| 会社の種類 | 公共(1953~1987年、2000~2021年) |
|---|---|
| TSX : HSE | |
| 業界 | 石油 |
| 設立 | 1938年1月1日(ワイオミング州)1953年12月9日(カナダ) (1938年1月1日) (1953年12月9日) |
| 廃止 | 2021年3月31日 ( 2021-03-31 ) |
| 運命 | セノバス・エナジーに買収 |
| 本部 | ウェスタンカナディアンプレイス、 |
| Webサイト | www.huskyenergy.com |

ハスキー・エナジー社は、1938年から2021年まで存在したカナダの石油会社です。カナダ西部、大西洋岸、米国、アジア太平洋地域で事業を展開し、上流および下流の事業セグメントを展開していました。2020年のフォーブス・グローバル2000では、ハスキー・エナジーは世界で1443位の規模を誇る上場企業にランクされました。[ 1 ]
2021年1月、ハスキーはセノバス・エナジーに買収された。[ 2 ] [ 3 ]小売事業は同年後半に フェデレーテッド・コーポレーティブズとパークランド・コーポレーションに売却された。
ハスキー・エナジーは1938年、ワイオミング州コーディ[ 4 ]にハスキー・リファイニング・カンパニーとして設立されました。グレン・ニールセンが創業者バレンタイン・モンロー・カークから設立4年のパーク・リファイニング・カンパニーの資産を買収したのがきっかけでした。最初の製油所はコーディにあり、後にワイオミング州リバートンに2番目の製油所が建設されました。
1946年、当社はカナダに移転し、リバートン製油所はアルバータ州ロイドミンスターに移転しました。これは、同地域におけるアスファルトおよび重質油の需要拡大に対応するためです。100%子会社のハスキー・オイル・アンド・リファイニング社が設立され、カナダのアルバータ州カルガリーに本社を置きました。コーディ製油所は1970年代まで操業を続け、主にアスファルトを生産していました。同製油所は1990年代後半に解体されました。
1978年から1979年にかけて、ペトロカナダとオキシデンタル石油の買収合戦の中で、ハスキーの経営権はアルバータ・ガス・トランク・ラインズ(1980年にNOVAコーポレーションとなる)に買収された。[ 5 ] [ 6 ] : 198 [ 7 ]
1986年、香港を拠点とする李嘉誠がハスキーの株式43%を取得し、1991年にはNOVAの残りの株式を購入して、保有株を95%に拡大した。[ 8 ]
1998年、ハスキーはカナダ西部最大の独立系ガソリンスタンドチェーンであるモホークオイルを買収した。 [ 9 ]
2000年に同社は李嘉誠が経営するルネッサンス・エナジーを買収した。[ 10 ]
2003年にはアメリカに本拠を置くマラソン・オイル・コーポレーションのカナダ事業を買収した。[ 11 ] [ 12 ]
2017年11月、ハスキーはウィスコンシン州スーペリアの製油所をカルメット・スペシャリティ・プロダクツ・パートナーズLPから4億9200万ドルで買収した。[ 13 ] [ 14 ]
2019年、同社は株主の支持を得られなかったため、 MEGエナジーの買収提案を取り下げた。[ 15 ]
2020年、セノバス・エナジーはハスキーを38億ドルで買収することを提案し、李氏は合併後の会社の27.2%を所有することとなった。[ 16 ]買収は2021年1月に完了した。[ 3 ]
2018年4月26日、ウィスコンシン州スーペリアにあるハスキーの製油所で爆発と火災が相次ぎ、11人が負傷、うち1人が重体となった。火災が拡大し、さらに複数の爆発が発生したため、スーペリア市長のジム・ペイン氏は強制避難を発令し、ダグラス郡(スーペリア郡は郡庁所在地)は非常事態を宣言した。爆発と火災による黒煙は、製油所から南に22マイル(約35キロメートル)離れたソロン・スプリングスまで到達した。[ 17 ]
このセクションに、過度に複雑な詳細が含まれています。関連情報を(2020年10月) |
