リンツ空港

リンツ空港
リンツ空港
概要
空港の種類公共
運営者リンツ空港
提供オーストリア、リンツ
場所ヘルシング、オーストリア
標高 （海抜）977フィート / 298メートル
座標北緯48度14分00秒 東経14度11分15秒 / 北緯48.23333度 東経14.18750度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
ウェブサイトlinz-airport.com/en
地図
LNZはオーストリアにあります
LNZ
LNZ
オーストリアの空港の位置
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
8月26日 9,842 3,000 アスファルト
統計（2024年）
旅客180,694
航空機の移動3,393
貨物（道路フィーダーサービスを含む、メートルトン）15,265
統計[ 1 ]

リンツ空港（ドイツ語：Flughafen Linz、IATA：LNZ、ICAO：LOWL ）は、オーストリアで3番目に大きな都市リンツ近郊のヘルシングにある小規模な国際空港です。2019年まではブルー・ドナウ空港としても知られていました。[ 2 ]

歴史

初期

かつての航空交通は、1909年10月30日にツェッペリン型飛行船エスタリック1世が離陸したリンツ中心部の南駅市場で行われていました。1925年にはリンツとウィーン間の航空交通が確立されました。 1934年からは、航空交通業務はリンツ＝カッツェナウ地区（現在の工業地帯）を拠点としていましたが、 1938年以降、 NSDAPによって廃止されました。その後、空港はヘルシングに移転されました

以下の表は1943年から1945年にかけて展開されたドイツ空軍（ナチスドイツの空軍）の部隊の一部を示しています。[ 3 ]

差出人宛先ユニット[ 4 ]
1943年10月1943年12月第51爆撃航空団I/KG 51（第51爆撃航空団）
1943年11月1944年3月III./KG 76
1944年10月1944年4月II./KG(J) 27
1945年4月1945年4月第51戦闘航空団（II）
1945年4月1945年5月第52戦闘航空団（I）（第52戦闘航空団）

1956年以来、定期旅客航空便が運航されています。1966年以降、フランクフルト空港への毎日運航便が運航されています。

1970年代以降の発展

1972年に旅客ターミナルが建設され、1976年に正式に開業しました。1985年以降、飛行経路にはカテゴリーIIIbの計器着陸装置が設置されています。1998年から2003年にかけて、旅客ターミナルは改修・拡張されました。2005年には、滑走路08/26に新しい計器着陸装置（ILS）が導入されました。

1989年まで、超音速ジェット機コンコルドがリンツ空港に数回着陸していました。1990年代以降は、大型貨物輸送機アントノフAn-124ルスランによる貨物便が運航されました。2003年には世界最大の貨物機アントノフAn-225がオーストリアに着陸し、2021年に再びオーストリアに戻ってきました。[ 5 ] 2010年6月2日、ルフトハンザ航空のエアバスA380-800がウィーンからミュンヘンへ向けてリンツ空港に着陸しました。[ 6 ]

アメーラー・エアは1995年から2009年までリンツ空港から運航し、オーストリアで唯一の貨物会社でした。[ 7 ] 1994年6月に貨物ターミナル1が完成しました。2013年10月には貨物ターミナル5が運用を開始しました。新しい貨物ターミナルには600万ユーロが投資されました。[ 8 ] 100社以上の企業が拠点を置くリンツ空港は、オーストリア北部最大のビジネスパークです。Flughafen GmbHは約160人の従業員を雇用しています。

リンツ大学の経済学者テオドロ・コッカ氏による2025年の調査によると、リンツ空港は空港内および周辺地域全体で約1,700人のフルタイム雇用を生み出すとされています。この調査はオーバーエスターライヒ州からの委託を受けて実施されました。[ 9 ]

リンツ空港は、ウィーン、ザルツブルク、インスブルック、グラーツに次いでオーストリアで5番目に大きな空港です。空港は共有財産であり、50%はオーバーエスターライヒ州、残りの50%はリンツ市に属しています。[ 10 ]

2025年末、オーストリア北部の企業代表は、リンツ市が保有する空港の株式を取得し、部分的に民営化するモデルを提案した。[ 11 ]

2015年2月、オーストリア航空は、リンツと首都ウィーン間の国内線を1日6便から2便に減らすと発表した。ほとんどの旅行者が両都市間の新しく改良された鉄道を利用すると予想されるためである。[ 12 ] 2014年12月の新しい鉄道サービスの開通以来、リンツ中央駅からウィーン国際空港への直通列車は乗り換えなしでわずか1時間47分しかかからない。[ 13 ] 2016年9月、オーストリア航空は乗客数が極めて少ないことを理由に、リンツ-ウィーン路線を再び1日1方向のみに削減した。現在、リンツとウィーン間のほとんどの旅行者は前述の鉄道を利用しており、オーストリア航空はエアレールのチケットも販売しているウィーン行きのレールジェットが1時間に約1便運行している。[ 14 ]

