| 火星11A | |
|---|---|
ミサイルのアーティストによる描写 | |
| タイプ | 短距離弾道ミサイル |
| 原産地 | 北朝鮮 |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | 北朝鮮(朝鮮人民軍戦略軍) ロシア |
| 戦争 | ロシアによるウクライナ侵攻 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 2018 |
| メーカー | 2月11日 植物 |
| 仕様 | |
| 質量 | 3,415 kg (7,529 ポンド) |
| 長さ | 7.5~8.7メートル(25~29フィート) |
| 直径 | 0.95~1.1メートル(3フィート1インチ~3フィート7インチ) |
| 弾頭 | 500~1,500 kg(1,100~3,300ポンド)、核兵器および通常兵器 |
| エンジン | 固体複合推進剤 |
運用 範囲 | 240~900 km (150~560 マイル) |
誘導 システム | 慣性航法システム(INS)、衛星航法の可能性 |
| 正確さ | 35~200メートル(115~656フィート) |
発射 台 | 8×8輪TEL 履帯式ランチャー 鉄道車両 サイロ |
火星11A [a](韓国語: 《화성포-11가》형、直訳すると 火星砲11A型)[b] は、アメリカの命名規則ではKN-23としても知られ、[8]北朝鮮の単段式固体燃料短距離弾道ミサイルである。
デザイン
火星11Aは、ロシアのイスカンデルMおよび韓国の玄武2B 短距離弾道ミサイル(SRBM)と外観的に類似しており、細長いケーブル軌道、異なるジェットベーンアクチュエータ、滑らかな底面が特徴です。イスカンデルMと同様に、準弾道軌道で飛行し、高度約50km(31マイル)以下で水平飛行します。高度の大気は十分に濃密であるため、ミサイルのフィンは飛行経路に沿って進路を変えることができます。[8] [9] [10]
射程距離は約240~900km(150~560マイル)と考えられており、韓国全土を射程内に収める。ペイロードを削減すれば、ミサイルの射程距離を延ばすことも可能である。ミサイルの弾頭部には、最大1,500kg(3,300ポンド)の高性能爆薬を搭載できる十分なスペースがあり、火星5型(スカッドB)の700kg(1,500ポンド)、9K720イスカンデルの800kg(1,800ポンド)と比較して大きい。500kg(1,100ポンド)の弾頭を搭載した場合、ミサイルの射程距離は450km(280マイル)と推定される。弾頭は通常弾頭(おそらく単体弾または子弾頭) 、あるいは核弾頭となる可能性がある。火星11Aは、火山31戦術核弾頭を搭載することもできる。アクティブステアリング機能により、ミサイルが衛星誘導を使用するかINSのみを使用するかに応じて、 35~200メートル(115~656フィート) CEPの精度を実現できます。 [8] [9] [10] [11 ] [12] [13] [14]
火星11Aの発射プラットフォームは多様である。車輪式(4軸)または装軌式輸送起立発射台(TEL)、鉄道車両、サイロなどから発射することができる。[15] [16] [17]試験発射に使用された4軸トラックは、2018年2月8日の軍事パレードで火星11Aを運搬するために使用されたトラックとは異なる。[18]
イスカンデルよりもかなり大型で、全長と直径はそれぞれ7.5~8.7メートル(25~29フィート)、0.95~1.1メートル(3フィート1インチ~3フィート7インチ)と推定されている。このミサイルは、北極星1号と同じ直径1.1メートル(3フィート7インチ)のモーターを使用しているとみられる。このモーターは北極星1号に比べてやや長く、1段式となっている。このモーターの構造はイスカンデルとは大きく異なっている。イスカンデルのTEL(後尾翼)には、キャブ直後の構造がないため、ミサイルのためのスペースがより広く確保されている。[8] [19] [20]
このミサイルは、火星5号や火星6号といった北朝鮮の旧式の液体燃料式SRBMに取って代わる可能性が高い。道路移動式で固体燃料であるため、より迅速に移動・発射することができ、敵軍が発射前にミサイルの位置を特定し、目標を定めることがより困難になる。発射後は、低い遠地点高度、短い飛行時間、そして終末的な「引き上げ」機動性により、従来のミサイル防衛システムによる探知・迎撃が困難になる。また、精度が向上しているため、単一の標的を破壊するために必要なミサイルの数も減少する。[8] [9] [10]
