ハワード・キャノン

ハワード・キャノン
勤務中の大砲、 1962年頃
ネバダ州選出のアメリカ合衆国上院議員
在任期間： 1959年1月3日～1983年1月3日
先行ジョージ・W・マローン
後継者シック・ヘクト
上院商務委員会委員長
在任期間： 1978年1月3日～1981年1月3日
先行ウォーレン・マグナソン
後継者ボブ・パックウッド
上院規則委員会委員長
在任期間： 1973年1月3日～1977年1月3日
先行B. エヴェレット ジョーダン
後継者クレイボーン・ペル
個人情報
生まれるハワード・ウォルター・キャノン1912年1月26日（1912年1月26日）
セントジョージ、ユタ州、米国
死亡2002年3月5日（2002年3月5日）（90歳）
ラスベガス、ネバダ州、米国
休憩所アーリントン国立墓地
パーティー民主的な
配偶者
ドロシー・ペース
​
（ 1945年生まれ） 
子供たち2
親族キャノン家
職業弁護士
兵役
忠誠アメリカ合衆国
支店/サービス アメリカ陸軍
勤続年数1941–1946年（現役）; 1946–1947年（予備役）
ランク中佐
戦闘/戦争第二次世界大戦
受賞歴

ハワード・ウォルター・キャノン（1912年1月26日 - 2002年3月5日）は、ネバダ州出身のアメリカ合衆国政治家。民主党員であり、1959年から1983年までネバダ州選出のアメリカ合衆国上院議員を4期務めた。

ユタ州セントジョージ生まれのキャノンは、ノーザンアリゾナ大学とアリゾナ大学ロースクールを卒業しました。1940年、ユタ州ワシントン郡の郡検事に初当選しました。翌年、第二次世界大戦勃発に伴い、キャノンはアメリカ陸軍に1年間従軍し、その後1942年から1946年までアメリカ陸軍航空隊に所属し、中佐に昇進しました。その後、陸軍航空隊航空予備隊で少将として勤務しました。

1949年、キャノンは政界に復帰し、ネバダ州ラスベガス市の市検事に当選した。4期連続でその職を務めた後、キャノンは1958年の選挙で共和党現職のジョージ・W・マローン上院議員を破った。上院議員として、キャノンは商務・科学・運輸委員会や規則・行政委員会など、複数の委員会の委員長を務めた。また、キャノンは航空業界の規制緩和を通じて航空運賃を引き下げる法案である航空規制緩和法の提案者でもあった。この法案は1978年にジミー・カーター大統領によって署名され、成立した。

キャノン氏の最後の上院議員任期は、1979年に全米トラック運転手組合（チームスターズ）のロイ・リー・ウィリアムズ委員長と面会し、1980年モーター運送法の成立を阻止するために賄賂を受け取っていたことが発覚したことで、スキャンダルに見舞われた。このスキャンダルは、 1982年の大統領選で共和党のシック・ヘクト氏に敗北する一因となった。上院議員を退任後、キャノン氏は10年近くワシントンに留まり、航空・防衛コンサルタントとして活動した後、1990年代半ばにラスベガスへ引退した。

幼少期と教育

キャノンはユタ州セントジョージに生まれた。祖父のデビッド・キャノンは、セントジョージ神殿建設の立役者で、後に同神殿の第3代会長となったジョージ・Q・キャノンの弟であった。父ウォルター・キャノンはデビッド・キャノンの31人の子供のうちの1人であった。ハワードの両親ウォルター・キャノンとリア・サリバンは1909年に結婚した。キャノンが2歳の時、父は末日聖徒イエス・キリスト教会の宣教師として2年間イギリスに赴任した。[ 1 ]

キャノンはセントジョージのウッドワード学校に通った。そこは家から十分近く、昼食のために歩いて帰ることができた。その後、ディキシー高校に進学した。夏の間は、グランドキャニオン沿いのノースリムロッジでベルボーイとして働いていた。夜には小さなバンドを結成し、サックス奏者としての腕前を活かして客を楽しませていた。また、セントジョージ周辺で馬に乗ってデゼレトニュースを配達していた。[ 2 ]

