ジョージア州の州間高速道路95号線
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 州間高速道路95号線 | ||||
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 I-95は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 112.00マイル[ 1 ] (180.25 km) | |||
| 存在した | 1968年[ 2 ] [ 3 ] –現在 | |||
| 歴史 | 1977年に完成 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  フロリダ州境のI-95 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | サウスカロライナ州境のI-95 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | カムデン、グリン、マッキントッシュ、リバティ、ブライアン、チャタム、エフィンガム | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ合衆国東海岸の主要州間高速道路である州間高速道路95号線（I-95 ）は、ジョージア州の大西洋岸を繋いでいます。キングスランド近郊のセントメアリーズ川でフロリダ州からジョージア州に入り、北上してブランズウィック市やサバンナ市を通り、ポートウェントワース近郊のサバンナ川でサウスカロライナ州境に達します。また、リッチモンドヒル、ダリエン、ウッドバインといった都市も通過します。ジョージア州におけるI-95号線は、州道405号線（SR 405 ）という標識のない名称で呼ばれています。
ルートの説明
ジョージア州のI-95号線は、ブランズウィック都市圏とI-16号線交差点付近を除き、片側3車線です。ブランズウィック都市圏とI-16号線交差点付近は片側4車線です。フロリダ州境からサバンナの西側にかけては、I-95号線はアメリカ国道17号線（US 17）に沿って走り、湿地帯の近くまたは湿地帯を通過し、大西洋岸に近い場所を走っています。
この高速道路は、セントメアリーズ川にかかる2つの橋を経由してジョージア州に入り、そこですぐにキングスランド市に入り、州間高速道路40号線と交差する。州間高速道路は概ね北北東に進み、ウッドバインやウェーバリーといった小さな町を迂回してブランズウィックに向かい、そこで国道17号線、国道25号線、国道341号線と交差する。ブランズウィックを出発したフリーウェイは、ダリエンやミッドウェイといった町を迂回して、サバンナの南郊に到達する。ルートは、まずリッチモンドヒルで再び国道17号線に出会い、その後、交通量の多いフリーウェイでサバンナへの南バイパスである国道204号線と交差する。ルートは次にプーラーで州間高速道路16号線と国道80号線と交差し、エアウェイズアベニュー出口（出口104）を経由してサバンナ/ヒルトンヘッド国際空港へも直接アクセスできる。その後、ルートは再びサバンナ市域に入り、州道17号線と交差します。その後、ジョージア州への最終出口はポート・ウェントワースで、州道21号線/州道30号線と、オーガスタとサバンナを結ぶ主要道路である州道565号線（サバンナ川パークウェイ）と交差します。州間高速道路95号線は、サバンナ川に架かる2つの橋を経由してジョージア州を離れ、北上してサウスカロライナ州へと向かいます。
I-95の両端にある州立ウェルカムセンターは、他のインターチェンジと一体化しています。北行きウェルカムセンターは、出口1のある北行き出口ランプ内に設置されており、ここからの入口ランプは同じ出口ランプの下の橋の下を通って北行きI-95に戻ります。南行きウェルカムセンターは、最初の南行きトラック計量センターの出口ランプのすぐ後にありますが、両施設は南行きI-95に戻る入口ランプを共有しています。その他の休憩所、計量所、ビジターセンターはそれぞれ独立して運営されており、他の施設や目的地にはアクセスできません。
I-95はサバンナ（99番出口）付近でI-16と交差しています。I-16の東行き車線への出入口には、ハリケーン避難のための逆走車線変更時に逆方向からI-16に進入するのを防ぐため、遮断ゲートが設置されています。
ジョージア州のI-95号線は全長にわたって国道システムの一部であり、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると判断されたルートシステムです。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
歴史
1960年代
1965年、I-95はフロリダ州境からダリエン付近の州道251号線まで提案された。そこからクレセント付近の州道99号線までは工事中だった。そこからサウスカロライナ州境まで提案された。[ 7 ] [ 8 ] 1966年には、サウスニューポートの州道99号線との南側インターチェンジから州道131号線のすぐ北まで工事中だった。[ 8 ] [ 9 ] 1967年には、サウスニューポートのすぐ北で工事中だった。サバンナ付近のリッチモンドヒルからI-16号線まで工事中だった。[ 9 ] [ 2 ] 1968年には、キングスランドでフロリダ州境から州道40号線まで工事中だった。州道251号線からユーロニアの州道99号線との北インターチェンジまでは州間高速道路95号線として開通していた。ユーロニアからサウスニューポート北部の国道17号線/州道25号線までは工事中であった。 [ 2 ] [ 3 ]
1970年代
