ハンプリッジトラック
ニュージーランドの歩道

トゥアタペレ・ハンプリッジ・トラック
オカカ小屋近くの遊歩道からポテリテリ湖を眺める
長さ61 km (38 マイル)
位置フィヨルドランド国立公園、ニュージーランド
設立2001
トレイルヘッドララカウ駐車場
使用トレッキング
最高点オカカロッジ978メートル（3,209フィート）の上のループトラック
最低点海面、4メートル（13フィート）
困難ハード/ミディアム
季節夏から秋
月10月から4月。冬季も歩行可能だが、トゥアタペレ事務所は閉まっている。
観光スポット高架橋、高山の景色、ビーチ、森林、草原、フォーヴォー海峡、歴史的遺跡
危険木の根、低体温、日焼け、強風、岩、雪、雨
表面土、岩、砂、木の根、枕木、遊歩道
Webサイトトゥアタペレ ハンプ リッジ トラックのウェブサイト
マッスルビーチ（ポートクレイグ）にある、1917年から1928年の伐採時代に残された老朽化した埠頭

ハンプリッジトラックは、トゥアタペレハンプリッジトラックとも呼ばれ、ニュージーランドのフィヨルドランド国立公園内にある全長60～62kmのウォーキングコースです。[1] [2 ] [3]このコースは2001年に開通し、トゥアタペレハンプリッジトラック慈善信託によって民間運営されています。[4]

2019年には、改良工事を経て、このコースがニュージーランド・グレートウォークの11番目のコースとなることが発表されました。[5]当初の完成予定は2022年10月でしたが、COVID-19によるロックダウンとサプライチェーンの問題により延期されました。このコースは2024年10月25日にグレートウォークとして開通しました。[6] [1]

ルート

環境保全省はトレイルの長さを60kmとしているが[6] [7]、公式ウェブサイトでは62kmとしている。[2]グレートウォークに昇格する前の資料では55km [8]から63kmとされている。[9]このトレイルは海岸線に沿って進み、フィヨルドランドの亜高山帯の山々を抜ける。[10]

このループ・トラックは、トゥアタペレの町から30km離れた駐車場で始まり、そこで終わります。このトラックが通る土地は、フィヨルドランド国立公園、南島土地なし先住民法で定められた複数の区画、サウスランド地方議会、そして個人所有者など、様々な区画と所有者に分かれています。[4]このトラックは、トゥアタペレ・ハンプ・リッジ・トラック慈善信託の委託を受け、非営利事業体であるトゥアタペレ・ハンプ・リッジ・トラック社によって運営されています。[4]

このコースは3日間かけて歩き、1日6～8時間歩く。[10]反時計回りに歩くと、1日目は海岸線に沿って進む区間から始まり、その後12キロメートルかけて標高差約1000メートルを登り、オカカ・ロッジに到着する。このロッジの近くには短いループコースがある。2日目は南の尾根沿いに進み、東に曲がって3つの歴史的な高架橋を渡ってポート・クレイグのポート・クレイグ・ロッジに到着する。最終日は再び北上し、主に海岸沿いを歩く。[11]コースを完走するには、1日6～9時間の歩行が必要である。[要出典]

海岸沿いの道は大部分が平坦で、路面は砂や土でできており、歩きやすい。しかし、ポート・クレイグとエドウィン・バーン間の高架橋付近はぬかるみやすい。この地域には、伐採時に残された数百本の枕木も残っている。丘陵地帯は非常に地形が脆弱で、その多くは遊歩道が敷かれており、歩行が容易になり、生態系も保護されている。遊歩道が敷かれていない区間では、多くの木々や根、泥濘との戦いとなる。[12]

ヘリコプターでコースまで行く方法やガイドを雇う方法もある。[11]

人気

2014年時点では、毎年約1800人の歩行者がこのコースを完歩していました。[13] DOCは、COVID-19パンデミックによる渡航制限により、ニュージーランド人が海外旅行ではなくニュージーランド国内の各地を訪れたため、このコースの利用が増加したと指摘しています。[4]

AllTrailsは、世界中の45万のトレイルをデータセットに収録し、2025年に探索すべき25のウォーキングコースにトゥアタペレを含めました。[10]

トラックマップ
トラックマップ
線路のビーチセクション

歴史

この地域の歴史

ワイトゥトゥ地域は、初期のマオリ族が海、川、森からの食料を求めて訪れた場所でした。トゥアタペレ近くのワイアウ川の岸辺にはカイカと呼ばれる狩猟キャンプが置かれ、川はモキヒと呼ばれるいかだで渡られました。段々畑や海岸沿いには、おそらく現在の道と非常に近い道が通っており、サンドヒル・ポイント、ワイラウラヒリ川、そしてその先へと続いていました。[要出典]

海岸沿いの線路は、1896年に政府職員によって開削され、プリザベーション・インレットの金鉱集落であるクロマティとテ・オネロアへの不安定な船舶輸送の代替手段として利用されました。1908年には、ピュイセガー・ポイント灯台とオレプキを結ぶ線路沿いに電信線が敷設されました。[14]碍子、電線、そして古い保守作業員の小屋が今でも残っています。[要出典]