地政学的危機や休暇先でのテロ攻撃の影響により、ヨーロッパ全域でパッケージ旅行の需要が減少しています。ブルー・ドナウ空港は、エジプトとトルコへの旅行客の減少を指摘しました。ARGE「Flieg from Linz」との協力により、2016年の夏季プログラムにはイビサ島とブルガス、冬季プログラムにはテネリフェ島が追加されました。[ 15 ]需要の増加を受け、2018年にはギリシャとエジプトへの便が延長されます。さらに、 2018年からはロストックとモナスティルへの直行便が週1便で再開されます。 [ 16 ] [ 17 ]

2018年上半期、同空港は利用者数の大幅な増加を記録し、旅客数の増加にプラスの影響を与えた。20万人以上の乗客がリンツ空港を利用して旅行した。2017年上半期と比較すると、旅行者数は16.8％増加し、合計30,879人となった。休暇旅行部門は42.2％増加した。ルフトハンザ航空が大型機で運航するようになったため、フランクフルト経由の接続が増加した。パルマ・デ・マヨルカへは、ユーロウィングスが2便、ラウダモーションが3便、合わせて週5便が運航している。同空港はバルト海方面への便数を拡大することができ、オーストリアでこの目的地を提供する唯一の連邦空港となった。その他の新たに人気の高い目的地はトルコ、エジプト、ギリシャである。[ 18 ] 2019年4月末から5月末までザルツブルク空港の滑走路全体が封鎖されたため、トルコ航空によるザルツブルク-イスタンブール間の毎日の便はリンツに移転される予定である。この実証実験の実施により、リンツとイスタンブール間の定期航空便が就航する可能性があります。[ 19 ]

2019年夏、ブルガリア・エア・チャーターはリンツ空港からブルガリアとギリシャへの路線を初めて運航しました。新規および将来の目的地への就航に伴い、チャーター便の座席数は8万席から9万5千席へと20%増加しました。[ 20 ]また、2019年には、空港運営会社は「ブルー・ダニューブ・リンツ空港」という別名を廃止し、正式にリンツ空港に改名しました。[ 21 ]

オーストリア航空は2025年8月、フランクフルト空港への運航を2025年10月までに終了すると発表した。これは、同路線の財政的持続可能性が確保できないためであり、リンツ空港が唯一のハブ空港としての役割を失うことになる。リンツ空港は市と州から800万ユーロの財政支援を必要としており、これは欧州連合による審査の対象となっている。[ 22 ] 空港の所有者として監査役会に代表されるオーバーエスターライヒ州は、同路線の新たな入札を発表した。[ 23 ]

施設

ターミナル外観
メインホール
チェックインエリア
管制塔

ターミナル

空港は383ヘクタール（946エーカー）の敷地面積を誇り、旅客ターミナル1棟、滑走路2本、そして広大な物流・整備施設を備えています。[ 24 ]リンツ空港は比較的小規模で、ゲートは11箇所です。エントランスホールにはショップとカフェがあり、チェックインカウンターと航空会社のカウンターにつながっています。保安検査場を過ぎると、免税店と小さなカフェがあり、国内線と国際線のゲートエリアの両方からアクセスできます。空港には屋上テラスもあり、夏季には6時から23時まで飛行機を観察できます。空港利用者は無料で利用できます。屋上には子供用の遊び場もあります。いわゆる飛行機スポッターのために特別な観覧スポットが設けられ、障害物を気にすることなく、さまざまな角度から飛行機の写真を撮ることができます。[ 25 ]

滑走路とエプロン

空港には、2つの計器着陸装置を備えた3000メートルの精密滑走路と、ヘリコプター着陸パッドが備わっています。中距離航空機には16の駐機スペースがあります。リンツ空港は実際には軍用空港ですが、民事使用権を有しています。民事部分は滑走路の北側にあります。南側にはオーストリアで2番目に大きな兵舎と、「フリーガーホルスト・フォーグラー」という名の軍用飛行場があります。2010年11月1日、磁気偏角の恒久的な変更により、滑走路09/27とヘリコプター着陸パッド07/25は、滑走路08/26とヘリコプター着陸パッド07/25に改名されました。提出されたコンパスローズの変更により、既存の識別コード09/27よりも08/26に近い磁気値が得られたため、オーストリアの飛行管制機関であるオーストロ・コントロールは、新しい滑走路の指定の追跡を開始しました

