| ハイペリア | |
|---|---|
ハイペリア(2024年5月) | |
| ソープパーク | |
| 位置 | ソープパーク |
| 公園セクション | 恐れのない谷 |
| 座標 | 北緯51度24分06秒、西経0度30分44秒 / 北緯51.401661度、西経0.512266度 / 51.401661; -0.512266 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 2024年5月24日 ( 2024-05-24 ) |
| 料金 | 1767万ポンド[ 1 ] |
| 交換 | ロガーズ・リープ・ロッキー・エクスプレス |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | マック・ライド |
| モデル | ハイパーコースター |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 71.93メートル(236.0フィート) |
| 長さ | 995.4メートル(3,266フィート) |
| スピード | 時速81マイル(130キロメートル) |
| 反転 | 2 |
| 間隔 | 1時30分 |
| 容量 | 1時間あたり1000人の乗客 |
| 拘束スタイル | ラップバー |
| 高さ制限 | 130 cm(4フィート3インチ) |
| 電車 | 5両編成の列車が2本あります。乗客は2列2人ずつで、1列車あたり合計20人乗りです。 |
| Webサイト | 公式サイト |
| RCDBのHyperia | |
ハイペリア(Hyperia)は、イギリスのサリー州チャートシーのソープ・パークにあるスチール製のジェットコースターである。マック・ライズ社が製造したこのハイパーコースターは、高さ236フィート(72メートル)、最高速度81マイル(130キロメートル/時)に達し、2024年5月24日にイギリスで最も高く速いジェットコースターとしてオープンした。 [ 2 ] [ 3 ]また、2つのインバージョンを備えており、以前はロガーズ・リープとロッキー・エクスプレスがあった場所に建設された。ハイペリアは最初の数か月間、グランドオープンの翌日に2週間続いた予期せぬ閉鎖を含む、一連の挫折に見舞われた。
ロガーズ・リープは1989年に公園の南端にオープンし、デビュー当時はイギリスで最も高い丸太滑り台となりました。この乗り物は2015年まで運行されていましたが、翌年にはオープンできず、公園の代表者からは「再開発中」と説明されました。 [ 4 ] 2019年2月、ソープパークは同アトラクションが永久閉鎖されたことを確認し、「ロガーズ・リープがかつて占めていたエリアは、当園の長期開発計画の一部となる予定です」と述べました。[ 5 ]オールドタウンの残りの部分は2021年10月に永久閉鎖され、公園のロッキー・エクスプレスとティンバー・タグボートも引退しました。ランバー・ジャンプはハイ・ストライカーとして再テーマ化され、2022年シーズンに向けて公園のアミティエリアに移転しました。[ 6 ]
2021年12月、ソープパークは旧市街の新しいコースター計画について意見公募を行い、様々なレンダリング画像や情報をオンラインで公開した。[ 7 ] [ 8 ]コードネーム「プロジェクト・エクソダス」と呼ばれるこの提案された乗り物は、高さ236フィート(72メートル)でイギリスで最も高いコースターとなり、ブラックプール・プレジャービーチにある「ザ・ビッグ・ワン」の高さ213フィート(65メートル)を30年近く追い抜くことが約束されている。[ 9 ]製造業者は明らかにされていないが、公園職員はトルコで稼働している同様のコースターで「騒音比較調査」を実施したことを確認しており、マック・ライズが製造業者ではないかとの憶測につながっている。 [ 10 ]
2022年3月14日、ソープパークは、ランニーメード自治区議会に、旧市街の再開発とプロジェクトエクソダスの建設計画を詳述した詳細な計画申請書を提出した。[ 1 ] [ 11 ]プロジェクトエクソダスは、かつてのロガーズリープとロッキーエクスプレスのアトラクションの跡地に建設される予定だった。[ 12 ]議会は最終的に公園の開発を支持したが、環境庁からの継続的な洪水リスクの懸念により、プロジェクトは国務長官に照会され、国務長官はプロジェクトに異議を唱えなかった。[ 13 ]
市議会は2022年11月2日にプロジェクト・エクソダスの建設許可を正式に交付したが、申請担当官は後に計画プロセスにおける環境庁のコミュニケーションを批判し、「一部が機能的洪水原にあるジェットコースターの計画申請は、決して簡単なものではなかったが、これほど困難であるべきではなかった。我々は、計画代理人であるリッチフィールズUKと申請者であるソープ・パークの双方と良好な協力関係を築いていた。問題は、環境庁と効果的に連携する能力が不足していたことだった。彼らが提供しているサービスのレベル、あるいはその欠如は、彼らが問題に対処したい方法ではないと確信している」と述べた。[ 14 ] [ 15 ]
建設段階を通して、ソープパークはコースターの進捗状況を市民に知らせ続けるために多大な努力を払った。2023年2月には、マック・ライズが正式に製造業者として承認された。[ 16 ] [ 17 ] 2023年5月には、パールゴールドとパピルスホワイトの配色を含む詳細が議会に提出され、パーク外からの視覚的な影響を軽減するため、構造物の上部は白く塗装される予定であった。[ 18 ]その後、コースターの車両は4月12日に一般公開された。[ 19 ]