彼はディキシー短期大学（現ユタ工科大学）を卒業し、 1933年にアリゾナ州立教員大学（現ノーザンアリゾナ大学）で音楽教育の学士号を取得した。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]その後、1937年にアリゾナ大学法学部で法学士を取得した。 [ 3 ]アリゾナ大学在学中、彼は大学の応援オーケストラの指揮者だった。2年生から3年生の夏には、ワシントン州シアトルのホテルでこのグループを指揮した。卒業後の1936年の夏、彼は4人のオーケストラを指揮し、ワシントン州シアトルから横浜へのクルーズでSSジェファーソン号で演奏した。また、法科大学院在学中、キャノンはロデオに出場し、飛行機のパイロットになることを学んだ。

1936年の夏、キャノンはネバダ州アラモ出身のドロシー・ペイスと交際を始めた。二人は1945年12月21日に結婚した。[ 6 ]

法科大学院を卒業後、彼はセントジョージに戻り、ディキシー大学に隣接する住宅を投資物件として購入した。[ 7 ]

キャノンはアリゾナ州（1937年）、ユタ州（1938年）、ネバダ州（1946年）の司法試験に合格し、弁護士となった。 1939年にはユタ州上院の参考人兼調査弁護士を務め、 1940年にはユタ州ワシントン郡の郡検事に選出された。[ 4 ]

1946年、キャノンはラスベガスに法律事務所を設立した。1949年にラスベガス市検事に選出され、4期連続で務めた。[ 4 ]

兵役

第二次世界大戦中、キャノンはアメリカ陸軍航空隊とその後のアメリカ陸軍航空軍で兵員輸送機のパイロットを務めた。ヨーロッパ戦線に配属され、ノルマンディーのサン・コーム・デュ・モンに空挺部隊を投下し、続く1944年9月の戦闘任務中にオランダ上空で撃墜された。オランダの地下組織の支援を受けて連合国戦線への復帰を42日間試みた。1946年に現役を解かれ、陸軍航空軍予備役に加わり、1947年にアメリカ空軍が独立した軍隊として設立されたのと同時に空軍予備役に移るまで勤務した。[ 8 ]空軍予備役での飛行を続け、彼は指揮官パイロットの地位を獲得し、最終的に空軍予備役から少将の階級で退役した。[ 8 ]彼の軍での勲章にはシルバースター、レジオンドメリット、殊勲飛行十字章、パープルハート章、航空勲章（3回受賞）がある。[ 9 ]

米国上院

選挙

1956年、キャノンは、上院議員に立候補した共和党現職のC・クリフトン・ヤングの後任として、米国下院議員選挙に出馬したが、民主党予備選挙で元下院議員のウォルター・ベアリングに敗れ、ベアリングがその後、本選挙で勝利した。1958年、キャノンは、共和党のジョージ・W・マローン上院議員を58%の得票率で破り、米国上院議員に選出された。1964年、キャノンは、最初の再選を目指して、共和党のポール・ラクスルト副知事 を抑え、史上最も接戦となった上院選挙の一つで、ほぼ敗北した。選挙当夜、あるテレビ局は、実際にキャノンの敗北を予想したが、いくつかの投票所は翌朝まで開票結果が届かず、キャノンに2期目を確保するのに十分な票を与えた。最終的に、キャノンはわずか48票差で勝利した。リンドン・ジョンソンが先頭に立っていなければ、キャノンは敗北していた可能性が高い。ジョンソンは、その年の44州での地滑り的勝利の一環として、州を楽々と制しました。キャノンは1970年にワショー郡地方検事ウィリアム・ラジオを破り、はるかに楽々と再選されました 。また、 1976年には 元下院議員デビッド・トーウェルを破って再選を果たしました。

