ハイクハム駅
ハイケハム  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ノース・ハイカム、ノース・ケスティヴェン、イングランド | ||||
| 座標 | 53°11′43″N0°35′59″W / 北緯53.19519度、西経0.59985度 / 53.19519; -0.59985 | ||||
| グリッド参照 | SK936673 | ||||
| 管理 | イースト・ミッドランズ鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 香港 | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1846年8月3日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  31,522 | ||||
| 2021/22 |  10万2千人 | ||||
| 2022/23 | 11万3千人 | ||||
| 2023/24 | 157万 | ||||
| 2024/25 | 20万9千人 | ||||
| |||||
| |||||
ハイカム駅は、イングランド、リンカンシャー州のノース・ハイカムとリンカーン市郊外のバーチウッドおよびボールサム・ムーアを結ぶ鉄道駅です。ノッティンガムからリンカーンまでを結ぶセントラル線が通っており、ネットワーク・レールが所有し、イースト・ミッドランズ鉄道が全列車を運行しています。
歴史
ハイカム駅は1846年8月4日にノッティンガム・リンカーン線と同時に開業し、当初はノッティンガムからリンカーン・セント・マークスまでの列車が運行されていた。[ 1 ]
1958年にディーゼル機関車が導入され、駅でのサービスが提供されました。1980年代には、セントマークス駅が閉鎖されたため、駅のサービスはリンカーンセントラル駅への乗り入れに転用されました。[ 2 ]
駅長
- WGワトキンス 1860年頃 1871年頃
- COブラウン 1873 - 1874
- S.スタンリー 1874 - 1880 [ 3 ]
- ジェームズ・B・パーマー 1880 - 1886 [ 4 ]
- ジョン・ウォルターズ 1886年 - 1888年[ 4 ]（後にプラムツリー駅長）
- ECハーヴェイ 1888年 - 1890年[ 4 ]
- チャールズ・ベイトマン 1890 - 1893 [ 4 ]
- ウィルトシャー 1893 - 1894 [ 4 ]
- HWベセル 1894 - 1898 [ 4 ]
- ジョージ・エドワード・クランプ 1898年[ 4 ] - 1903年[ 5 ]（後にウィドマープール駅長）
- ロバート・アーサー・ギル 1903 [ 5 ] - 1913 (後にハーリントン駅長)
- ジョージ・エドウィン・ステイプルトン（1913年生まれ、元ブリーズビー駅長）
- 1937年までJWフリント（後にシルビー駅長）
- JRニーダム（1937年[ 6 ]、元ダンチャーチ駅長）
設備
駅には踏切を挟んで交互に配置された2つのホームがあり、基本的な設備が整っています。駅構内には無人駅ですが、券売機が設置されています。また、乗客向けの案内 窓口も設置されています。
駅入口には小さな自転車ラックと無料駐車場があり、駅の両プラットフォームへは段差なくアクセスできます。[ 7 ]
サービス
ハイカムのすべての列車はイースト・ミッドランズ鉄道によって運行されている。[ 8 ]
当駅には通常、ノッティンガム経由マトロック行き南行きとノッティンガム経由クルー行きが1時間ごとに運行しており、リンカーン行き北行きは1時間ごとに2本運行しています。リンカーンからクリーソープスまで2時間ごとに1本の列車が運行しています。また、リンカーンとニューアーク・ノースゲート間も1日5本の列車が運行しています。[ 9 ]
この駅には、ロンドン セント パンクラス インターナショナル行きの列車が 1 日 2 本、ロンドン セント パンクラス インターナショナル発の列車が 1 日 1 本運行されており、これらはクラス 222メリディアンを使用して運行されています。
日曜日も約1時間間隔でこの駅に停車しますが、マトロックからリンカーン方面への運行のみとなります。日曜日にはロンドン方面への運行はありません。
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| スウィンダービー | イースト・ミッドランズ鉄道 | リンカーン | ||
イースト・ミッドランズ鉄道
| ||||
| 廃線 | ||||
路線は開通、駅は閉鎖 | ミッドランド鉄道 | 路線は一部開通、駅は閉鎖 | ||
バス接続
駅に直通する定期バスはないが、リンカーンとノース・ハイカムを結ぶステージコーチ・イースト・ミッドランズの15番と16番の路線は、どちらもニューアーク・ロード沿いのすぐ近くに停車する。[ 10 ]ニューアーク・オン・トレント、バッシンガム、ウィザム・セント・ヒューズ行きのパシッグ・コーチの47番、48番、49番の路線も駅の近くに停車する。
参考文献
- ^ 「ノッティンガム・アンド・リンカーン鉄道の開通」リンカンシャー・クロニクル、イングランド、1846年8月7日。 2016年3月2日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^鉄道雑誌 1958年6月号 432ページ
- ^ 「1871-1879 Coaching」 .ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門: 859. 1871. 2021年2月20日閲覧。
- ^ a b c d e f g「1881-1898 Coaching」。ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門：514。1881年。 2021年3月21日閲覧。
- ^ a b「1899-1908 Coaching; Piece 1027」ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門: 359. 1899 . 2021年3月21日閲覧。
- ^ 「ハイカムの新駅長」リンカンシャー・エコー紙、イングランド、1937年6月17日。 2021年3月21日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Hykeham駅情報」イースト・ミッドランズ鉄道。2021年1月23日閲覧。
- ^ 「EMRリージョナル・フリート」イースト・ミッドランズ鉄道。2021年5月18日閲覧。
- ^表27ナショナル・レール時刻表、2022年5月
- ^ 「ルート16：ノース・ハイカムからリンカーン」。ステージコーチ・イースト・ミッドランズ。 2021年1月24日閲覧。
外部リンク
