ハウブリッジ駅

ハウ橋
一般情報
位置	ハウ橋、アサートン、ウィガン 、イングランド
座標	北緯53度31分06秒 西経2度30分19秒 / 北緯53.5182度 西経2.5052度 / 53.5182; -2.5052
グリッド参照	SD665025
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1864年9月1日	チョウベント駅として開業
1901	ハウ橋に改名
1959年7月20日	駅閉鎖
位置

v t e マンチェスターからウィガン線
伝説
ウェストコースト本線 プレストンへ ウィガン・ノース・ウェスタン リバプール・ライムストリートへ セントヘレンズ経由 スタンディッシュへ ウェリーループ経由 ウェストコースト本線 プラット橋 ウォリントン・バンク・キー行き   ウィガン・セントラル行き ウェリーループ ビッカーショウ＆エイブラム グレイズブルックへ ロートン・セント・メアリーズ経由 プランクレーン ケニオンジャンクションまで ペニントン経由 ヒンドリーグリーン アザーリー ケニオンジャンクションまで ペニントン経由 ボルトン・グレート・ムーア・ストリート行き チェッカーベント経由 リー ハウ橋 ティルデスリージャンクション ティルデスリー エレンブルック ボルトン・グレート・ムーア・ストリート行き ウォークデン・ローレベル経由 ケニオンジャンクションまで チャットモス経由 パトリクロフト ワースリー モントングリーン エクルズジャンクション クリフトンホールトンネル クリフトンジャンクション行き エクルズ マンチェスター・エクスチェンジへ またはマンチェスター・ビクトリア

ハウ・ブリッジ駅（旧称チョウベント駅）は、グレーター・マンチェスターのアサートンにあるかつての鉄道駅です。歴史的なランカシャー州に位置していました。

歴史

ハウ・ブリッジ駅は、マンチェスターからウィガンに至る路線の他の駅と同様、1864年9月1日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって開業した^。[1]ティルデスリー駅 の西側の分岐点から、ウィガン・ノース・ウェスタン駅への路線は北西に向かい、チョウベント、ヒンドリー、プラット・ブリッジを経由してウィガン近郊のスプリングス支線に至っていた。木造のチョウベント駅は階段でアクセスできる土手に位置し、1901年にハウ・ブリッジ駅と改名された。^[2] この駅は1923年のグループ化の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に加わった。1948年の国有化によりイギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域駅に移管された。 1959年7月20日に閉鎖された。^[2]

この地域に鉄道を建設する主な動機は石炭鉱床であり、鉄道の支持者には地元の炭鉱所有者や実業家が多く含まれていた。^{[3]駅の東側では}、ロンドン・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）がフレッチャー・バロウズ・アンド・カンパニーのチャンターズ炭鉱への接続線を敷設していた。炭鉱の機関車が駅を通過することもあった。^[4]

参考文献

引用

1. スウィーニー 1996, 72ページ
2. スウィーニー 1996、99ページ。
3. スウィーニー 1996年、71ページ。
4. タウンリー他 1995年、278頁。

参考文献

• スウィーニー、DJ（1996）、ランカシャー・トライアングル・パート1、トライアングル・パブリッシング、ISBN 0-9529333-0-6
• タウンリー、CHA; アップルトン、CA; スミス、FD; ペデン、JA (1995)、「ボルトン、ベリー、マンチェスター炭田の産業鉄道、第2部」、マンチェスター炭田、チェルトナム：ランパスト出版、ISBN 1-870754-32-8

外部リンク

• 1948年のOSマップ上の駅（NPEマップ経由）

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ヒンドリーグリーン		LNWR		ティルデスリー