| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| ナスダック: HYZN | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2020年3月、2003年に設立されたHorizon Fuel Cell Technologiesからスピンオフした[ 1 ] (2020年3月) (2003年) |
| 本部 | ニューヨーク州ロチェスター 、アメリカ合衆国 |
主要人物 | |
| 製品 | 水素自動車、大型トラック、中型トラック、バス、燃料電池システム |
| Webサイト | hyzonmotors.com |
Hyzon Motors Inc.は、ニューヨーク州ロチェスターに本社を置くアメリカの自動車会社です。Hyzonは水素燃料電池システムの開発・製造を行い、ゼロエミッションの大型燃料電池電気自動車を供給していました。米国、オランダ、オーストラリア、中国にオフィスを構えていました。[ 2 ] Hyzonは2021年にSPACとの合併により株式公開され、約6億2,600万ドルの資金調達が見込まれていました。[ 3 ] Hyzonは2021年に87台の燃料電池大型トラックを納入しました。[ 4 ] Hyzonは2024年12月に事業継続が不可能な旨の通知を出し、解散手続きを開始しました。[ 5 ] Horizon Fuel Cell GroupはHyzon Motorsの知的財産を取得し、Hyzonの水素自動車顧客へのサービス提供を再開し、世界の水素大型トラック市場における地位を強化しました。[ 6 ]
ハイゾン・モーターズは、2003年に燃料電池トラックやバスの開発を目的として設立されたシンガポールのホライゾン・フューエル・セル・テクノロジーズのスピンオフとして2020年に設立されました。[ 7 ]
2021年、ハイゾン・モーターズはデカーボナイゼーション・プラス・アクイジション・コーポレーションとのSPAC合併により株式を公開した。[ 8 ]
2022年6月、Hyzonは、クラス8、7、6のRepowerについて、カリフォルニア州大気資源局からゼロエミッション認証を取得しました。同月、Hyzonは、高出力燃料電池の活用を通じて石油・ガス上流事業における排出量削減を目指す、油田サービス会社Schlumberger Limitedとの提携を発表しました。[ 9 ]
パーカー・ミークスは2022年8月に社長兼暫定CEOに任命され、2023年3月にCEOに就任した。[ 10 ]
2023年11月、Hyzonは液体水素トラックによるテキサス州への最初の商用輸送を完了しました。[ 11 ] 2023年6月、HyzonはPerformance Food Groupと提携し、Hyzonクラス8 110kW燃料電池システムを搭載した燃料電池電気自動車5台を納入しました。さらに、Hyzonの次世代シングル200kW燃料電池システムを搭載した車両も追加される予定です。[ 12 ]
ハイゾン・モンターズは2024年に水素燃料のゴミ収集車を発売した。[ 13 ]
ハイゾンは2024年12月に事業継続が不可能な旨の通知を出し、会社解散の手続きを開始した。[ 5 ]
2025年までにホライゾンフューエルセルテクノロジーズは水素技術の開発を継続し、最近、水素自動車の顧客をサポートするためにハイゾンの知的財産を買収しました。[ 14 ]