| 親会社 | コンフォートデルグロ オーストラリア |
|---|---|
| 設立 | 1986年(ブルーリボンとして) |
| サービスエリア | セントラルコースト ・ハンター地域 |
| サービスの種類 | バスと長距離バス |
| 車両基地 | シングルトン、 ソーントン、 エッジワース、 モリセット、 トロント |
| ウェブサイト | cdcbus.com.au/huntervalley-buses |
ハンターバレー・バスは、ニューサウスウェールズ州のセントラルコーストとハンター地域でバス、長距離バス、チャーターサービスを運営するオーストラリアのバス会社です 。以前はブルーリボンとして知られていましたが、2005年にコンフォートデルグロ・キャブチャージ(現在はコンフォートデルグロ・オーストラリア)に買収された最初の企業の1つでした。
歴史
[編集]ハンターバレー・バスの起源は、1926年にエイモス・フォッグがフォッグス・モーター・サービスを設立したときに遡ります。家業は成長し、この地域の多くのバス会社に株式を保有していました。エイモスの兄弟であるシド・フォッグは後に家業を経営し、1950年代に事業を離れてシド・フォッグスを設立しました。 [ 1 ]
フォッグス家の事業は後に、エイモスの娘メイビスと夫スチュワート・モーデューによって経営されました。フォッグス/モーデュー家は、ルイス家とローバー・モーターズおよびハンター・バレー・コーチズの株式を共有していました。1986年、40年間のパートナーシップの後、株式の共有は終了し、ルイス家はローバーの完全所有権を取得し、モーデュー家はメイトランドに拠点を置くハンター・バレー・コーチズの完全所有権を取得しました。[ 1 ]同時に、モーデュー家は1950年代まで事業提携を結んでいたリンズリー・ブラザーズから、ウォールセンドのリンズリー・ブラザーズを買い戻しました。その後、モーデュー家はレイモンド・テラス路線、ハンター・バレー・コーチズ、リンズリー・ブラザーズをブルー・リボン・コーチズに改名しました。[ 1 ]
1989年10月、スウォンジーのフェローズ・バス・サービスを買収し、 1992年3月にはシングルトン・バス・サービスを買収しました。 [ 2 ] [ 3 ]
1993年12月、バス事業の大部分はシド・フォッグスに売却され、同社の路線サービスと交換されました。[ 4 ] 1999年、メイトランド、ウォールセンド、レイモンド・テラスの車庫はソーントンの新しい場所に統合されました。2000年2月、ブルーリボンは162台のバスとコーチとともにナショナル・バス・カンパニーに売却されました。[ 5 ] 2005年10月、ブルーリボンはコンフォートデルグロ・キャブチャージに買収され、ハンターバレー・バスにブランド名を変更しました。
2007年8月、モリセット・バス・サービス、シュガー・バレー・コーチラインズ、トロント・バス・サービスがロバート・ヘルトッグスから買収され、ハンターバレー・バスの事業に統合されました。[ 6 ]トロント・バス・サービスは、1960年にヘルトッグス家に売却されるまで、フォッグス家によって運営されていました。[ 1 ]
2018年8月1日、コースタルライナーとそのシドニー郊外都市圏バス第11地域のサービスおよびチャーター便運行が買収されました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]コースタルライナーのブランドはハンターバレー・バスの一部門として保持されていますが、第11地域のサービスは現在、ハンターバレー・バスによって正式に運行されています。[ 10 ]
路線
[編集]2008年以来、ハンターバレー・バスのサービスは、アウターシドニー・メトロポリタン・バス・リージョン2と4を形成しています。[ 11 ]特に、140番路線はニューカッスルCBDとレイモンド・テラス間を運行しています。[ 12 ]
2018年8月のコースタルライナーの買収後、ハンターバレー・バスのサービスエリアはアウターシドニー・メトロポリタンバス・リージョン11を含むように拡大しました。
車両
[編集]車両基地
[編集]2025年4月現在、ハンターバレー・バス(コースタル・ライナーを除く)は5つの車庫で314台のバスとコーチを運行しています。[ 13 ] [ 14 ]
第11地域では、2025年1月現在、ハンターバレー・バスがワーナーベールのコースタル・ライナー車庫から26台のバスとコーチを運行しています。
塗装
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ブルーリボンは設立当初、路線バスとコーチには2色の青、スクールバスには白と青の塗装を採用しました。ハンターバレー・バスとしてブランド変更された際には、ヒルズバスとウェストバスと同じ黄色の配色が採用されました。2010年には、ニューサウスウェールズ州交通局の白と青の塗装が適用され始めました。
参考文献
[編集]- ^ a b c d 「ブルーリボン・コーチ - ソーントン車両リスト(2000年2月時点)」。オーストラリアバス車両リスト。2022年3月28日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2020年3月6日閲覧
- ^ ニューサウスウェールズ州のバス運行会社と車両リスト。シドニー:ヒストリック・コマーシャル・ビークル・アソシエーション。1993年。20、115ページ。
- ^ ブルーリボン・コーチズ( 2022年3月28日現在、 Wayback Machineにアーカイブ)オーストラリアのバス車両リスト
- ^ 「所有権の変更」フリートライン1994年3月号 56ページ
- ^ 「ブルーリボンがナショナル・エクスプレスに売却」オーストラリア・バス・パノラマ2000年2月号 15/4号 29ページ
- ^ トロントバスサービス 2018年12月6日アーカイブWayback Machineオーストラリアのバス路線一覧
- ^ 「コンフォートデルグロ、2件の買収でオーストラリアでの事業拡大、総額1億3,445万豪ドル」。コンフォートデルグロ。2018年8月7日。2018年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月8日閲覧。
- ^ 「コンフォートデルグロ、オーストラリアのバス資産に1億3,650万シンガポールドルを投資」。チャンネル・ニュース・アジア。2018年8月7日。 2018年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月8日閲覧。
- ^ 「フォレスト・コーチ・ラインズの時代の終焉」Manly Daily、 2018年9月28日
- ^ 「会社概要」。コースタル・ライナー。2020年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月4日閲覧
- ^ シドニー都市圏外郭バス契約地域1、2、3、4。 2014年6月22日アーカイブ。ニューサウスウェールズ州政府運輸・インフラ。2014年7月8日閲覧。
- ^ 「ハンターバレー・バス路線140」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「お問い合わせ - ハンターバレー・バス」。ニューサウスウェールズ州交通局 - ハンターバレー・バス。2020年3月12日時点のオリジナルからアーカイブ。2020年3月5日閲覧。
- ^ CDCグループ 。 2019年5月9日アーカイブ。ウェイバックマシンオーストラリアのバス車両リスト