火星11Aは、部品など何らかの形で外国の関与が見られる可能性が高い。後に開発された火星11B(KN-24)と比較すると、朝鮮中央通信は主にミサイルの配備に焦点を当てており、研究についてはほとんど報道していない。火星11Bは「主体弾」と呼ばれているが、火星11Aについてはその言及がない。システムの戦闘即応性に焦点を当てていることから、火星10と同様に、しばらく配備されていたものの試験は行われていなかったことが示唆される。[21] 9K720イスカンデルとは依然として大きな違いがある。[22]
歴史
北朝鮮は2018年2月8日の軍事パレードで初めて火星11Aを公開した。最初の飛行試験は2019年5月4日に行われた。5日後、北朝鮮はさらに2発のミサイルの発射試験を行った。[8] [9]
2019年5月17日、在韓米軍はミサイルをKN-23と命名した。その後、2019年7月25日と8月6日、そして2021年、2022年、2023年にも発射実験が行われた。2022年10月6日と2023年3月19日の2回の発射実験(1発の発射)を除き、火星11Aのすべての発射実験では2発の発射実験が行われた。[8] [9] [23]
2021年10月にKN-24の正式名称(火星-11B)が確認された後、当時米国の名称(KN-23)で知られていたこのミサイルの正式名称は火星-11Aである可能性が示唆された。[24] 2023年7月に開催された軍事展示会「兵器博覧会2023」で、北朝鮮はこの名称を確認した。[25]
国際戦略研究所(IISS)によると、2025年時点で北朝鮮は道路移動型と鉄道移動型の火星11A発射台を17台以上保有している。[26] : 268
公式名称が明らかにされてからほぼ2年後、2025年5月9日、北朝鮮は前日に行われたミサイル実験の報道の一環として、国営メディアで初めて「火星11A」と命名した。[4]
ロシアのウクライナ侵攻時の使用
このミサイルは、ロシアによるウクライナ侵攻の際に使用された可能性が高い。機密解除された米国情報機関の情報によると、2023年10月に北朝鮮の弾道ミサイル数未詳部がロシアに移送された。2023年12月30日のロシアによるウクライナへの攻撃で残された残骸に基づき、制御翼を収納するリングが火星11Aおよび火星11Bミサイルの特徴であると特定された。[27]ミサイルの気圧計にはハングル文字が刻印されており、ミサイルの様々な部分には工場名と思われる刻印が見られた。[20]
紛争兵器研究所(Conflict Armament Research)によると、ハリコフで発射された火星11Aの誘導制御システムの部品の75%はアメリカ製の部品に基づいている。[28]また、ミサイルの一部は新たに製造されたことも示唆されている。[29]
2024年1月2日のハリコフ攻撃において、ウクライナ当局は使用されたミサイルが北朝鮮製であり、形状と設計がイスカンデルミサイルとは異なることを指摘した。2024年4月29日、国連安全保障理事会は、攻撃に使用された弾薬が火星11Aミサイルであることを確認した。[30] [31]
2024年5月7日、ウクライナの情報筋は、ミサイルの不発率が高いと報じた。当局者によると、北朝鮮のミサイルの半数は計画された軌道を外れ、空中で爆発したという。[32] 2025年2月には、ウクライナで火星11Aが使用されたとの報道もあった。[33]射程距離は50~100メートル(160~330フィート)に向上した。[34]
ウクライナによると、北朝鮮は2025年初頭までにロシアに火星11Aと11Bミサイルを計148発供給した。ウクライナはまた、ロシアが2025年4月23日にキエフの民間人への攻撃で火星11Aを発射したと主張している。[35]ロイター通信がウクライナの情報筋から得た情報によると、火星11Aミサイルは1,000kg(2,200ポンド)の弾頭を搭載していた。[36]
テストのリスト
| 試み | 日付(平壌標準時) | 位置 | 試験されたミサイルの数 | 結果 | 追加メモ | 参考文献 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2019年5月4日 | 江原道または元山の宝島半島 | 2 | 成功 | これらのミサイルは最高高度60km、射程距離240km(150マイル)に達しました。映像は明らかに加工されており、ミサイルは2つの異なる車両から発射されたと考えられます。この実験は 金正恩氏が監督しました。 | [8] [9] [19] [23] [37] |
