ヒューストン・エグゼクティブ空港

ヒューストン・エグゼクティブ空港
ヒューストン・エグゼクティブ空港
	IATA :なし; ICAO : KTME; FAA LID : TME;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	WCF LLC
サーブ	グレーター・ヒューストンとグレーター・ケイティ
位置	テキサス州ウォーラー郡
オープン	2007年1月; 18年前（2007年1月）
標高 AMSL	166フィート/51メートル
座標	北緯29度48分18秒西経95度53分52秒 / 北緯29.80500度西経95.89778度 / 29.80500; -95.89778
Webサイト	www.houstonexecutiveairport.com
地図
	KTME/ TME
滑走路
	出典：FAA および空港ウェブサイト

アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンの空港

ヒューストン・エグゼクティブ空港（ICAO：KTME、FAA LID：TME 、旧称78T ）は、アメリカ合衆国テキサス州ウォーラー郡非法人地域にある公共空港です。ヒューストン・ダウンタウン [ ^1]の西28海里（52km）に位置し、ブルックシャー^[2]に近接しています。この空港は、ウォーラー郡に拠点を置くWCF, LLCが所有する民間空港です。^[1]

米国の多くの空港ではFAAとIATAに同じ 3 文字の場所識別子を使用していますが、ヒューストンエグゼクティブ空港はFAA によって TMEが割り当てられていますが、IATA からの指定はありません。

歴史

2007年1月に開港したこの空港は、地元の実業家でパイロットのロン・ヘンリクセン氏の資金でオープンした。^[3]ヘンリクセン氏によると、この空港のビジネスプランはヒューストンのエネルギー回廊地域に拠点を置く企業を対象としているという。^[4]空港のエグゼクティブディレクターのアンドリュー・ペリー氏は2007年2月、この空港はテキサス州シュガーランドのシュガーランド地域空港と競合できる可能性があり、州間高速道路10号線やエネルギー回廊の企業に近いことがこの空港の最大の利点であると語った。ケイティ地域経済開発協議会の会長兼最高経営責任者のランス・ラクール氏は、同協議会は空港が同地域に新しい産業を誘致し、既存の産業を同地域に留めるのに役立つと信じているため、同空港でのビジネスを促進し、増やすつもりであると語った。^[5] 2007年6月までに、同空港では平日には約50便、週末には最大80便が運航されている。ヒューストン・ガルベストン地域評議会の地域計画グループで交通計画ディレクターを務めるアラン・クラーク氏は、データはレジャー旅行者がビジネス旅行よりも空港を頻繁に利用していることを示していると述べた。^[4]

2007年6月までに、空港は48,000平方フィート（4,500平方メートル）のサービスセンターの建設を開始しました^。 2008年に開業予定のこのセンターには、ビジネスセンター、クルーラウンジ、26,000平方フィート（2,400平方メートル）の格納庫、気象ブリーフィングルームなどの施設が備えられています^。 [ ^4]

2011年、ロン・ヘンリクセンはヒューストン・エグゼクティブ空港の北西約150kmに位置するオースティン・エグゼクティブ空港を開港しました。両空港のターミナルビルは、意図的に非常に類似したデザインと設備を共有しています。

事故や事件

2021年10月19日、民間運航のマクドネル・ダグラスMD-87ジェット旅客機が離陸時に墜落した。搭乗していた21人全員が生存したが、機体は墜落後の火災により全焼した。^[6]^[7]^[8]この飛行機には18人の乗客と3人の乗組員が搭乗しており、 2021年アメリカンリーグの MLB野球プレーオフでヒューストン・アストロズとボストン・レッドソックスの試合を観戦するためにマサチューセッツ州ボストンに向かっていた。^[9]

設備

ヒューストン・エグゼクティブ空港は、標高 166フィート（51メートル）に位置し、1,280エーカー（520ヘクタール）の敷地面積を誇ります。18 /36番のアスファルト舗装滑走路が1本あり、その長さは6,610フィート（2,015メートル）×100フィート（30メートル）です。^[1]

