ハルク(または「ホルク」)は、主に輸送に用いられた中世の船の一種です。ハルクは、ヨーロッパの低地諸国に特有な比較的マイナーな帆船の一種として、沿岸航行には適さないものの、主に河川や運河を航行する船として用いられていたと考えられています。ハルクの唯一の証拠は法的な文書と図像のみですが、2022年初頭にエストニア沿岸で発見された難破船が、現存する唯一のハルク船である可能性があります。[ 1 ]
歴史
[編集]ハルクという名称は、曳航船を意味するギリシャ語のholkasに由来すると考えられており、これはハルクが河川の荷船として使われていたことと一致する。また、ハルクという語には中世において「くり抜かれた」あるいは「殻のような」という意味もあり、これもハルクの基本的な形状に当てはまる。中世ヨーロッパでハルクが初めて登場した時期は明らかではない。考古学的証拠が不足しており、14世紀の未確認の難破船[ 1 ]を除いては、発見されていない。ハルクに関する唯一の証拠は、学者がハルクであると考える船の図像と、中世の貿易および規則に関する文書[ 2 ]である。 [ 3 ]ハルクはヨーロッパの低地諸国で河川船として起源を持つというのが、学者の間で広く受け入れられている。[ 4 ] しかし、ハルクの決定的な起源は不明である。イングランドのエゼルレッド2世の法典にハルク船への言及は1000年の西暦に遡る[ 3 ]ハルク船はキールやコグ船よりも課税が少なく、その税額は貨物の量に関係していた。14世紀までには、イングランドの規則でハルク船に課せられる税金は他の船よりも重く、これはハルク船が他の船よりも多くの貨物を運んでいたことを意味する。これはハルク船の船体サイズが大きくなったことを示している。[ 3 ] 14世紀までにはハンザ同盟がハルク船を主力船として採用し、コグ船の積載量に匹敵する能力を持たせた。これがコグ船の欠点を認識したためなのか、北欧の経済地理がオランダ領低地へと移行した結果なのかは容易には分からない。15世紀までには、ハルク船はキャラベル船に取って代わられた。
デザインと機能
[編集]ハルクは船体中央部に1本のマストを備え、通常は横帆を張った状態で描かれていた。[ 2 ]船体はリバースクリンカー板張りで建造された。これは、舷側板張りから始めて竜骨まで板張りしていくものである。 [ 2 ] [ 3 ]ハルクには2つの城があり、1つは船首に、もう1つは船尾にあった。ハルクには2種類の舵のデザインがあった。初期の描写では右舷の1/4舵がハルクに描かれていたが、後の描写では中央舵が使われていた。ハルクの全体的なデザインは、初期の造船の伝統を借用、もしくはそれを基にして作られたように見える。横帆を張った1本のマストと1/4舵の使用は、バイキング船から借用したもののようで、竜骨の形は歯車に似ている。[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]大型船体で最も弱い部分は船首と船尾です。船首と船尾にしっかりとした柱がないため、これらの部分はしっかりとしたエプロンや胸鉤で補強する必要がありました。また、支えのない船体板を挟むための犠牲となる船首と船尾の柱を追加することも考えられました。これらの技術は、建築木工技術からの技術移転としてよりよく理解されるかもしれませんが、造船工たちは船体をコグに匹敵し、あるいは凌駕するまで拡張することができました。
ハンザ同盟やイギリスの貿易に関する文書で広く使用されていたことから、ハルクは主に貨物船であったと学者たちは認めています。[ 4 ] [ 5 ]ハルクが軍艦として使用された可能性も否定できません。一部の彩飾写本に描かれているように、中央舵とオールの使用により、ハルクはコグよりも操縦性が高く、大型の船体であるため、戦闘に適したプラットフォームを提供できたと考えられます。[ 2 ]
中世ヨーロッパの船体の描写
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- ニューショアハムの町の紋章(1295年) - 中央に1本のマストを持ち、両端に2つの城があり、逆クリンカー板張りの船体を描いた紋章。[ 3 ]
- ジョン・オブ・ウースターの年代記(1140年に死去する前に完成)
- カンタベリーの聖トマスの生涯(1240年)
- ホルハン聖書絵本(1327-1335年頃)
- ジョン・リドゲートの『聖エドマンドと聖フレムンドの生涯』(1443年頃-1444年)
- ブリストル海軍本部の印章(1446年)
タリンの難破船
[編集]2022年、エストニアのタリンにあるルーツィ通りの地下で、2隻の中世の大型難破船が発見された。[ 6 ]この通りは、海を埋め立てて作られた土地に建設された。当初は歯車船と考えられていたが、1隻は、2本目のマスト台、平底の船体、そして1世紀以上後に導入されたと考えられている板構造物の存在から、ハルク船であると特定された。[ 7 ]この船は1360年頃にスカンジナビアで建造され、全長24.5メートル、全幅9メートル、全高4メートルであった。この船は、 1368年にフィンランド沖で難破したハンザ同盟の武装ハルク船ハンネケ・ヴロメ号と同時代の船ということになる。タリンの船から回収された遺物には、靴、スプーン、道具、武器、コンパス、ネズミ2匹の残骸などがある。[ 8 ]考古学者たちは、この船が砂州に座礁して沈没したと推測している。[ 9 ] [ 10 ]現在、この船はエストニア海洋博物館で保存作業が行われている。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
参考文献
[編集]- ^ a b "ESIMESED FOTOD | Lootsi tänava vrakk osutus arvatuga võrreldes kolossaalseks、esimene pilk sellelt leitud maailma vanimale kompassile"。フォルテ(エストニア語) 。2023-05-04に取得。
- ^ a b c d e ジョー・フラットマン(2009年)『中世写本にみる船舶と輸送』ロンドン:大英図書館。ISBN 9780712349604. OCLC 263993576 .
- ^ a b c d e f ショーン・マクグレイル(2004年)『世界のボート:石器時代から中世まで』(ペーパーバック、訂正版付き)オックスフォード:オックスフォード大学出版局。ISBN 9780191590535. OCLC 852159352 .
- ^ a b アンガー、リチャード・W. (1981). 「中世ヨーロッパの軍艦と貨物船」.テクノロジーと文化. 22 (2): 233– 252. doi : 10.2307/3104899 . JSTOR 3104899 .
- ^ a b フィリップ、ドリンジャー (1970)。ドイツのハンザ。カリフォルニア州スタンフォード: スタンフォード大学出版局。ISBN 978-0804707428. OCLC 98186 .
- ^ 世界最古のコンパスが発見される
- ^ 中世の難破船がハルクと特定される
- ^ エストニアのニュース
- ^ 海事幹部
- ^ 中世の難破船が考古学者を困惑させる
- ^ 歴史ブログ
- ^ ルーツィ船の保存
- ^ スマートな保全
さらに読む
[編集]- グリーンヒル、バジル(2000年)『謎のハルク』『船乗りの鏡』第86号、3-18ページ。
- ロジャー、NAM(1997年)『海の安全:イギリス海軍史』第1巻、660-1649ページ、ロンドン、ハーパーコリンズ、国立海洋博物館との提携、ISBN 0-00-255128-4、63ページ。
外部リンク
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