2023年2月9日、ソープパークはクラブ236を立ち上げました。これは、2024年にこのコースターの最初の一般乗客の一人になるチャンスがある、公園を訪問するためのパスホルダーコンテストです。[ 32 ] 2023年8月、プロジェクトエクソダスはイギリスで最も高いだけでなく、最も速いコースターになることが発表されました。[ 33 ]
開発段階において、マーリン・エンタテインメント社( Vista Maxima Services Ltdという別名)は、当初2023年3月にICARUSの商標を申請しました。しかし、8月後半にHYPERIAという商標が申請され、これが最終的にライドの名称となりました。[ 34 ] Hyperiaは2023年10月5日に正式に発表され、プロモーションビデオが公開されました。このビデオでは、コースターの名称だけでなく、「Find your fearless(恐れ知らずを見つけよう)」というスローガンも紹介されました。このビデオでは、ライドの体験をPOV(視点)で垣間見ることができました。[ 35 ] [ 36 ] 2024年3月27日、開業日は5月24日と決定されました。[ 37 ]
ハイペリアは2024年5月24日に予定通り正式に一般公開されました。しかし、翌日の5月25日に予期せず閉鎖されました。リゾート側は閉鎖は「不測の事態による」ものであり、少なくとも5月29日まで続く予定であると述べました。[ 38 ] 2024年5月28日、閉鎖予定期間は6月8日まで延長されました。[ 39 ]ソープパークは2024年6月6日に再開を無期限に延期し、ハイペリアは6月8日には再開しないとのみ述べましたが、[ 40 ]最終的に再開日は6月12日に設定されました。[ 41 ]パークの広報担当者は、閉鎖は「標準的な技術的な開園前手順のチェック」に関連していると述べましたが、それ以上の詳細は明らかにしませんでした。[ 41 ]
営業再開後数日間は続いたが、2024年6月15日に事故が発生し、乗客がリフト乗り場に取り残された。[ 42 ]乗客は無事に避難し、ハイペリアは翌日営業を再開した。[ 43 ] 2024年6月19日、このアトラクションは再び無期限に閉鎖され、ソープパークは閉鎖の理由を「不測の事態」と説明した。[ 43 ] [ 44 ] 2024年6月22日に営業を再開した。
夏の間、ハイペリアのファーストトラックの1回限りのチケットが1人20ポンドで販売されました。[ 45 ]
ハイペリアの高さは236フィート(72メートル)、線路の長さは3,265.7フィート(995.4メートル)である。[ 46 ]ハイペリアの高さはイギリスの新記録で、ブラックプール・プレジャー・ビーチのザ・ビッグ・ワンを23フィート(7.0メートル)上回った。[ 2 ]最高速度は80マイル/時(130キロメートル/時)を超えると報告されており、同じくソープ・パークにあるステルスのイギリスでの速度記録を追い抜いた。 [ 3 ]このコースターには、バレル・ロール・ダウンドロップとストールド・ダイブ・ループの2つの反転機能がある。[ 46 ]ハイペリアは20人乗りの列車が2両運行しており、各列車には2人ずつ2列に座る5両の車両が含まれている。[ 46
ハイペリアは、ハイペリアという名の架空の女神をテーマにしています。[ 47 ]ハイペリアの背景は、彼女は水への恐怖のために島に閉じ込められた古代の川の神の娘であるということです。[ 48 ]彼女は水への恐怖を克服して脱出することを可能にする鋼鉄の翼を作り、「逆境に打ち勝つ」象徴となりました。[ 48 ]この乗り物は、「恐れ知らずを見つけよう」というスローガンを掲げて販売されています。[ 47 ] [ 48 ]
乗車体験は、列車が駅を出発し、外側バンクの右折に入ってから、236 フィート (72 メートル) のチェーン リフトの坂を登るところから始まります。頂上を越えた後、列車は 180 度の横回転をしながら垂直角度 90 度で下降します。次に、非反転のインメルマンを進み、外側バンクのバレル ロールダウン ドロップと失速したダイブ ループが続きます。短いブレーキ トリム セクションで列車の速度が調整され、外側バンクのエアタイム ヒルを登ります。列車は湖の近くで最後のターンを進み、最後のエアタイム ヒルを超えて上昇し、ブレーキ ランに入り、最終的に駅に到着します。
限られた土地を利用して大規模なジェットコースターを建設することは、物流上の課題であることが判明した。マーリン・エンターテインメントは、当初ボリガー&マビラードからの提案を受け入れ、その後マック・ライズと契約してプロジェクトを請け負った。[ 49 ]これはマック・ライズにとって初めての試みであり、同社にとってカスタムレイアウトを備えた初のハイパーコースターだった。プロジェクト・エクソダスの最初のレイアウトは2020年9月に草案が作成され、その後8つの提案が行われ、最終的に6番目のイテレーションが2021年4月に選ばれ、最終製品に調整された。マーリンは、最初の落下から続く大きなキャメルバックのエアタイムヒルを備えたクラシックなハイパーコースターを求めていたが、スペースの制限により実現不可能だった。[ 23 ]
このアトラクションには、 IMAscoreが制作したオリジナルサウンドトラックが採用されています。駅から出発すると、メインテーマから16秒間の抜粋が再生され、照明やスモーク効果と同期することで、没入感を高めます。列車が駅に戻ると、同じテーマ曲が再生され、コース終了時に膝の拘束装置が解除されるタイミングに合わせて再生されます。また、チェーンリフトの上り坂でも、リフトのキャットウォーク沿いに設置されたスピーカーからサウンドトラックが聞こえます。
サウンドトラックは2025年8月24日に限定版ビニールレコードで発売された。[ 50 ]