ハフ・ダランド TW-5

TW-5
TW-5
	AT-1
一般情報
タイプ	トレーナー
メーカー	ハフ・ダランド
主なユーザー	アメリカ陸軍航空隊アメリカ海軍
建造数	26
歴史
製造	1923

ハフ・ダランド XV 型練習用水冷 TW-5は、 1920 年代初頭にハフ・ダランド航空社がアメリカ陸軍航空隊向けに設計した複葉練習機です。

設計と開発

これはTA-6（TA-2を一回限りの再設計で、 220馬力のローレンスJ-1空冷エンジンを搭載）の発展型で、エンジンは190馬力のライト・イスパノE2でした。1924年に名称体系が改訂され、TW-5は高等練習機AT-1となりました。1927年、ハフ・ダランド・エアロ・コーポレーションはキーストーン・エアクラフト・コーポレーションの一部門となりました。

運用履歴

AT-1 のバージョンは、アメリカ海軍の練習機および観測機として製造されました。

変種

TA-6（練習機、空冷式6型）: 200馬力のローレンスJ-1空冷エンジンを搭載し、1機が製造された。
TW-5（トレーナー、水冷式5型）: 150馬力（112kW）のライト・イスパノIエンジンを搭載し、5機が製造された。
AT-1: アメリカ陸軍の上級練習機、10 台製造。
AT-2: 1機の航空機が複数の単座型と複座型でテストされた
HN-1: 180馬力のライト・イスパノE2エンジンを搭載したAT-1のアメリカ海軍バージョン。3機製造。
HN-2: 200馬力のローレンス J-1を搭載した AT-1 のアメリカ海軍バージョン。3機製造。
HO-1: アメリカ海軍の観測型HN-1は、180馬力のライト・イスパノE2エンジンを搭載し、ホイールまたはフロート式の着陸装置を交換できる。3機が製造された。

オペレーター

アメリカ合衆国

仕様（AT-1）

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 24フィート7インチ (7.5メートル)
翼幅: 31フィート2インチ (9.5 m)
総重量: 2,358ポンド (1,070 kg)
動力源:ライトヒッソI型V-8水冷ピストンエンジン1基、150馬力（110kW）

パフォーマンス

最高速度: 112 mph (180 km/h、97 kn)

参照

関連開発

参考文献

「1908 年以降の米国軍用航空機」、Gordon Swanborough および Peter M. Bowers 著、1977 年、675 ページ。