ヒューストン宇宙港
テキサス州ヒューストンの宇宙港

北緯29度36分14.78秒 西経95度10分33.17秒 / 北緯29.6041056度 西経95.1758806度 / 29.6041056; -95.1758806

ヒューストン宇宙港にあるコリンズ エアロスペースの 120,000 平方フィートの施設。
スペース センター ブールバードから見たヒューストン宇宙港の正面玄関。

ヒューストン宇宙港は、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンにある、連邦政府認可の商業宇宙港である。エリントン空港（EFD）の400エーカー（160ヘクタール）の敷地に位置するこの宇宙港は、ヒューストン市の一部門であるヒューストン空港システムによって管理されている。商業航空宇宙および航空企業の拠点、および研究、開発、製造、教育の中心地として機能することを目的として2015年に設立された。[1]ヒューストン宇宙港は、弾道再使用型打ち上げロケットの発射・着陸場としてFAA認可を受けている。アメリカ合衆国で宇宙飛行の連邦政府認可を受けた10番目の商業宇宙港となる。

2024 年現在、ヒューストン宇宙港での活動は次のとおりです。

歴史

ヒューストン空港システムは、2011年にヒューストンに宇宙港を設立するための初期協議を開始しました。2013年、ヒューストン市議会は、エリントン空港で宇宙港発射場運営ライセンスを取得する可能性を判断するための実現可能性調査を承認しました。[2]この調査結果により、ヒューストン宇宙港は、当時米国で9番目に連邦政府からライセンスを受けた商業宇宙港となるための取り組みが承認されました。

2014年、ヒューストン宇宙港はシエラネバダコーポレーションと意向書を締結し、 SNCのドリームチェイサー宇宙船の着陸地点としてヒューストン宇宙港の可能性を探りました。[3]

2015年6月30日、ヒューストン空港システムは連邦航空局から発射場のライセンスを取得し、ヒューストン宇宙港を米国で10番目の商業宇宙港として設立しました。[4]エリントン空港の北東隅にある400エーカーの未開発地域が宇宙港開発に割り当てられました。

同年10月、NASAとHASはヒューストン宇宙港でNASAの専門知識と訓練を提供するための開発協定を正式に締結した。[5]

フェーズ1

翌月の2015年11月4日、ヒューストン宇宙港はボーイング社のヒューストン製品サポートセンター（国際宇宙ステーションのペイロードを処理する航空宇宙工学の建物）と、既存のヒューストン宇宙港の敷地に隣接する4.30エーカーの土地を購入しました。 [6] その後、ヒューストン航空宇宙サポートセンター（HASC）と改名されたこの建物には、ヒューストン宇宙港のテナントの機体の処理と組み立てをサポートするためのクリーンルーム、実験室、重量物用クレーンがあります。この建物の購入はヒューストン宇宙港の機能的な始まりを示し、インテュイティブ・マシーンズは2016年8月にHASCに移転し、宇宙港の最初の商業テナントとなりました。

2018年、HASはヒューストン宇宙港の商業宇宙飛行活動専用のミッションコントロールを備えた航空管制塔EFDを1,240万ドルかけて建設しました。高さ143フィート（約43メートル）のこの塔は、1955年に建設され、ハリケーン・アイクで甚大な被害を受けた元の塔に代わるものです。

フェーズ1拡張

2018年10月17日、ヒューストン市議会は、スペースポートのインフラ開発のために1,880万ドルの資金を承認しました。[7]これは、正式には「フェーズ1拡張」と呼ばれる大規模な多段階拡張プロジェクトの始まりを示しました。拡張により、ヒューストンスペースポートのHASCに最も近い153エーカーの敷地にインフラが提供されました。これには、道路、上下水道、パイプライン、電力、通信施設が含まれます。インフラ開発プロジェクトは2019年に完了し、スペースシャトルプログラムの5つのオービター、 コロンビア、アトランティス、エンタープライズ、エンデバー、ディスカバリーにちなんで名付けられた4つの新しい道路が含まれていました。

サンジャシントカレッジは2020年にヒューストン宇宙港にEDGEセンターを開設しました。HASC内にあるEDGEセンターは、航空宇宙関連のトレーニングとプログラムを提供しています。[8]

2021年9月、 ヒューストン市議会は、ヒューストン宇宙港の地位をヒューストン宇宙港開発公社と呼ばれる地方自治体法人に昇格することを決議し、テキサス宇宙港信託基金の下でのインフラ開発のための州の資金を宇宙港が活用できるようにしました。[9]

また2021年には、ヴィーナス・エアロスペース社は、極超音速宇宙船スターゲイザーの開発とエンジン試験を行うため、シリコンバレーからヒューストン宇宙港の3万平方フィートの本社に移転した。[10]

もう一つの航空宇宙企業であるRAVN Aerospaceは、翌年、シリコンバレーからヒューストン宇宙港に本社を移転した。

ヒューストン宇宙港で開発された、インテュイティブ・マシーンズのノヴァC月着陸船。

2022年、コリンズ・エアロスペースは、次世代宇宙服を含む宇宙システムの開発と試験を支援するため、スペースポートに8エーカー、12万平方フィートのキャンパスを建設しました。キャンパスには、1万平方フィートの宇宙飛行インキュベータースペースも含まれています。[11]