| 2 | 2019年5月9日 | 平安北道白郡または亀城 | 2 | 成功 | 両ミサイルとも最高到達高度50km(31マイル)に到達した。射程は片方が420km(260マイル)、もう片方が270km(170マイル)であった。少なくとも1発のミサイルは低軌道をとった可能性がある。金正恩委員長が試射を監督した。 | [8] [9] [23] [38] |
| 3 | 2019年7月25日 | 江原道宝島半島[23] | 2 | 成功 | 両ミサイルは高度50キロメートル(31マイル)に到達したが、それぞれ430キロメートル(270マイル)と690キロメートル(430マイル)というより長い射程距離を誇示した後、日本海に着水した。金正恩委員長が試射を監督した。 | [8] [9] [23] [39] |
| 4 | 2019年8月6日 | 黄海南道クワイル空港[23] | 2 | 成功 | 2発のミサイルが発射され、北朝鮮の首都圏上空を通過した。これらのミサイルは、射程37km(23マイル)から450km(280マイル)まで到達した。金正恩委員長が試験発射を監督した。 | [8] [9] [23] [40] |
| 5 | 2022年1月27日 | 咸鏡南道興南市咸興市 | 2 | 成功 | これらのミサイルは190km(120マイル)飛行し、最大高度20km(12マイル)まで下降軌道を描いて飛翔した。北朝鮮は、この実験は空中炸裂型通常弾頭の威力を確認するためだったと述べている。これらの事実を総合すると、ミサイルは実戦運用可能であることが示唆される。 | [23] [41] |
| 6 | 2022年10月1日 | 平壌市順安区 | 2 | 成功 | これらのミサイルは高度50km(31マイル)に到達した。1発は400km(250マイル)、もう1発は350km(220マイル)飛行した。この実験は金正恩委員長が監督した。 | [23] [42] |
| 7 | 2022年10月6日 | 平壌、サムソク地区 | 1 | 成功 | ミサイルは高度50km(31マイル)の最高到達点に達し、800km(500マイル)飛行した。このミサイルはKN-25(600mm多連装ロケット砲)ミサイルの発射からわずか15分後に発射され、変則的な軌道をとった可能性がある。この実験は金正恩委員長が監督した。 | [23] [42] |
| 8 | 2023年3月14日 | 黄海南道昌延郡 | 2 | 成功 | 北朝鮮によると、これらのミサイルは611.4キロ(379.9マイル)離れた標的に着弾した。韓国は、これらのミサイルは620キロ(390マイル)飛行したと発表した。 | [23] [43] [44] |
| 9 | 2023年3月27日 | 黄海北道忠和郡または平壌緑浦区 | 2 | 成功 | これらのミサイルは高度50km(31マイル)に達し、飛行距離は350km(220マイル)でした。北朝鮮によると、ミサイルは金策付近の標的上空約500メートルで爆発しました。 | [23] [45] |
| 10 | 2025年5月8日 | 元山 | 少なくとも1 | 成功 | 金正恩委員長は高官らと共に試験を視察した。ミサイルは高度100キロメートル(62マイル)に達し、800キロメートル(500マイル)飛行し、5発から8発の600ミリ多連装ロケット砲(KN-25)とともに発射された。 | [4] [46] [47] |
変種
基本バージョンに加えて、火星11Aにはいくつかの派生型があります。
鉄道搭載ミサイル
設計と開発
2021年9月15日、北朝鮮は、典型的な道路移動式発射装置ではなく、改造された鉄道車両から2発のミサイルの発射試験を行った。これらのミサイルは、火星11Aのベースライン型とみられる。これらのミサイルは、これまでの同兵器の飛行よりもはるかに遠くまで飛行し、 2021年初めに試験されたより大型の派生型よりもさらに長い距離を飛んだ。このような超過射程距離は、これまで最大射程距離まで試験されていなかったか、ペイロードの低減や飛行プロファイルの改善といった設計変更が行われた可能性を示している可能性がある。発射車両には、TELで使用されているサイドバイサイドの配置のような、2つのサイドバイサイドの起立装置/発射装置機構が使用されていた。