ハンター41

帆船クラス

ハンター41
発達
デザイナーグレン・ヘンダーソン
位置アメリカ合衆国
2004
ビルダーハンターマリン
名前ハンター41
ボート
変位19,400ポンド(8,800キログラム)
下書き6.5フィート(2.0メートル)
ハル
タイプモノハル
工事グラスファイバー
LOA40.32フィート(12.29メートル)
LWL35.50フィート(10.82メートル)
ビーム13.25フィート(4.04メートル)
エンジンタイプヤンマー40馬力(30kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト6,506ポンド(2,951キログラム)
ラダー内部に取り付けられたスペード型
リグ
リグタイプバミューダリグ
I前三角形の高さ51.57フィート(15.72メートル)
J前三角形の底辺13.00フィート(3.96メートル)
Pメインセールのラフ48.62フィート(14.82メートル)
Eメインセールフット18.24フィート(5.56メートル)
セイルプランフラクショナル B&R リグスループ
メインセールエリア443.41平方フィート(41.194平方メートル
ジブ/ジェノアエリア335.21平方フィート(31.142平方メートル
総帆面積778.62平方フィート(72.336平方メートル

ハンター41は、グレン・ヘンダーソンによってクルーザーとして設計され、2004年に最初に建造されたアメリカの帆船です。[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

生産

この設計は2004年から2012年にかけて米国ハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [2] [3] [8]

この設計は、アフトコックピット(AC)モデルとデッキサロン(DS)モデルの2つのバリエーションで製造されました。[1] [2] [3]

デザイン

ヘンダーソンは設計目標について、「住宅に期待されるすべてのシステムと利便性を備え、さらに長距離の沖合航行も可能なボートが欲しかった」と説明した。[9]

ハンター41は、主にグラスファイバー製のレクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループB&Rリグ、ほぼ垂直な船首、スイミングプラットフォームと折りたたみ式ラダーを備えたウォークスルーリバーストランサム、ホイールで操作するスペード型、そして固定式のディープフィンキールまたはオプションのウィングキールを備えています。排水量は19,400ポンド(8,800 kg)で、ディープキール搭載時は6,506ポンド(2,951 kg)、ウィングキール搭載時は6,612ポンド(2,999 kg)のバラストを搭載できます。[1] [2]

このボートの喫水は、標準のディープキールでは6.50フィート(1.98メートル)、オプションの浅喫水キールでは5.00フィート(1.52メートル)です。[1] [2]

工場標準装備には、110%ローラーファーリング ジェノア、4つの2速セルフテーリングウインチ、船舶VHF無線ノットメーター水深測定器、AM/FMラジオ、CDプレーヤー、デュアルアンカーローラー、コックピットの温水と冷水のシャワー、ラミネートキャビンソール、シャワー付きの2つの密閉式トイレ、プライベートな前方と後方のキャビン、寝台に変換できるダイネットテーブル、6人用のキッチン食器一式、電子レンジ、デュアルステンレス製シンク、2口ジンバル 式液化石油ガスコンロとオーブン、ライフジャケット6着が含まれていた。工場オプションには、ビミニトップドッジャー、冷凍庫、ダブルアフトキャビン、エアコンスピネーカーと索具、マストファーリングメインセールフラットパネルTVDVDプレーヤー、革製クッションが含まれていた。[6]

運用履歴

セイル誌のビル・スプリンガーは、2006年モデルとして2005年夏にDSモデルが発売されたことを報じました。彼は「ハンター41DSがデッキ・サロンレイアウトを採用し、より開放的で風通しの良い居住空間を実現したのは当然のことでしょう。DSはパノラマビューを楽しめる大きな高窓を備え、サロンには6フィート10インチ(約1.8メートル)ものヘッドルームを確保しています」と記しています。[10]

DSモデルは、クルージングワールド誌の2006年ボート・オブ・ザ・イヤー・コンテストで40~44フィートのベストプロダクションクルーザーに選ばれました。[9]

Cruising World誌の評論家、ニム・マーシュ氏はDSモデルのレイアウトと広々とした居住空間を称賛しましたが、デザイナーとの試乗クルーズでのパフォーマンスに最も感銘を受けたと述べています。「私たちは非常に微風の中、湾内の保護されていない海域に向かって出発しました。帆面積排水量比が17.2と控えめなこのボートが、オプションのセルデン製インマストファーリングメインとファーレックス製ローラーファーリングジェノアが帆を膨らませるにつれて劇的に加速し、私は明らかに驚きました。ヘンダーソンは私の反応を見守っていましたが、期待通りの結果が得られたとき、こう言いました。「帆面積排水量比だけで全てが決まるわけではありません。まずは、船体を操縦しやすいように工夫しています。」 「もちろん」と彼は苦笑しながら付け加えた。「3枚羽根のプロペラを装備しているが、それについてはどうしようもない」。マーシュはこう締めくくった。「…私にとって、ハンターの性能は際立っており、それをヘンダーソンにも繰り返し伝えた。『私の主な目標は、高い安定性、艇速、航路での良好な運動性、そして反応性、つまり応答性でした』と彼は答えた。『これら4つの特性が、一般的に『性能』と呼ばれるものを構成するのです』」[9]

変種

ハンター41AC
このモデルは2004年に導入され、2010年まで生産されました。従来型の後部コックピットとデッキ下の居住空間を備えています。このボートには、日本製ヤンマー製の40馬力(30kW) ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は36米ガロン(140L、30英ガロン)、淡水タンクの容量は100米ガロン(380L、83英ガロン)です。[1] [5] [8]
ハンター41DS
このモデルは2006年に発売され、2012年まで生産されました。キャビン・コーチハウスの屋根を高くすることでヘッドルームを7フィート(213cm)以上に確保し、追加の舷窓により採光と視認性を向上させています。このボートには、56馬力(42kW)の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は51米ガロン(190L、42英ガロン)、淡水タンクの容量は140米ガロン(530L、120英ガロン)です。[2] [6] [7] [8]

参照

類似のヨット

参考文献

  1. ^ abcdef Browning, Randy (2018). 「Hunter 41 AC ヨットの仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧
  2. ^ abcdef Browning, Randy (2018). 「Hunter 41 DS ヨットの仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧
  3. ^ abc McArthur, Bruce (2022). 「Hunter Marine」. sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧
  4. ^ McArthur, Bruce (2022). 「Glenn Henderson」. sailboatdata.com . 2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧
  5. ^ ab Hunter Marine . 「Hunter 41 AC」(PDF) . www.marlow-hunter.com . 2018年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年12月11日閲覧
  6. ^ abc Hunter Marine . 「Hunter 41 DS」(PDF) . www.marlow-hunter.com . 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年12月11日閲覧
  7. ^ ab Marlow-Hunter (2012). 「The 41 – Deck Salon: Room…With a View!」www.marlow-hunter.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧
  8. ^ abc Hunter Marine . 「以前のモデル」. www.marlow-hunter.com . 2021年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧
  9. ^ abc Marsh, Nim (2006年6月1日). 「Hunter 41 DS」. Cruising World . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧
  10. ^ Springer, Bill (2005年7月11日). 「Hunter 41DS」. Sail magazine . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年12月11日閲覧。
  • 公式サイト
  • 41 AC公式パンフレット
  • 41 DS公式パンフレット
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