1970年には、フロリダ州境からウッドバインの南東まで高速道路が建設中だった。また、ブランズウィック付近のUS 25/US 341/ SR 27からダリエン付近のSR 251までも建設中だった。また、ユーロニアからI-16までも建設中だった。 [ 10 ] [ 11 ] 1971年には、フロリダ州境からホワイトオークの北東まで、またサウスニューポート北部とリッチモンドヒルのUS 17/SR 25インターチェンジ間でも建設中だった。[ 11 ] [ 12 ] 1972年には、フロリダ州境からキングスランドのSR 40まで開通した。キングスランドからホワイトオークの北東まで建設中だった。そこからサウスニューポートの北の US 17/SR 25 まで開通していた。リッチモンドヒルから I-16 まで開通していた。サウスカロライナ州境のすぐ西から州境までは工事中だった。[ 12 ] [ 13 ] 1973 年にはフロリダ州境からウッドバインの南東まで開通していた。そこからブランズウィック付近までと、I-16 からサウスカロライナ州境までは工事中だった。[ 13 ] [ 14 ] 1974 年にはブランズウィックからミッドウェイ南東のSR 38まで開通していた。 [ 14 ] [ 15 ] 1976 年にはフロリダ州境からブランズウィック南東の US 17/ US 84 /SR 25/ SR 50まで開通していた。ブランズウィック付近の US 25/US 341/SR 27 から I-16 まで開通していた。[ 16 ] [ 17 ] 1977年に全長が開通した。[ 17 ] [ 18 ]
完了後
1998年、ジョージア州上院は、 1981年から1995年まで州上院議員を務めた民主党員トム・コールマンに敬意を表し、オギーチー川（ブライアン郡とチャタム郡の境界）の北からサバンナ都市圏のサバンナ川までのI-95号線の一部をトム・コールマン・ハイウェイに指定する決議を可決した。[ 19 ]
2000年まで、ジョージア州はすべての州間高速道路でインターチェンジに連続番号を付与するシステムを採用していました。各高速道路の最初の出口は1から始まり、出口ごとに番号が増加していました。2000年、ジョージア州運輸局は距離ベースの出口システムに移行し、出口番号は最寄りのマイルポストに対応していました。[ 20 ] [ 21 ]
I-95 を 2 車線から 3 車線に拡張する工事は1989 年にチャタム郡の区間から始まり、他の郡の区間も段階的に行われ、2010 年 12 月 10 日にジョージア州全体でプロジェクトが完了しました。
出口リスト
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 旧出口[ 21 ] | 新しい出口 | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セントメアリー川 | 0.00 | 0.00 |  I-95南 ( SR 9 ) –ジャクソンビル | フロリダへの継続 | ||||
| カムデン | キングスランド | 1.07 | 1.72 | 1 | 1 | セントメアリーズロード –セントメアリーズ | 北行きの交通は出口 1 を使用してジョージア ウェルカム センターにアクセスできます。 | |
| 3.27 | 5.26 | 2 | 3 |  SR 40（イースト・キング・アベニュー）–キングスランド、セント・メアリーズ | ||||
| 5.73 | 9.22 | 2A | 6 | ローレルアイランドパークウェイ –キングスランド 、セントメアリーズ | ||||
| 7.23 | 11.64 | 3 | 7 | ハリエット・ブラフ・ロード | ||||
| ウッドバイン | 14.24 | 22.92 | 4 | 14 |   SR 25西への分岐 –ウッドバイン | GA 25 支線は南で終了 | ||
| | 22.44 | 36.11 | — | 22 | ホーススタンプチャーチロード | 2012年4月3日全面オープン | ||
| ウェイバリー | 26.46 | 42.58 | 5 | 26 | ドーバーブラフロード | |||
| グリン | ブランズウィック | 29.26 | 47.09 | 6 | 29 |    US 17 / US 82西 / SR 520 –ブランズウィック、ジェキル島、ウェイバリー | US82号線の東端 | |
| 35.86 | 57.71 | 7 | 36 |    US 25 (ニュージェサップハイウェイ) / US 341 / SR 27 –ジェサップ、ブランズウィック | 出口36A（南）と36B（北）として標識が設置されています。以前は出口7Aと7Bとして標識が設置されていました。 | |||
| ドックジャンクション | 37.69 | 60.66 | 8 | 38 |  SR 25支線（ゴールデンアイルズパークウェイ）からUS 17 –ブランズウィック | |||
| | 42.40 | 68.24 | 9 | 42 |    I-95 BL北 / SR 99 –ダリエン | I-95 バスの南端。 | ||
| マッキントッシュ | ダリエン | 48.88 | 78.66 | 10 | 49 |   I-95 BL南 / SR 251 –ダリエン | I-95バスの北端。 | |
| タウンゼント | 58.32 | 93.86 | 11 | 58 |   SR 57 / SR 99南 –エウロニア、ルドヴィチ | 州道99号線の北端 | ||
| 自由 | ライスボロ | 67.29 | 108.29 | 12 | 67 |  US 17 / SR 25 –サウスニューポート、ライスボロ | ||