貨物施設

空港の貨物部門は、エア・カーゴ・センターというブランド名で世界中で業務を行っている。2017年には貨物が大幅に増加し、合計53,796トンの貨物を取り扱った。そのため、同空港はオーストリア最大の貨物サービス地域空港としての主導的地位を強化し、昨年に比べて貨物サービスを20％以上さらに増加させることができた。[ 26 ] DHLアビエーション（リュブリャナ – リンツ – ライプツィヒ）の毎日のローテーションに加えて、追加の貨物取引も頻繁に行われている。最初の貨物ターミナルは1994年に完成した。1年後には新しい拡張工事がすでに進行中で、1996年に最終的にオープンした。2000年には3番目の貨物ターミナルがオープンした。2014年6月、DHLグローバルフォワーディングは、ボーイング747-400Fでリンツからムンバイへ9.5トンの鋼鉄タイルを輸送した。[ 27 ]貨物施設の継続的な拡張と2013年10月17日の貨物ターミナル5の開設を受けて、70x35メートルの建物、2,900平方メートルの貨物ホール、12の積み込みベイと2つの鋸歯状ランプが建設されました。[ 8 ]リンツ空港にはジャンボジェットを発着する設備もあります。[ 28 ] 2017年8月の法的認可を受けて、DHLエクスプレスは2019年6月に空港に新しい物流センターを開設しました。[ 29 ] [ 30 ]建設には2,500万ユーロ以上が投資されています。合併は品質上の利点を確立し、安全基準の向上を確保することを目指しています。[ 31 ]現代の建築技術により、年間360トン以上のCO2が削減される予定です。さらに、新しいDHLの拠点では最大180人以上の雇用が創出されます。[ 32 ] 2020年に同空港は「GrowNow Group」と提携し、ドイツ語による成人向け航空貨物教育アカデミー「Aviation Now」を設立した。[ 33 ] [ 34 ] 2021年2月、「Aviation Now」はIATAの公式地域トレーニングパートナーシップに選出された。[ 35 ]

一般航空

一般航空センターは別のターミナルに設置されており、パスポートと税関のチェック、燃料補給、清掃、除霜、その他乗客と乗務員のサービスなどを調整しています。[ 36 ]航空会社のパイロット学校であるAeronautX Luftfahrtschuleも空港内にあります

所有

リンツ空港は、OÖ Verkehrsholding GmbH とリンツ市が折半所有する Flughafen Linz GmbH によって運営されています。

2018年5月より、ノルベルト・ドラスコヴィッツ氏がリンツ・ブルー・ドナウ空港のマネージング・ディレクターを務めています。「リンツ空港2030」構想、長年の専門的経験、そして業界特有の人脈が、申請プロセスにおいて大きな影響力を発揮しました。彼は以前、フライニキの取締役会長兼コマーシャル担当副社長を務めていました。既婚で2人の成人した子どもを持つドラスコヴィッツ氏は、退任する前マネージング・ディレクターのゲルハルト・クネシュ氏の後任となります。[ 37 ]

航空会社と目的地

旅客

以下の航空会社はリンツ空港で定期便とチャーター便を運航しています。[ 38 ] [ 39 ]

航空会社目的地
コレンドン航空季節運航：アンタルヤ、[ 40 ]イラクリオン[ 39 ]ハルガダ[ 41 ]
ユーロウィングス季節運航：コス島、[ 42 ] [ 39 ]パルマ・デ・マヨルカ[ 39 ]
ライアンエアアリカンテ[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]ロンドン・スタンステッド[ 46 ] [ 39 ]季節運航：バーリ[ 44 ] [ 39 ]

貨物

航空会社目的地
アマゾンエア[ 47 ]マドリード
DHLアビエーション[ 48 ]ライプツィヒ/ハレ、リュブリャナ
トルコ貨物[ 49 ]イスタンブール

統計

旅客数では、この空港はオーストリアの6つの商業空港の中で5位にランクされています。これらの数値はオーストリアの交通統計に基づいています。[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]

年 旅客 航空機運航 航空貨物（トン） 総貨物量（道路フィーダーサービスを含む、メートルトン）
2005 726,529 13,955 31,829
2006 762,094 12,705 33,862
2007 773,114 14,282 1,505 34,661
2008 803,163 15,674 5,181 36,540
2009 682,945 13,881 5,709 33,325
2010 692,039 13,688 6,558なし44,809
2011 679,220 10,669 8,341なし47,341
2012 623,385 10,894 8,283なし42,974
2013 549,961 10,227 9,531なし42,987
2014 561,295 10,433 10,994なし44,414
2015 529,785 8,365 10,329なし45,985
2016 435,468 10,433 10,994なし44,881
2017 402.007 6.890 10.255税抜53.976
2018 465.798 6.932 8.298税抜52.414
2019 436.018 6.493 8.122なし46.797
2020 51.306 2.022 11.147なし42.286
2021 68.509 2.240 17.061なし62.597
2022 207.766 3.884 12.648なし55.429
2023 232.950 3.752 12.170なし44.342
2024 [ 54 ]180.694 3.393 15.265なし49.000 [ 55 ]