2023年4月、ローンスター航空博物館は「スペースギャラリー」と題した常設展示をオープンしました。このギャラリーには、NASAクルーコンパートメントトレーナー2、EVAエアロックシステム、スペースシャトルモーションベースシミュレーター、ローバー、その他のNASAの遺物が展示されています。

2023年9月、インテュイティブ・マシーンズはHASCから、フェーズ1拡張計画の12.5エーカー（約4.3ヘクタール）に新たに建設された4,000万ドル規模の月面運用センター（LOC）に移転しました。LOCは、月面着陸船および宇宙船の製造のための125,000平方フィート（約1万2,000平方メートル）のオフィスおよび生産スペースを擁しています。センターには、月面ミッションの追跡・管理を行うミッションコントロールルーム、推進試験施設、そして3,800平方フィート（約3,000平方メートル）の「火炎試験場」も設置されています。[12]

2023年12月、アクシオム・スペースはヒューストン宇宙港の新キャンパス（22エーカー）に組立統合試験棟を開設しました。この建物はアクシオムの新たな世界本社として機能し、従業員のオフィス、宇宙飛行士の訓練施設、ミッションコントロールセンター、試験ラボ、そしてアクシオム・ステーションの宇宙ステーションモジュールを建設するための高床式生産施設を備えています。[13]

同月、テキサスサザン大学​​（TSU）はヒューストン宇宙港に2エーカーの新たな航空宇宙訓練施設を建設し始めました。完成後、TSUは航空管理プログラムをこの施設に移転する予定です。[14]

ステラアクセスは、DISTILインキュベーターを開設しました。

フェーズ2

2022年10月、ヒューストン宇宙港は、残りの257エーカーの開発に向けたフェーズ2土地利用計画を完了しました。フェーズ2には、宇宙港における小売店やホテルの建設に加え、商業施設や教育施設のテナントによる土地利用拡大に対応するためのインフラ拡張が含まれます。さらに、フェーズ2には、滑走路4-22に隣接する全長8,000フィートを超える全長誘導路であるタクシーウェイ・リマの建設など、いくつかの主要なインフラ整備も含まれています。タクシーウェイ・リマは、エアサイド開発のための追加の120エーカーの土地を創出し、ヒューストン宇宙港とエリントン空港を運用上接続します。[15]

現在の入居者

宇宙港のマイルストーン

参考文献

  1. ^ “Spaceport | Houston Spaceport | Houston Airport System”. www.fly2houston.com . 2023年11月22日閲覧。
  2. ^ 「ヒューストン空港、米国第10番目の宇宙港に」The Manufacturer . 2023年11月14日閲覧。
  3. ^ Mulvaney, Erin (2014年4月11日). 「シエラネバダ州、エリントン宇宙港構想で市と提携」ヒューストン・クロニクル. 2023年12月11日閲覧。
  4. ^ 「ヒューストンに宇宙港が誕生：FAAが『宇宙都市』の打ち上げライセンスを付与」Yahooニュース2015年7月2日 2023年11月13日閲覧。
  5. ^ 「NASA​​、宇宙港開発でヒューストン空港システムと提携 - NASA」 。 2023年12月11日閲覧。
  6. ^ 「エリントンの建物購入はヒューストン宇宙港開発計画の重要な一歩」spacedaily.com . 2023年11月22日閲覧。
  7. ^ 「ヒューストン宇宙港プロジェクトのフェーズ1に1880万ドルが承認」khou.com 2018年10月17日2023年12月15日閲覧。
  8. ^ Ferguson, Colleen (2021年11月5日). 「EDGEセンター、ヒューストン宇宙港ハブのグランドオープンを祝う」. Community Impact . 2023年12月15日閲覧。
  9. ^ Martin, Florian (2021年9月16日). 「市議会、ヒューストン宇宙港の地位を地方自治体法人に昇格 – ヒューストン公共メディア」www.houstonpublicmedia.org . 2023年11月14日閲覧。
  10. ^ Leinfelder, Andrea (2023年7月13日). 「ヒューストンの企業が、カリフォルニアから日本まで1時間でスペースプレーンを推進するロケットエンジンをテスト」ヒューストン・クロニクル. 2023年12月11日閲覧。
  11. ^ Weeks, Daniel (2022年8月31日). 「コリンズ・エアロスペースが新施設を開設、次世代宇宙服を発表」. Community Impact . 2023年12月11日閲覧。
  12. ^ Emir, Can (2023年10月5日). 「ヒューストン宇宙港、インテュイティブ・マシーンズの月面センターを歓迎」interestingengineering.com . 2023年12月15日閲覧。
  13. ^ 「Axiom Space、ヒューストン宇宙港に新本社と宇宙ステーション生産施設を起工」Axiom Space . 2022年5月11日. 2023年12月11日閲覧。
  14. ^ Saavedra, Ninfa (2023年5月4日). 「TSU航空プログラム、ヒューストン宇宙港に500万ドルの訓練施設を取得」KPRC . 2023年12月15日閲覧。
  15. ^ 「ヒューストン宇宙港、新規テナントを追加、2023年にフェーズ2開発計画を発表」ABC13ヒューストン. 2023年1月31日. 2023年12月4日閲覧。
  16. ^ Aerospace, Venus. 「Venus Aerospace、新型極超音速エンジンのベンチマークを実施」www.prnewswire.com . 2023年12月15日閲覧。
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