラ・クルーズ）を運営しており、アメリカ側でニューヨーク州ナイアガラ・フォールズから出航するメイド・オブ・ザ・ミスト・クルーズに似た、ナイアガラの滝近くのナイアガラ川のカナダ側からナイアガラの滝渓谷ボートツアーを提供している。船団には、700人の乗客を乗せるナイアガラ・ワンダーとナイアガラ・サンダーがある。ボートはエリオット・ベイ・デザイン・グループの設計に基づいており、オンタリオ州ウィートリーのハイク・メタル・プロダクツによって建造された。船へはホーンブロワー・ナイアガラ・フニキュラーでアクセスできる。[9]

  • ナイアガラワンダー
    • 就航年数：2013年以降
    • 種類：ダブルスタックカタマランツアーボート
    • エンジン: 2 x 450 BHP at 1800 RPM Scania DI13
  • ナイアガラ・サンダー
    • 就航年数：2013年以降
    • 種類：ダブルスタックカタマランツアーボート
    • エンジン: 2 x 450 BHP at 1800 RPM Scania DI13

レイク・タホ・クルーズ

1997年から2002年の間、ホーンブロワーはレイク・タホ・クルーズ社とタホ・クイーン、タホ・プリンセスの買収を皮切りに、レイク・タホで運航を行いました。事業は拡大し、レイク・タホを横断するフェリーサービスや、サウス・レイク・タホとパリセーズ・タホ・スキーリゾート間の陸上シャトルサービスも提供しました。レイク・リンク・フェリーサービスはレイク・タホを横断するサービスを開始し、湖で最速の客船となりました。2002年、レイク・タホ港は、 タホ・クイーンの長年の競合相手であったMSディキシーの所有者兼運航会社であるアラマークに売却されました

アルカトラズ・シティ・クルーズ

アルカトラズ島

2006年、ブルー＆ゴールド・フリートとの契約満了に伴い、ホーンブロワー社は国立公園局からアルカトラズ島へのフェリーサービスの営業権を獲得しました。[要出典]アルカトラズ・シティ・クルーズという名称で、同社は毎年約150万人の島への訪問者にチケット販売と交通手段を提供しています。[10]

2008年、アルカトラズクルーズは米国初のハイブリッドフェリーであるホーンブロワーハイブリッドを導入しました。このハイブリッドは、太陽光発電、風力発電、そして低排出ガスディーゼル燃料で稼働します。

スタチュー・シティ・クルーズ

スタチュー・シティ・クルーズ -自由の女神

2007年、同社は国立公園局から、ニューヨーク・ニュージャージー港にある国定史跡への唯一の公共アクセスであるリバティ島とエリス島へのフェリーを運航する許可を獲得した。これは、1953年以来サービスを運営していたサークルラインに取って代わるものである。 [11]スタチュー・シティ・クルーズの名称で、同社は自由の女神国定公園とエリス島移民博物館への訪問者にチケットサービスと交通手段を提供している。ボートはジャージーシティのリバティ州立公園のコミュニポーターミナルまたはロウアーマンハッタンのバッテリーパークのキャッスルクリントンから出発する。[12] [13]国立公園局は、2024年3月1日から10年間の契約に基づき、スタチュー・シティ・クルーズを公認コンセッション業者として継続することを選択した。[14]

提携会社のリバティ ウォーター タクシーは、リバティ州立公園とバッテリー パーク シティ フェリー ターミナル間を運行しています。

ホーンブロワー ニューヨーク（現シティクルーズ）

シティクルーズは、リバティ島とエリス島へのサービスとは別に、ニューヨークを拠点とするヨットの艦隊をイーストリバーのピア15とハドソン川のピア40から運航しており、定期観光クルーズや食事クルーズ、特別イベントのチャーターツアーを提供しています。[15] [16]

ニューヨーク市フェリー

2015年、ホーンブロワークルーズはニューヨーク市のNYCフェリーサービスの運航会社に選定され、2017年5月1日に運航を開始しました。[17] [18]これは同社初の通勤フェリー運航です。[19] 1つのルートは、ロウアー・マンハッタンとミッドタウン・マンハッタンをイースト川を渡ったブルックリン北部とクイーンズの近隣地点と結び、2つ目のルートはロウアー・マンハッタンとクイーンズのロッカウェイ・パークを結びます。[20] 2017年6月1日に開始された3つ目のルートは、[21]ロウアー・マンハッタンとブルックリン南部の川沿いのコミュニティを結びます[20]マンハッタンとクイーンズのアストリアを結ぶ4番目のルート[20]は、2017年8月19日に運行を開始しました。[22] [23]サウンドビュー、ブロンクス、マンハッタンのローワーイーストサイドへの2つの追加ルートは、 2018年8月に運行を開始しました。[24] [25]