参照

テキサス州の空港一覧

参考文献

^ abcd FAA Airport Form 5010 for TME PDF、2008年7月31日発効
^ ヒューストン・エグゼクティブ空港、公式ウェブサイト
^ 「FAQとコミュニティの問題」ヒューストン・エグゼクティブ空港。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月6日閲覧。
^ abc Lee, Renée C., Helen Eriksen, Eric Hanson, Ruth Rendon, Harvey Rice, and Richard Stewart (2008年6月17日). 「交通 / ヒューストン地域で相次ぐ空港拡張は、航空会社による旅行の煩わしさを嫌う法人顧客のニーズに応える可能性がある」ヒューストン・クロニクル. pp. Business 1. 2009年10月18日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
^ エリクセン、ヘレン。「ヒューストン・エグゼクティブ空港 / ケイティEDC、新空港に注力 / グループは事業成長にとってこの場所が重要と認識」ヒューストン・クロニクル、2007年2月22日木曜日。ThisWeek 9。2009年12月22日閲覧。
^ 「ヒューストン近郊の空港で飛行機が墜落、火災」WFSA12TV . Gray Media Group Inc. 2021年10月19日閲覧。
^ 「テキサス州ヒューストン・エグゼクティブ空港付近で発生した飛行機墜落事故に救急隊員が呼び出される」WBRZ2TV . ABC . 2021年10月19日閲覧。
^ Watts, Amanda; Sanchez, Ray (2021年10月19日). 「ヒューストン郊外で飛行機墜落、20人以上が無事脱出」CNN . 2021年10月19日閲覧。
^ Lodhia, Pooja; Berry, Brhe; Okolie, Stefania; Childers, Shelley (2021年10月19日). 「テキサスの飛行機墜落事故：ボストン行きMD-87ジェット機が離陸時に墜落、重傷者はなし」ABC13 Houston . 2021年10月21日閲覧。

外部リンク

ヒューストン・エグゼクティブ空港
「ヒューストン新空港の建設は予定より早まっている」（PDF）。サウスウォーラー郡空港メディアリリース。2006年1月2日。2009年3月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
FAAのTMEターミナル手順（2025年11月27日発効）
この空港のリソース:
- TMEのFAA空港情報
- TMEのAirNav空港情報
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- TMEのSkyVector航空図

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for TME PDF、2008年7月31日発効

[Airport-2] ヒューストン・エグゼクティブ空港、公式ウェブサイト

[3] 「FAQとコミュニティの問題」ヒューストン・エグゼクティブ空港。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月6日閲覧。

[Flurryairport-4] Lee, Renée C., Helen Eriksen, Eric Hanson, Ruth Rendon, Harvey Rice, and Richard Stewart (2008年6月17日). 「交通 / ヒューストン地域で相次ぐ空港拡張は、航空会社による旅行の煩わしさを嫌う法人顧客のニーズに応える可能性がある」ヒューストン・クロニクル. pp. Business 1. 2009年10月18日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)

[5] エリクセン、ヘレン。「ヒューストン・エグゼクティブ空港 / ケイティEDC、新空港に注力 / グループは事業成長にとってこの場所が重要と認識」ヒューストン・クロニクル、2007年2月22日木曜日。ThisWeek 9。2009年12月22日閲覧。

[WFSA12-6] 「ヒューストン近郊の空港で飛行機が墜落、火災」WFSA12TV . Gray Media Group Inc. 2021年10月19日閲覧。

[WBRZ2-7] 「テキサス州ヒューストン・エグゼクティブ空港付近で発生した飛行機墜落事故に救急隊員が呼び出される」WBRZ2TV . ABC . 2021年10月19日閲覧。

[cnn_20211019-8] Watts, Amanda; Sanchez, Ray (2021年10月19日). 「ヒューストン郊外で飛行機墜落、20人以上が無事脱出」CNN . 2021年10月19日閲覧。

[9] Lodhia, Pooja; Berry, Brhe; Okolie, Stefania; Childers, Shelley (2021年10月19日). 「テキサスの飛行機墜落事故：ボストン行きMD-87ジェット機が離陸時に墜落、重傷者はなし」ABC13 Houston . 2021年10月21日閲覧。