ウード・スピードマックスは、フランスのレーシング用超軽量飛行機で、ライヒショフェン社のパトリス・ウードによって設計・製造された。この飛行機は、設計図、アマチュア向けキット、またはJAR-VLA認証を受けた完成済みの飛行可能な機体として提供される。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
スピードマックスは、片持ち式の低翼、バブルキャノピーの下にある単座の密閉式コックピット、固定式の従来型の着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴としています。[ 1 ] [ 2 ]
この機体は木製で、一部の部品はカーボンファイバー製です。標準エンジンは、64馬力(48kW)のロータックス582 2ストロークエンジンです。25リットル(5.5英ガロン、6.6米ガロン)の燃料タンクが2つ装備されています。この機体は曲技飛行用に設計され、+6Gおよび-5Gの荷重に耐えられます。[ 1 ] [ 2 ]
仕様(スピードマックス)
BayerlとTackeのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 空車重量: 190 kg (419 ポンド)
- 総重量: 315 kg (694 ポンド)
- 燃料容量: 25リットル(5.5インペリアルガロン; 6.6米ガロン)のタンク2つに50リットル(11インペリアルガロン; 13米ガロン)
- 動力装置:ロータックス582双気筒液冷2ストローク航空機エンジン1基、48kW(64馬力)
- プロペラ: 2枚羽根複合材
パフォーマンス
- 最高速度: 270 km/h (170 mph、150 kn)
- 巡航速度: 220 km/h (140 mph, 120 kn)
- 失速速度: 65 km/h (40 mph、35 kn)
参考文献
- ^ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、58ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ a b c d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、61ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X