著名なヨット

サンフランシスコ・ベル

注記

  1. ^ ab 「ホーンブロワー・グループ、ツアー内容をシティ・エクスペリエンスとしてリブランディング」トラベル・ウィークリー、2021年4月6日。2025年8月13日閲覧
  2. ^ Berkow, Jameson (2024年3月5日). 「ナイアガラの滝観光ボート運航会社が破産申請、新オーナーが決定」. The Globe and Mail . 2024年3月7日閲覧。
  3. ^ ab 「ホーンブロワーグループ、財務再編を成功裏に完了」（プレスリリース）。PR Newswire。2024年7月3日。 2025年8月13日閲覧。
  4. ^ 米国企業シティクルーズによる買収
  5. ^ “Hornblower UK Holdings LtdがCity Cruisesを買収”. British Marine . 2019年11月7日. 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ シティクルーズシップスマンスリー2020年1月号 6ページ
  7. ^ 「ボストン・ハーバー・クルーズは、1世紀近くにわたる運航を経て、ホーンブロワー・クルーズ・アンド・イベントに売却される」Hingham Anchor、2019年11月6日。
  8. ^ 「American Queen Voyages Up for Sale as Hornblower Gets New Majority Owner」MarineLink 2024年2月21日. 2024年2月21日閲覧。
  9. ^ 「ナイアガラ・シティ・クルーズ - 滝への旅」.シティ・エクスペリエンス. 2025年8月13日閲覧。
  10. ^ 「アルカトラズ・シティ・クルーズ（公式プロバイダー）」.シティ・エクスペリエンス. 2025年8月13日閲覧。
  11. ^ ラミレス、アンソニー（2007年6月29日）「サークル線、リバティ島行きフェリーの契約を失う」ニューヨーク・タイムズ。 2019年2月28日閲覧。
  12. ^ 「NPS：リバティ島とエリス島のフェリーマップ」。フェリーマップ。国立公園局。 2011年10月20日閲覧。
  13. ^ 「安全と安心のために」自由の女神像、国立公園局、 2011年8月30日閲覧。
  14. ^ 「自由の女神国定公園とエリス島の旅客フェリーサービス事業者が選定される」（プレスリリース）。国立公園局。2023年8月30日。 2025年8月13日閲覧。
  15. ^ 「NYCクルーズ、ボート乗り＆ツアー」. City Experiences . 2025年8月13日閲覧。
  16. ^ 「Explore Our New York City Fleet」. City Experiences . 2025年8月13日閲覧。
  17. ^ 「NYC、クイーンズとイーストリバーを結ぶフェリーサービスを開始」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。AP通信。2017年5月1日。2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月1日閲覧。
  18. ^ Levine, Alexandra S.; Wolfe, Jonathan (2017年5月1日). 「ニューヨーク・トゥデイ：私たちの街の新しいフェリー」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN  0362-4331 . 2017年5月1日閲覧。
  19. ^ Siff, Andrew (2016年3月16日). 「ニューヨーク市のフェリーサービス、2017年に開始予定」NBCニューヨーク. 2016年5月9日閲覧。
  20. ^ abc 「ルートマップ」（PDF） . NYCフェリー. 2017年. オリジナル（PDF）から2017年6月28日時点のアーカイブ。 2017年7月13日閲覧。
  21. ^ Barone, Vincent (2017年6月1日). 「NYCフェリー、サウスブルックリン航路を開設」. am New York . 2017年8月28日閲覧。
  22. ^ バローネ・ヴィンセント（2017年8月28日）「アストリアのニューヨーク・シティ・フェリー路線、火曜日に就航」am New York . 2017年8月28日閲覧。
  23. ^ Evelly, Jeanmarie (2017年8月29日). 「SEE IT: NYC Ferry Service Launches New Astoria Route」. DNAinfo New York . 2017年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月29日閲覧。
  24. ^ Rivoli, Dan (2018年8月15日). 「サウンドビュー港からニューヨーク市新フェリーが出航」.ニューヨーク・デイリー・ニュース. 2018年8月29日閲覧。
  25. ^ バーガー、ポール (2018年8月29日). 「NYCフェリー、ローワー・イースト・サイド路線で運航を開始」.ウォール・ストリート・ジャーナル. 2018年8月29日閲覧。

参考文献

  • ラミレス、アンソニー（2007年6月29日）「サークル線、リバティ島行きフェリーの契約を失う」ニューヨーク・タイムズ。2009年11月3日閲覧
  • ノルテ、カール (2005年9月28日). 「ホーンブロワー・ヨットがアルカトラズ島行きフェリーの運航に選定」サンフランシスコ・クロニクル. 2009年11月3日閲覧。
  • ダックスベリー、サラ (2009年10月16日). 「ホーンブロワーのランドマーククルーズが事業拡大を促進」サンフランシスコ・ビジネス・タイムズ. 2009年11月3日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ホーンブロワー・クルーズに関連するメディアがあります
  • シティエクスペリエンス公式サイト
  • シティクルーズ公式サイト
  • ホーンブロワー元公式サイト
  • アルカトラズシティクルーズの公式サイト
  • スタチューシティクルーズ公式サイト
  • ナイアガラ・シティ・クルーズ
  • エンターテイメントクルーズ公式ウェブサイト
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