ハイドストリート桟橋（ハイドストリート2905番地）は、米国カリフォルニア州サンフランシスコの北部ウォーターフロントに位置する歴史的なフェリー 桟橋です。[1]
背景
ゴールデンゲートブリッジとサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジが開通する以前は、サンフランシスコとマリン郡（北はサウサリート経由） 、イーストベイ（バークレー経由）を結ぶ主要な自動車フェリーターミナルであった。国道101号線と国道40号線の一部に指定されていた。フェリーの運航はゴールデンゲートフェリー会社によって開始された。1929年初頭、ゴールデンゲートフェリー会社は競合するサザンパシフィック鉄道の自動車フェリーシステムと合併し、ハイドストリート桟橋へのフェリーサービスは1929年5月1日より新設の「サザンパシフィック・ゴールデンゲートフェリー株式会社」に引き継がれた。[2]
この桟橋はサンフランシスコ海洋国立歴史公園の一部です。桟橋には様々な歴史的な船が係留されており、一部はセルフガイドツアーまたはガイド付きツアーで利用できます。展示または保管されている船の中には、1886年建造の横帆帆船バルクルーサ号をはじめ、 CAセイヤー号、ユーレカ号、アルマ号、ヘラクレス号、エプルトン・ホール号、そして100隻以上の小型船があります。2023年には、ポリネシアの双胴船航海カヌー、ホクレア号が、太平洋一周航海であるモアナヌイアケア航海の一環としてここに停泊しました。[3]
参考文献
- ^ 「数字で見るサンフランシスコの桟橋」FogCitySecrets.com。2019年8月1日閲覧
- ^『 イーストベイの赤い列車』、ロバート・フォード著、174-79ページ、インターアーバンズ・パブリケーションズ、1977年
- ^ リチャードソン、マヘアラニ（2023年10月2日）。「ホクレア号の乗組員と支援者たちは、共通の使命を思い出すためにサンフランシスコ上空高くまで冒険した」。ハワイ・ニュース・ナウ。 2023年10月3日閲覧。
外部リンク
- 1930年代のハイドストリート桟橋の写真、SFPL。
- 1931年のハイドストリート桟橋の写真、NPS
北緯37度48分32秒 西経122度25分16秒 / 北緯37.80897度 西経122.42117度 / 37.80897; -122.42117