| ミッドウェイ | 75.96 | 122.25 | 13 | 76 |   US84西 / SR38西 –ミッドウェイ、サンベリー | US 84/SR 38の東端 | ||
| ブライアン | リッチモンドヒル | - | 82 | ベルファスト・ケラーロード | 2021年1月22日オープン[ 22 ] | |||
| 87.01 | 140.03 | 14 | 87 | US 17 / SR 25（沿岸ハイウェイ） –リッチモンドヒル、ミッドウェイ | ||||
| 89.38 | 143.84 | 15 | 90 |  SR 144 –フォート・スチュワート、リッチモンド・ヒル | 北行きはフォード アベニューとも表記されている。2016 年頃まではオールド クライド ロードとも表記されていた。 | |||
| チャタム | サバンナ | 93.45 | 150.39 | 16 | 94 |  SR 204 –サバンナ、ペンブローク | ||
| プーラー | 98.76 | 158.94 | 17 | 99 |  I-16 (ジム・ギリス歴史サバンナ・パークウェイ / SR 404 ) –サバンナ、メイコン | 北行き出口99A（東）および99B（西）と標識あり、南行き出口99と標識あり。以前はそれぞれ17Aおよび17B出口と標識あり。 | ||
| 101.51 | 163.36 | 18 | 102 |   US 80 / SR 26 –プーラー、ガーデンシティ | ||||
| 103.50 | 166.57 | 18A | 104 |  プーラー・パークウェイ / エアウェイズ・アベニュー –サバンナ / ヒルトン・ヘッド国際空港 | ||||
| サバンナ | 105.92 | 170.46 | — | 106 |  SR 17 (ジミー・デローチ・パークウェイ) –ブルーミングデール、ポート・ウェントワース | |||
| ポートウェントワース | 108.03 | 173.86 | 19 | 109 |   SR 21 / SR 30 （サバンナリバーパークウェイの東支線/ SR 565） –ポートウェントワース | |||
| エフィンガム | 大きな交差点はありません | |||||||
| サバンナ川 | 112.03 | 180.29 |  I-95北 –フローレンス | サウスカロライナ州への継続 | ||||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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ビジネスループ
ダリエン
 州間高速道路95号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ダリエン |
| 長さ | 8.7マイル[ 23 ] (14.0 km) |
| 観光ルート |  アルタマハ歴史景観バイウェイ |
州間高速道路 95 号線ビジネス( I-95 バス) は、ダリエン行きでI-95 の 42 番出口から始まり、州道 99 号線と並行に進みます。I-95 バスと州道 99 号線は、その後、米国 17 号線/州道 25 号線(オーシャン ハイウェイ、アルタマハ歴史景観バイウェイ) に合流し、4 つの高速道路がダリエンに入ります。そこで州道 99 号線は分岐し、I-95 バスは米国 17 号線 / 州道 25 号線に沿って進み、ダリエンのすぐ北にある州道 251 号線の南端との交差点まで進みます。ここで、I-95 バスは州道 251 号線に曲がり、出口 49 の北端で I-95 と再び合流するまで進みます。I-95 バスは、I-95 の各出口 (南端では北行き、北端では南行き) にのみ標識が設置されており、構成高速道路には標識が設置されていません。
| 郡 | 位置 | マイル[ 23 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| グリン | | 0.0～0.3 | 0.0～0.48 | I-95 / SR 99南 –ブランズウィック、サバンナ、スターリング | 州間高速道路99号線の南端、南端、州間高速道路95号線の出口42 |
| | 1.4 | 2.3 | US17号線南行き / SR25号線南行き（アルタマハ歴史景観バイウェイ） –ホフウィル・ブロードフィールド・プランテーション州立史跡 | US17号線とSR25号線の南端 | |
| アルタマハ川 | 2.9 3.4 | 4.7 5.5 | ハロルド・ジェームズ・フリードマン記念橋 | ||
| マッキントッシュ | ダリエン | 6.3 | 10.1 |  SR 99北（アダムズ ストリート）/ サード ストリート 西西 –リッジビル、フォート キング ジョージ、サペロ島 | 州道99号線の合流地点の北端、サードストリート・ウェストの東端 |
| | 7.4 | 11.9 |  US17号線北行き（州道25号線北行き）/州道251号線開始 –サバンナ | US 17 と SR 25 の合流点の北端、SR 251 の合流点の南端、SR 251 の南端。I-95 バスは SR 251 に左折します。 | |
| | 8.5～8.7 | 13.7～14.0 | I-95 / SR 251北 –ブランズウィック、サバンナ、タウンゼント | 州道251号線の合流地点の北端、北端、州間高速道路95号線の出口49 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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ブランズウィック