現在線路がある地域は、かつては林業で知られていました。1916年、マールボロ木材会社はポートクレイグから自生する木材を出荷するために、森林地帯を通る14km以上の路面電車を建設しました。この路面電車には4つの高架橋が含まれており、そのうち3つは現在も線路の一部となっています。[15] [11]最大のものはパーシー・バーン高架橋で、ヘリテージ・ニュージーランド・プーヘレ・タオンガによってカテゴリー1の史跡として登録されており、世界最大級の木造製材所軌道高架橋の1つです。[15] 1920年代、ポートクレイグにはニュージーランドで最大かつ最も近代的な製材所がありました。マールボロ木材会社の製材所では200人以上の従業員が雇用され、月に最大1800立方メートルの木材を生産していました。[要出典]

1930年までに、ポートクレイグの入植地は木材の供給と需要が予想を下回ったため放棄されました。[11]約14平方キロメートルの森林が伐採されました。古い埠頭の杭、古い建築資材、そしてトレッキング用の小屋に改装されたポートクレイグの学校が残っています。[要出典]

線路の建設

1980年代半ばに自生材の伐採が禁止され、この地域の製材所がいくつか閉鎖され、農業もほぼ同時期に低迷しました。[4] [9]ハンプリッジトラックの構想は、この状況を受けて生まれました。このトラックを建設すれば地元住民に仕事が生まれ、ハイカーによる観光収入も期待できるからです。[4]

このコースは1994年から2001年にかけて建設されました。慈善団体が設立され、ある記者の言葉を借りれば、地域住民は「長年、煩雑な手続きや資金調達に苦労した」とのことです。[11]コースは主に地域のボランティアによって9ヶ月かけて建設され、2001年11月に開通しました。[4] [11]コースの建設費用は395万ニュージーランドドルでした。 [16]

グレートウォーク改修プロジェクト

2019年、ハンプリッジトラックがニュージーランド・グレートウォークに指定されることが発表された。これはニュージーランド自然保護省（DOC）が管理する一流トレッキングコースの一つである。DOCは2017年から、グレートウォークに指定するために既存のコースをアップグレードするプロセスを開始していた。この決定は、トゥアタペレでユージェニー・セージ自然保護大臣によって発表された。[17] [18] [19]この決定はトゥアタペレの地元住民に支持された。彼らは、この指定によって地域に観光客が訪れると感じていたが、町にはその観光を支えるのに十分なインフラがないのではないかという懸念もあった。[19] [20] [21]

このプロジェクトの目的は、「トゥアタペレ・ハンプ・リッジ・トラックを、この地域の重要な文化遺産的価値を反映し、環境保護活動の促進を促す、世界クラスの訪問者体験を提供する場所に開発すること」でした。[4]当初、2022年後半にグレート・ウォークとして開通し、改修工事には500万ドルの費用がかかると発表されていましたが[20]、プロジェクトは延期されました。2021年11月現在、環境とそのリスクを理解するための工学および地質工学的作業に、これまでに約20万ドルが費やされています。当時、DOCのディレクターは、最終予算は最大700万ニュージーランド・ドルに達する可能性があり、 2021年末までにプロジェクト工事に着工し、2023～2024年の夏季シーズンにグレート・ウォークを開通させる予定であると述べました。改修工事中も、このトラックはハイカーに開放されます。[5]

トレイルをグレート・ウォークの基準に適合させるための改修が複数計画されています。DOCは、トレイルの基準を向上し、一部で傾斜を緩め、ぬかるんだ場所に板張りの遊歩道を設置し、階段を建設し、2泊ではなく3泊のウォーキングコースとすることで、トレイルを少し歩きやすくする予定です。このプロジェクトには、気候変動、浸食、地震への耐性向上、既存の高架橋の評価と改修、既存の小屋の改修または新設、旋回橋やバイパスの建設も含まれる可能性があります。DOCはまた、この地域の人々や産業にまつわる物語をウォーキング体験の一部にしたいと考えています。[5] [4] [22] [11]

DOCが改修プロジェクトを主導していますが、Te Rūnanga o Ōraka-Aparima、Tuatapere Hump Ridge Track Charitable Trust、Tuatapere Hump Ridge Track Inc.を含むグループによる監督を受けています。DOCは、プロジェクト完了後もTuatapere Hump Ridge Track Charitable Trustが引き続きトラックとその施設の管理と運営を行うと述べています。[4]

スタンプ・ザ・ハンプ

スタンプ・ザ・ハンプは、参加者が24時間以内に全コースを完走することを目指す毎年恒例のイベントです。ハンプリッジ・トラックを反時計回りに標準的に横断します。2011年に開始され、参加者は2月の金曜日の深夜0時にライトを点灯してスタートします。ほとんどの参加者は24時間以内にコースを完走すると予想されています。集まった資金はすべてコースの維持管理に充てられます。[9]