1980年代初頭、キャノンはスキャンダルに巻き込まれた。チームスターズ会長のロイ・リー・ウィリアムズが連邦検察官に起訴されたのだ。ウィリアムズは、キャノンの影響力を利用してトラック運送業界の規制緩和法案である1980年モーター運送業者法を阻止しようとした見返りに、キャノンに賄賂を渡そうとした罪で起訴された。ウィリアムズはウィリアムズやその仲間を知らないと証言し、賄賂の申し出を否定したが、他の証人がその話を裏付け、ウィリアムズは有罪判決を受けた。キャノンは1982年の民主党予備選でジム・サンティーニ下院議員に挑戦され、約4,500票差で勝利したが、総選挙では共和党候補のチック・ヘクト（元州上院議員で実業家）に敗れた。[ 10 ]

在職権

キャノン上院議員がジミー・カーター大統領と会談、1978年頃

1964年、キャノンは公民権法に賛成票を投じた。[ 11 ]また、ネリス空軍基地への予算増額にも尽力し、ネリスを世界でも最も重要な軍事施設の一つへと変貌させた。[ 12 ]キャノンはまた、航空運賃と航空路線の規制を連邦政府が行うことを禁じた、ジミー・カーター大統領が1978年に署名した航空規制緩和法も導入した。 [ 13 ]規制緩和によって航空運賃が下がり、ラスベガスの観光地としての成長に貢献した。[ 12 ]

1977年から1982年までのキャノン氏の投票をGovtrackが分析した結果、同氏は穏健派と評価されている。[ 14 ] 長年にわたり連邦議会議員に100点満点の「リベラル指数」スコアを発行してきた組織であるアメリカ民主行動協会は、キャノン氏を1965年に69点、 [ 15 ] 1971年に41点、[ 16 ] 1977年に30点、[ 17 ] 1982年に50点と評価した。 [ 18 ]アメリカ保守連合（ACU）は、100点満点スケールでキャノン氏を保守主義の大義に不利な点と評価することが多かった。例えば、1972年には20点、 [ 19 ] 1981年には29点であった。[ 20 ] しかし、ACUはキャノン氏に好意的な評価を下した年もあり、1971年には50点、[ 21 ] 1978年には100点、[ 22 ] 1982年には59点であった。 [ 23 ]

1981年、彼は商業航空への顕著な貢献によりトニー・ジャナス賞を受賞した。 [ 24 ]

1980 年に彼は SR71 ブラックバードの慣熟走行を体験しました。( http://www.sr71.us/pg011.htm )

委員会の任務

彼は議会の規則と運営に関心を持ち、就任式合同委員会や規則運営委員会など、そのテーマに関するいくつかの委員会の委員長を務めた。[ 4 ]彼は1978年から1981年まで商務・科学・運輸委員会の委員 長を務めた。 [ 25 ]

政治後の生活

1983年に議会を去った後、キャノンはワシントンに留まり、防衛・航空コンサルタントとして11年間働いた。[ 12 ]

1988年2月2日、ロナルド・レーガン大統領はキャノンをゴールドウォーター奨学金プログラムの初代理事会に指名した。[ 26 ]米国上院は1988年3月3日に全会一致でキャノンを承認した。[ 27 ]

2002年3月5日、キャノンはラスベガスのホスピスでうっ血性心不全のため90歳で亡くなった。彼は以前、アルツハイマー病と診断されていた。[ 28 ]

栄誉

  • リノ・タホ国際空港の旅客ターミナルは彼の名にちなんで名付けられました。
  • キャノン調査研究センターは彼の名にちなんで名付けられました。[ 29 ]
  • ラスベガスのマッカラン国際空港にあるハワード・W・キャノン航空博物館も彼の名にちなんで名付けられました。[ 30 ]