同社のオフショア事業はアジア太平洋地域と大西洋地域にまたがっています。アジア太平洋地域では、南シナ海におけるハスキー社のリワンガスプロジェクトが2014年に最初の生産を達成しました。 [ 18 ]インドネシア沖の液体資源に富むBDガス田は2017年に稼働を開始し、同社はさらに浅海域のガス田の開発を進めています。
ハスキー社はまた、アルバータ州北部のフォートマクマレー地域に約2,500平方キロメートルに及ぶオイルサンド鉱区を保有しています。同社のサンライズ・エナジー・プロジェクトは2015年初頭に最初の生産を開始しました。[ 18 ]
カナダ東海岸沖の大西洋地域では、テラノヴァとホワイトローズの20の探査ライセンスと生産鉱区に権益を保有しています。米国では、オハイオ州リマとウィスコンシン州スーペリアに製油所を所有し、オハイオ州オレゴンにあるBP-ハスキー・トレド製油所の50%の権益をBPと共に保有しています。[ 18 ]

2015年末現在、ハスキー・エナジーはロイヤルティ控除前の確認埋蔵量合計が13億バレル石油換算トン、推定埋蔵量が16億バレル石油換算トンでした。2015年の埋蔵量置換率は166%(経済要因を含めると136%)で、これは重質油火力発電プロジェクト、サンライズ・エナジー・プロジェクト、リワン・ガス・プロジェクト、そしてインドネシア沖合の天然ガス田からの新規埋蔵量の増加を反映しています。[ 18 ]同社はカナダに約490の小売ステーションを所有しています。[ 18 ]
ハスキーは、ニューファンドランド沖ジャンヌ・ダルク盆地におけるホワイトローズ油田のオペレーターであり、テラノヴァ・プロジェクトのパートナーです。ニューファンドランド沖ジャンヌ・ダルク盆地に位置するホワイトローズ油田には、2015年に稼働を開始したサウスホワイトローズ油田の2つの生産井が含まれています。フランドル峠のベイ・デュ・ノール油田では、パートナーであるスタトイルと共に探査作業が進行中です。
ハスキーは、珠江河口付近に位置する中国沖の文昌プロジェクトにも40%の権益を保有しています。残りの60%は中国海洋石油総公司(CNOOC)が所有しています。ハスキーは、インドネシア沖の液体資源に富むBD油田に加え、さらに3つの浅海油田の開発を進めています。
ハスキーは、サスカチュワン州ロイドミンスターにあるロイドミンスター重質油アップグレーダー、アルバータ州ロイドミンスターにあるアスファルト製油所、ウィスコンシン州スペリオルにあるスペリオル製油所を所有・運営しています。また、ハスキーはハスキー・ロイドミンスター・エタノール工場とミネドーサ・エタノール工場も運営しています。
Husky Energy の事業は、アップストリームとダウンストリームの 2 つの事業セグメントに分かれています。
アップストリーム部門は、石油・ガスの探査と採掘に重点を置いています。重質油およびカナダ西部における既存の生産資産と事業機会に加え、当社はアジア太平洋地域、オイルサンド、大西洋地域を成長の3つの柱と定めています。
同社の重油事業にはサスカチュワン州における 7 つの火力開発が含まれます。
同社の西カナダのポートフォリオには、資源事業への重点が含まれています。
アジア太平洋地域では、ハスキー社の南シナ海におけるリワンガスプロジェクトが2014年に生産を開始しました。[ 18 ]ハスキー社はインドネシア沖の液体資源に富むBD油田と、さらに3つの浅海油田の開発を進めています。[ 18 ]
ハスキーは、アルバータ州北部のフォートマクマレー地域に2,500平方キロメートルに及ぶオイルサンド鉱区を保有しています。同社のサンライズ・エナジー・プロジェクトは2015年初頭に最初の生産を開始し、オンラインでの申請を受け付けています。[ 18 ]
ハスキーはサンライズで蒸気を利用した重力排水技術を採用しており、ビチューメンを蒸気で加熱して粘度を下げます。液体が流動性を高めた後、地表にポンプで送り出し、中央施設に戻します。
ハスキーは、2004年の操業開始以来、北米最大の重質原油パイプラインの一つであるウエスタンカナダセレクト(WCS)のターミナル運営を管理してきました。[ 18 ]