何年も開催されていない。[23]

動植物

海岸近くには、リム、ミロ、ホールズ・トータラ、ラタなどの深い森が広がっています。低い段々畑は主にマキ科とシルバーブナが生い茂り、高い段々畑はキバナマツが優勢です。見られる鳥類には、カカ、ケア、キバナインコ、サウスアイランド・ロビン、ファンテイル、ベルバード、ハイイロアメリカムシクイ、サウスアイランド・トムティットなどがあります。ポートクレイグ周辺ではヘクターズイルカがよく見られ、時折一緒に泳ぐこともできます。[24]

環境保全省はポートクレイグに、この 80 トンの蒸気動力のリッジウッド ハウラーの基地を含む遺産トレイルを設置しました。
  • ハンプリッジトラック公式ページ
  • 公式DOCページ
  • ハンプリッジグレートウォークプロジェクトのメインページ

参考文献

  1. ^ ab 「トゥアタペレ・ハンプ・リッジ・トラックがニュージーランドの11番目のグレート・ウォークに」環境保全省. 2025年1月21日閲覧。
  2. ^ ab 「トラックの場所、季節、情報」www.humpridgetrack.co.nz . 2025年1月21日閲覧。
  3. ^ 「ハンプリッジトラック」.環境保全省. 2021年11月14日閲覧。
  4. ^ abcdefghij 「ハンプリッジ・グレートウォーク・プロジェクト」環境保全省. 2021年11月14日閲覧。
  5. ^ abc 「ハンプリッジトラック、グレートウォーク化に一歩近づく」RNZ 2021年11月14日. 2021年11月14日閲覧。
  6. ^ ハーディング、エヴァン（2024年10月25日）「ハンプリッジトラック：ニュージーランド最新グレートウォークの物語」ザ・プレス。 2025年1月21日閲覧。
  7. ^ 「ハンプリッジトラック」. 環境保全省. 2021年11月14日閲覧。
  8. ^ Somerville, Philip (2012年2月22日). 「Stumping the Hump」.オタゴ・デイリー・タイムズ. 2021年11月15日閲覧。
  9. ^ abc Whyte, Shirley. 「Stump the Hump draws in the visits」. Stuff . Fairfax New Zealand Limited . 2014年11月13日閲覧。
  10. ^ abc Pollok, Sarah (2024年11月13日). 「このニュージーランドのウォーキングコースは、2025年に試すべき最高のトレイル25選に選ばれました」.ニュージーランド・ヘラルド. 2025年1月21日閲覧。
  11. ^ abcdefg 「ニュージーランド最新グレートウォーク：ハンプリッジトラックを歩くのはどんな感じ？」Stuff . 2019年7月15日. 2021年11月15日閲覧。
  12. ^ Kavanagh, Jeff (2023年4月1日). 「ハンプリッジ：ニュージーランドの最新グレートウォークとなる予定のトラック」. Stuff . 2023年12月28日閲覧。
  13. ^ サマービル、フィリップ. 「Stumping the Hump」.オタゴ・デイリー・タイムズ. アライド・プレス・リミテッド. 2014年11月13日閲覧。
  14. ^ 「Lighthouse communications」.ニュージーランド・ヘラルド. 1908年1月15日. 2023年1月29日閲覧– Papers Past経由.
  15. ^ ab 「歴史的なフィヨルドランド高架橋が再開」RNZ、2018年11月30日。 2021年11月14日閲覧。
  16. ^ 「サウスランドのハンプリッジトラックが素晴らしいウォーキングコースに」scoop.co.nz . 2014年11月10日閲覧。
  17. ^ 「最後のグレートウォークは3つに絞られる」RNZ、2018年8月26日。 2021年11月14日閲覧。
  18. ^ 「グレートウォーク新設決定の延期、さらなる作業が必要 - 環境保全省」RNZ 2019年5月4日. 2021年11月14日閲覧。
  19. ^ ab 「サウスランドのハンプリッジトラックがニュージーランドの最新グレートウォークと評価」Stuff 2019年7月14日. 2021年11月15日閲覧。
  20. ^ ab 「南側を散策しよう：「グレート」ハンプリッジトラック」RNZ 2019年7月14日. 2021年11月14日閲覧。
  21. ^ 「ハンプリッジトラックの改良工事後の観光客流入への懸念」RNZ 2019年7月15日. 2021年11月14日閲覧。
  22. ^ 「ハンプリッジトラックの変更は『軽微』」Stuff . 2019年7月17日. 2021年11月15日閲覧。
  23. ^ Southern Land & Water Planning Ltd (2022年12月8日). 「Hump Ridge Track Concession Application」（PDF） . 2025年9月22日閲覧。
  24. ^ 「ハンプリッジトラック」. doc.govt.nz.環境保全省. 2014年11月14日閲覧。

46°08′55″S 167°28′28″E / 46.148617°S 167.474457°E / -46.148617; 167.474457 (Hump Ridge Track - nominal location)

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