| 著者 | クレイグ・アンガー |
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発行日 | 2004 |
クレイグ・アンガー著『ブッシュ家、サウド家:世界最強の二大王朝の秘密の関係』は、2004年に出版されたクレイグ・アンガーの著書で、サウジアラビア王室とブッシュ一族の関係を探求しています。アンガーは、今日のテロ運動と、それを巡って勃発した近代戦争の基盤は、30年以上前に、サウジアラビアの支配層と権力を持つブッシュ家の間で行われた一連の取引によって、意図せずして築かれたものだと主張しています。サウジアラビアは、有利な石油取引への協力と引き換えに、投資と軍事的保護を受けていました。著者は、その結果として「世界最強の二大王朝」間の不透明な同盟が生まれたと主張しています。アンガーは、「アメリカ大統領が、我が国の宿敵を匿い、支援する外国勢力とこれほど密接に結びついたことはかつてなかった」と記しています。
アンガー氏は、サウジによる14億ドルの投資を、ブッシュ家と関係の深い友人やビジネス組織にまで遡って突き止めたと報じられている。 ニューズウィーク誌のマイケル・イシコフ氏は、14億ドルという数字、サウジとのつながり、米国からの航空便について厳しい批判を行った。イシコフ氏によると、「その金額のほぼ90%にあたる11億8000万ドルは、1990年代前半から半ばにかけてサウジアラビア政府が米国の防衛関連企業BDMに与えた、同国の軍隊と州兵の訓練に関する契約という、たった一つの資金源から来ている」という。[ 1 ]ニューズウィーク誌によると、 11億8000万ドルの取引が行われた当時、ジョージ・W・ブッシュ氏がBDMを所有していたカーライル・グループに関与することはあり得なかった。なぜなら「ブッシュ元大統領がカーライルの諮問委員会に加わったのは、カーライルがBDMを別の防衛企業に売却してから5か月後の1998年4月だった」からである。
アンガー氏は自身のウェブサイトで、イシコフ氏がブッシュ一家とその仲間が1998年までカーライル・グループとほとんど、あるいは全く関係がなかったと示唆しているのは誤りだと反論した。「もしそれが本当なら、彼の言うことに一理あるかもしれない」
しかし実際には、ブッシュ氏とカーライル氏の関係は、カーライル・グループが1990年にジョージ・W・ブッシュ氏を傘下のケータエアーの取締役に迎えた8年前に始まっていた。1993年、ブッシュ=クエール政権が退任し、ジョージ・H・W・ブッシュ氏とジェームズ・ベイカー氏が民間部門に移籍できるようになると、ブッシュ家とカーライル・グループとの関係は実質的なものになり始めた。その年の終わりまでには、カーライル・グループの主要人物には、ジェームズ・ベイカー氏、フランク・カールッチ氏、リチャード・ダーマン氏といったブッシュ氏の有力な同僚が含まれていた。ジョージ・W・ブッシュ氏のカーライルでの役割は軽微であったため、14億ドルという数字には、ベイカー氏、カールッチ氏、ダーマン氏がカーライルに着任する以前の契約は含まれていない。元国防長官カールッチが防衛企業の買収を指導し、カーライルはついに、王室、ビンラディン一族、その他のサウジアラビアのエリート層からの投資と、有利な防衛投資の両方を通じて、サウジアラビアから実質的な利益を上げ始めた。[ 2 ]
イシコフ氏はまた、タンパ国際空港が再開していたため、サウジアラビア人の避難は特別なことではないと主張した。アンガー氏はこれに反論し、「 9月13日に民間航空は徐々に再開されたが、同日午前10時57分、連邦航空局(FAA)は民間航空を依然として禁止する旨の航空職員向け通知を発令した。その日、3機の航空機がこの命令に違反し、米軍機によって強制的に着陸させられた。しかし、サウジアラビア人は10人乗りのリアジェット機で飛行することを許可された。…タンパ発レキシントン行きのフライトは、我が国の政府最高レベルの許可が必要だったため、極めて重要である。もしそれが通常のフライトであれば、なぜ危機に瀕したホワイトハウスにサウジアラビア人の飛行許可を求める人がいるだろうか?」と指摘した。 [ 3 ]
この本のために行われた調査は、物議を醸したドキュメンタリー映画監督マイケル・ムーアの2004年の映画『華氏9/11』でなされた主張を裏付けている。[ 4 ]