参考文献

引用

  1. ^ヴェルネッティ 2008、22～24ページ
  2. ^ヴェルネッティ 2008、27～28ページ
  3. ^ a b Evans, KJ (1999年2月7日). 「ハワード・W・キャノン（1913-）：静かな影響力」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 1999年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月2日閲覧。
  4. ^ a b c d「キャノン、ハワード・ウォルター」米国議会。 2021年4月2日閲覧。
  5. ^ヴェルネッティ 2008、31ページ
  6. ^ヴェルネッティ 2008、33、62ページ
  7. ^ヴェルネッティ 2008、25ページ
  8. ^ a b Palmer, Robert P. (2015年7月29日). 「リーダーシップのプロファイル：ハワード・キャノンの国家、空軍、そして航空業界への生涯にわたる奉仕」 . Citizen Airman . アメリカ空軍. 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月13日閲覧。
  9. ^ 「ハワード・W・キャノン」 ArlingtonCemetery.net . 2021年4月13日閲覧。
  10. ^スタウト、デイビッド（2002年3月7日）「4期務めた上院議員ハワード・W・キャノン氏（90）が死去」ニューヨーク・タイムズ。 2021年3月31日閲覧。
  11. ^ 「HR 7152. 可決」 . Govtrack . 2021年4月13日閲覧。
  12. ^ a b c Morrison, Jane Ann (2002年3月7日). "Nevada bids a fond farewell" . Las Vegas Review-Journal . 2002年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
  13. ^ Dye, Felicia (2021年2月4日). 「航空規制緩和法とは何か？」 Wise Geek . 2021年3月31日閲覧。
  14. ^ 「ハワード・キャノン上院議員」。Govtrack 。 2021年4月13日閲覧。
  15. ^ 「1965年上院投票記録」（PDF） . ADA World . 20 (7). Americans for Democratic Action: 4. 1965年11月. 2021年4月18日閲覧。
  16. ^ 「1971 ADA投票記録」(PDF)。
  17. ^ 「上院の投票」（PDF）ADA立法ニュースレター。アメリカ民主行動協会（Americans for Democratic Action）。1978年1月1日。3ページ。 2021年4月18日閲覧。
  18. ^ 「上院の投票」（PDF） . ADAワールド. 民主行動のためのアメリカ人. 1983年1月. p. 4. 2021年4月18日閲覧。
  19. ^ “1972 Senate Ratings: Montana – Pennsylvania” . American Conservative Union. 2004年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  20. ^ “1981 Senate Ratings: Montana – Pennsylvania” . American Conservative Union. 2001年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  21. ^ “1971 Senate Ratings: Montana – Pennsylvania” . American Conservative Union. 2004年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  22. ^ “1978 Senate Ratings: Montana – Pennsylvania” . American Conservative Union. 1999年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  23. ^ “1982 Senate Ratings: Montana – Pennsylvania” . American Conservative Union. 1999年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月18日閲覧。
  24. ^ 「過去の受賞者」トニー・ジャナス著名航空協会。2021年4月13日閲覧。
  25. ^ 「歴代委員長」 . 米国上院商務科学運輸委員会. 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月13日閲覧。
  26. ^ 「ハワード・W・キャノン氏、バリー・ゴールドウォーター奨学金・教育優秀財団評議員に指名」ホワイトハウス、1988年2月2日。2021年4月13日閲覧- The American Presidency Project経由。
  27. ^ 「PN849 – ハワード・W・キャノン – バリー・ゴールドウォーター奨学金＆教育優秀財団」米国議会、1988年3月3日。 2021年4月13日閲覧。
  28. ^バーンスタイン、アダム（2002年3月7日）「元ネバダ州上院議員ハワード・キャノン氏が死去」ワシントン・ポスト。2021年4月13日閲覧。
  29. ^ 「研究ニーズに応える – キャノンサーベイセンター」surveys.unlv.edu。
  30. ^ 「キャノン航空博物館」ネバダ州クラーク郡. 2013年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月13日閲覧。

参考文献

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