州間高速道路95号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ブランズウィック |
| 長さ | 15.7マイル[ 24 ] (25.3 km) |
かつてブランズウィック行きの州間高速道路95号線（I-95バス）は、出口29と38（旧出口6と8）の間でブランズウィックとジョージア州ゴールデンアイルズを結んでいました。国道17号線と州道25号線が交差していましたが、現在は存在しません。この高速道路は州道25号線支線を経由して州間高速道路95号線に戻りました。
参照
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路システムの主要ルート」 . FHWAルートログおよび検索リスト.連邦道路管理局. 2022年12月25日閲覧。
- ^ a b cジョージア州道路局（1968年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1969年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^国道システム：ジョージア州（PDF）（地図）連邦道路局。2019年5月8日。 2019年8月10日閲覧。
- ^国道システム：ジョージア州ブランズウィック（PDF）（地図）. 連邦道路局. 2019年5月9日. 2019年8月10日閲覧。
- ^国道システム：ジョージア州サバンナ（PDF）（地図）. 連邦道路局. 2019年5月9日. 2019年8月10日閲覧。
- ^ジョージア州道路局 (1963).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2016年12月27日閲覧。 （1963年6月1日に訂正）
- ^ a bジョージア州道路局（1966年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1967年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ジョージア州道路局（1970年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1971年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州道路局（1972年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州運輸省（1973年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州運輸省（1974年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1974～1975年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ジョージア州運輸省（1975年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1975～1976年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ジョージア州運輸省（1976年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1976～1977年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ a bジョージア州運輸省（1977年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1977～1978年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ジョージア州運輸省（1977年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1977～1978年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2016年12月27日閲覧。
- ^ 「州決議648号：トム・コールマンとマック・マッティングリーに敬意を表して州間高速道路95号線の一部を指定」。第一読者要約。ジョージア州議会。1998年3月9日。 2006年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「ジョージア州の州間高速道路の出口番号」ジョージア州運輸省、2003年6月12日。2004年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月30日閲覧。
- ^ a bスタッフ (2003年6月12日). 「州間高速道路95号線」 .ジョージア州の州間高速道路出口番号. ジョージア州運輸省. 2004年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ “GDOT Completes New Interstate 95 Interchange” .ジョージア州リッチモンドヒル. 2021年1月22日. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月25日閲覧。
- ^ a b「I-95バス路線図（ダリエン）」（地図）Googleマップ。 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「I-95バス路線図（ブランズウィック）」（地図）Googleマップ。 2016年9月5日閲覧。
外部リンク