アルバータ州ロイドミンスターにあるロイドミンスター アップグレーダーは、重油を高品質の低硫黄合成油に変換します。
アルバータ州ロイドミンスターにあるハスキーのアスファルト精製所では、 30種類以上の異なる種類とグレードの道路用アスファルトを生産しています。[ 19 ]
マニトバ州ミネドーサにあるハスキー社のエタノール工場は、 1981年からガソリンに混ぜるエタノールを生産している。2007年に拡張され、年間約1億3000万リットルのエタノールを生産している。[ 18 ]
ハスキー・ロイドミンスター・エタノール工場は2006年に稼働を開始し、年間1億3000万リットルのエタノールを生産しています。カナダでは、エタノールはガソリンに混合されています。工場の原料は主に地元で調達した非食用飼料用小麦です。また、トウモロコシ由来のエタノールも生産可能です。
他の中西部の製油会社と同様に、ハスキー社はオハイオ州リマの製油所を改修し、重質だが安価な原油であるウェスタン・カナディアン・セレクト(WCS)を処理できるようにしていた。2012年以降、「リマは6万bpd以上のカナダ産原油を取り扱ってきたが、そのうちAPI比重が30未満の特に重質な原油は約3,000bpdに過ぎない」。2015年1月初旬、爆発事故により、同製油所の2万6,000bpdのアイソクラッカーユニットが損傷した。同年後半、ハスキー社は原油価格の低迷を理由に、3億ドル規模の原油柔軟性プロジェクトを延期すると発表した。このプロジェクトでは、最大4万bpdのWCSを処理する予定である。[ 20 ]
ハスキー社とBP社は2008年にアルバータ州のビチューメンを開発・加工するための合弁事業を立ち上げ、ハスキー社はオレゴン州にある15万5000bpdのBP-ハスキー・トレド製油所の株式50% [ 21 ]を取得し、BP社はアルバータ州にあるハスキー社が操業するサンライズ油田の株式50% [ 22 ]を取得しました。[ 21 ]この製油所はコーカーを増設し、サンライズ油田からのビチューメンを加工しています。
2009年12月、ハスキーは、サンコア・エナジーによるペトロ・カナダの買収の一環として、オンタリオ州にあるサンコアとペトロ・カナダのガソリンスタンド98か所を買収した。 [ 23 ]
2015年10月、ハスキーはインペリアル・オイルと提携し、同社の商業用カードロック・ネットワークをエッソのネットワークと統合する契約を発表しました。この契約の一環として、2017年にはハスキーの全カードロック拠点がエッソ・カードロックとしてブランド名が変更され、ハスキーのトラベルセンターを含む一部の小売店も燃料供給元をエッソに切り替えました。[ 24 ] [ 25 ]
2019年1月、ハスキーは小売ネットワークとプリンスジョージ製油所の売却を検討していると発表した。[ 26 ] [ 4 ]
2021年12月、セノバスは337のガソリンスタンドをパークランド・フューエルとフェデレーテッド・コーポレーティブズに売却し、エッソブランドで運営されているトラベルセンターと商業用燃料事業は維持する意向を発表した。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]フェデレーテッド・コーポレーティブズは、コープブランドで地域会員に、またはテンポブランドで独立所有者にその拠点を譲渡する。[ 30 ]
グレン・E・ニールソン、1938–1967 ジーン・E・ロアーク、1967–1972 ジェームズ・E・ニールソン、1972–1979 アーサー・R・プライス、1984–1993 ジェームズ・D・マクファーランド、1995–1998 ジョン・ラウ、1998–2010 アシム・ゴーシュ、2010–2016 ロバート・J・ピーボディ、2016–2020
グレン・E・ニールソン、1967–1979年 S・ロバート・ブレア、1979–1992年 サイモン・マレー(共同)、1987–1995年 ジョージ・C・マグナス(共同)、1992– 1995年 ビクター・リー(共同)、1995– 2020年 キャニング・フォック(共同)、1995–2020年