| ハイドラ・テクノロジーズ・エエカトル | |
|---|---|
離陸モードのS4エエカトル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 無人航空機 |
| メーカー | メキシコのハイドラテクノロジーズ |
| デザイナー | |
| 状態 | アクティブ |
| プライマリユーザー | メキシコ公安局 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2006 |
| 初飛行 | 2006 |
S4エエカトルは、メキシコのハイドラ・テクノロジーズ社が開発・製造した無人航空機で、赤外線熱センサーシステムを除き、メキシコで完全に設計・製造された初の無人航空機です。アステカの風神エエカトルにちなんで命名されました。[ 1 ]
この飛行機の試作機は、2007年6月19日にル・ブルジェで開催されたパリ航空ショーで発表されました。2007年8月には、ワシントンD.C.で開催された航空博覧会「国際無人機システム協会(AUVSI)」( 275社以上が出展)で実物大模型が展示されました。AUSVIシンポジウムの閉幕後、ハイドラ・テクノロジーズはS4エヘカトルUAS(無人航空システム)の開発により、米国以外の企業として初めてAUSVIの「アル・オーブ優秀貢献者賞」を受賞しました。[ 2 ]
2008年、ハイドラ・テクノロジーズは、S4エハカトルとE1ガビランの開発により、メキシコ国際航空会議(スペイン語略称CIAM)よりレオナルド・ダ・ヴィンチ賞を受賞した。[ 3 ]
2008 年 8 月 3 日、ハリスコ州およびコエシチャル州は、メキシコの情報科学、マイクロエレクトロニクス、および通信産業への貢献を評価され、第 29 回全国電子通信情報科学産業会議所 (CANIETI) 年次全国大会で Hydra に賞を授与しました。
S4エエカトルは、2002年に開発が開始された無人航空監視システムです。主な用途は、軍の支援のための警備・監視機能の提供、および危険な状況における民間人の保護です。小型で無人であるため、危険地帯に探知されることなく進入することができます。[ 2 ] [ 4 ]
米国製FLIR赤外線熱センサーシステムを除き、S4エヘカトルのすべてのコンポーネントと航空電子機器は、メキシコのHydra Technologies社によって設計、開発、製造されている。[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] S4エヘカトルは、昼夜を問わず最大8時間の自律飛行を可能にする電子システムを搭載している。機体は、特別装備を備えた3人乗りの地上車両に設置された移動式中央装置から制御される。[ 6 ]
無人航空機の監視能力は、米国とメキシコの国境問題を調査するための選択肢として提案された。[ 2 ]この航空機を開発するプロジェクトは、メキシコ連邦政府、金融セクター、そしてCONACYT、国立工科大学(IPN)、グアダラハラ自治大学、西部工科高等教育機関(ITESO)などのメキシコの学術科学機関の共同の取り組みである。[ 3 ] [ 4 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
航空電子工学ジェネラルダイナミクス高度情報システム