事故とインシデント

航空安全ネットワークのデータベースは、1943年以降の世界中のすべての致命的な航空事故を収集しています。2014年の最終更新以降、リンツ空港近辺では事故は記録されていません。[ 56 ]

アクセス

バス

601番バスは、空港とリンツ市内中心部を20分以内で結んでいます。リンツ中央駅からヘルシング駅へは、無料のシャトルサービスも運行しています。[ 58 ]

車

空港へは、連邦高速道路B139号線（ドイツ・ウィーン間の高速道路A1 号線に接続）とB1号線でアクセスできます。空港にはタクシーとレンタカー施設があります。1,050台収容可能な短期駐車場と定期駐車場が3か所あります。さらに、ターミナル脇には2,300台収容可能な大型駐車場が2か所あります。出発ホールまでシャトルサービスをご利用いただけます。[ 59 ] K2短期駐車場には、電気自動車、電動自転車、セグウェイ用のEV充電ステーションがあります。[ 60 ]

環境

URIS

リンツ空港（ブルー・ドナウ）は、環境問題に関してURIS（Umfeld Rückkoppelungs- und Informations-System）評議会の支援を受けています。評議会は1999年に設立され、近隣のコミュニティすべてに対する中立的な窓口として機能しています。[ 61 ]

航空機騒音測定

2003年末、リンツ空港周辺に3つの新しい騒音監視ステーションが設置され、現在の騒音レベルを24時間体制で測定・記録している。既存の航空機機首測定を補完するため、ブルードナウ空港から2つの固定ステーション（オフテリングとトラウン）と移動式測定トレーラーが購入された。固定ステーションは、最も近い斜面から2,500メートル（オフテリング消防署）または3,000メートル（リンツ墓地）離れている。オーバーエスターライヒ州の環境保護局が結果を分析し、定期報告書にまとめている。[ 62 ] [ 63 ]現在の最大値はオフテリングで87.2 dB（民間）と93.7 dB（軍事）、トラウンで89.2 dB（民間）と94.0 dB（軍事）、移動ステーションで81.8 dB（民間）と87.0 dB（軍事）である（2014年現在）。[ 64 ]

安全

空港には独自の消防署があり、その責任範囲は国内および国際ガイドラインで定められています。消防署は6台の消防車を保有し、合計37,000リットルの水と4,500kgの泡または粉末を積んでいます。[ 65 ] 2017年12月、ブルー・ダニューブ空港はEASA（欧州航空安全機関）からEU認証を取得しました。この認証は、空港運営と乗客に対する高い安全基準への適合と品質を保証するものです。ウィーン国際空港に加え、グラーツ、インスブルック、クラーゲンフルト、リンツ、ザルツブルク、バート・フェスラウ空港もEASA認証を取得しています。[ 66 ]

トリビア

ランウェイ・ナイト・ランは、リンツのブルー・ドナウ空港の斜面で行われる5kmのランニングイベントです。個人または3人1組のチームで参加できます。チームのスターターも個人競技に参加できます。イベントのスタートとフィニッシュは、棚の北西角にあります。ルートは、誘導路「フォックストロット」のエプロンに沿って滑走路まで続きます。折り返し地点は、滑走路「08」の東端にあります。その後、コースは南に進み、滑走路「26」へ。そこから西に進み、誘導路「ゴルフ」へ、そして最終的にフィニッシュラインへと続きます。場所以外にも、真夜中にスタートするのがこのイベントの特徴です。[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]

DHL空港ナイトラン2019は2019年8月30日に開催された。空港長のノルベルト・ドラスコビッツ氏がスタートラインに立ち、2,500人の参加者と共に5キロのランを完走した。[ 70 ] DHLリンツ空港ナイトラン2020は10月9日に開催されたが、現在のコロナ危機のため参加者数が制限されていた。239人のランナーはさらに別々のスタートブロックに分けられた。[ 71 ] [ 72 ]エアポートナイトラン2021は2021年8月6日に予定されている。[ 73 ] 2020年5月9日、グライダーパイロットのルドルフ・シュレジンガーがリンツ空港でタッチアンドゴー操縦を実施した。これは国際空港でグライダーによるタッチアンドゴー操縦が成功した初の事例であった。[ 74 ]

地元の飛行クラブと協力して、リンツ空港の敷地内でプライベートの同行試飛行を実施することもできます。[ 75 ]

2025年8月、タシケントのイスラム文明センターの巨大なシャンデリアが2機のボーイング747貨物機でリンツからウズベキスタンに運ばれた。 [ 76 ]

参照

参考文献

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