鉄道移動システムの使用はSRBMでは異例であり、道路移動式発射装置は比較的小型のミサイルの展開と隠蔽が容易であるのに対し、鉄道ミサイルは鉄道網に限定される。鉄道発射台の追加は、既存の鉄道車両をミサイル発射用に改造することで、限られた数の発射台を補充できる可能性があり、あるいは大陸間弾道ミサイル(ICBM)への適用前にそのコンセプトを試験することも可能となるため、国のSRBMミサイル戦力の更なる増強と多様化を目指す取り組みと言えるだろう。鉄道車両搭載型ICBMは、車輪式の長距離輸送車両(TEL)搭載型ICBMよりも多くの利点を持つ。鉄道車両に搭載された大型の液体燃料ミサイルは、移動距離が長く、より高い即応性を維持できるからである。[16] [48]
2022年1月14日、北朝鮮は再び鉄道発射型ミサイル「火星11A」の発射実験を行った。翌日、朝鮮中央通信は実験の様子を捉えた写真を公開した。[49]
テストのリスト
| 試み | 日付(平壌標準時) | 位置 | 試験されたミサイルの数 | 結果 | 追加メモ | 参照文献 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2021年9月15日 | 咸鏡南道陽徳郡 | 2 | 成功 | 貨車から発射されたこれらのミサイルは、800km(500マイル)を飛行し、最高高度60km(37マイル)に達した。 | [23] |
| 2 | 2022年1月14日 | 平安北道義州郡 | 2 | 成功 | 貨車から発射されたこれらのミサイルは430km(270マイル)飛行し、36km(22マイル)の遠地点に到達した。 | [23] |
| 3 | 2022年11月2日 | 未知 | 未知 | 未知 | 2022年11月7日に朝鮮中央通信が公開した画像に基づく情報。ミサイルは鉄道で運ばれるものとみられる。 | [50] [51] |
サイロベースのミサイル
設計と開発
2023年3月19日、北朝鮮は西海衛星発射場内の地下サイロから火星11A型ミサイルの発射実験を行った。このサイロは2ヶ月足らずで建設された。北朝鮮がサイロからミサイルを発射したのはこれが初めてである。[17] [23]
サイロの使用により、北朝鮮は外部からの監視を回避しながら、ほとんど警告なしにミサイルを発射することができる。[52]
テストのリスト
| 試み | 日付(平壌標準時) | 位置 | 試験されたミサイルの数 | 結果 | 追加メモ | 参考文献 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023年3月19日 | 西海衛星発射場 | 1 | 成功 | ミサイルは高度50キロメートル(31マイル)の最高地点に到達し、800キロメートル(500マイル)飛行した。不規則な軌道を辿った可能性がある。金正恩委員長と娘が実験を監督した。 | [23] [53] |
より大きな変種
火星11Cは火星11Aの大型版で、2.5トンの弾頭を搭載していると主張されている。[1]
4.5トンの弾頭を搭載した派生型である火星11C-4.5は、2024年7月1日と2024年9月18日に試験された。[54] [55]
小型版
火星11Dは火星11Aの小型版で、射程距離が短縮されている。[1]
2022年4月16日、2022年11月2日、2023年3月9日、2024年5月17日に試験が行われた。[23] [50]
極超音速滑空機の派生型
火星11Eは、極超音速滑空機を搭載した火星11Aの火星11Cベースの派生型で、2025年に軍事展示会で初めて公開されました。[56]
SLBMの派生型
火星11Sは火星11Aの水中発射型である。[1]
2021年10月19日と2022年9月25日の2回テストが行われた。[23]
参照
- 火星11B – (北朝鮮) (KN-24)
- 9K720 イスカンデル – (ロシア)
- 玄武2号 (韓国)
注記
- ^ 米国の呼称を使わずに火星11Ga、火星11Ga、火星11Ka、火星11Ka、キムスカンデルとも呼ばれる。[1] [2] [3] [4] [5]韓国では命名規則により火星11Aを19-1 SRBMと呼んでいる。[6] [7]
- ^ 韓国語では《화성-11가》형(火星タイプ11A)とも表記される。
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