ICA IAR-35

IAR-35
一般情報
タイプ	曲技飛行グライダー
国籍	ルーマニア
メーカー	Inteprindera de Constructii Aeronautice (ICA)、ブラショフ
建造数	少なくとも4
歴史
初飛行	1986年5月

ICA IAR-35は、ルーマニア製のグライダーで、1980年代に主に曲技飛行用に設計・製造されましたが、汎用性も備えていました。複数の量産型試作機が製造されました。

設計と開発

IAR-35は、曲技飛行用に開発された全金属製単座短翼幅グライダーです。金属製リブと接着金属スキンを備えた3連の肩部翼は、一定翼弦の中央部とテーパード状の外板を備えています。中央部には上反角はありませんが、外側に2°の傾斜があります。後縁全体には、全金属製で静的にバランス調整されたエルロンが配置され、それぞれに自動トリムタブが取り付けられています。DFS （シェンプ・ヒルト）エアブレーキは、主翼の上下に装備されています。^{[ 1 ]}

胴体はアルミ合金のフレームとジュラルミンの外板を備えた金属製のセミモノコック構造である。コックピットは翼の前方に位置し、パイロットは長い一枚のパースペックス製キャノピーの下にいる。翼下側には、ブレーキ付きのモノホイールが1つあり、一対のドアの後ろに格納される。IAR-35には、固定式の半埋め込み型尾輪と機首の下にスキッドがある。翼端は小型のバネ付きテンプで保護されている。胴体は翼の後ろで細くなり、背が高く直線縁の後退端垂直面と背面フィレットを備えた従来型の尾翼が搭載されている。方向舵は静的にバランスが取れており、垂直な後縁を持つ。支柱付きの尾翼は胴体の少し上のフィンの前方に搭載され、同様にバランスの取れたトリムタブ付きの昇降舵を備えている。 ^{[ 1 ]}

IAR-35は1986年5月に初飛行した。^{[ 1 ]} 少数しか製造されなかったが、2010年時点でルーマニアの民間機登録簿には4機が残っていた。^{[ 2 ]}

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1990/91のデータ^{[ 1 ]} 、ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89 ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 6.47 m (21 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 12.0 m (39 フィート 4 インチ)
• 高さ: 1.72 m (5 フィート 8 インチ)
• 翼面積： 10.80 m ² (116.3 平方フィート)
• アスペクト比： 13.3
• 翼型：NACA 64-015
• 空車重量: 250 kg (551 ポンド) - 270 kg (595.2 ポンド)
• 最大離陸重量: 380 kg (838 lb)

パフォーマンス

• 失速速度: 86 km/h (53 mph、46 kn)
• 速度は平地では380 km/h（240 mph、210 kn）を超えないこと
• 最大風速（V _A）: 202 km/h（109 kn; 126 mph）
• g制限: +7 -5
• 最大滑空比： 26
• 最高滑空速度: 100 km/h (54 kn; 62 mph)
• 沈下速度: 0.85 m/s (167 ft/min) *最小沈下速度: 95 km/h (51 kn; 59 mph)
• 翼面荷重: 35.19 kg/m ² (7.21 lb/sq ft)

参考文献

1. ランバート, M. (1990).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1990-1991 . ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. pp.  648–9 . ISBN 07106 0908 6。
2. パーティントン、デイブ (2010).ヨーロッパ登録簿ハンドブック 2010 . エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社. ISBN 978-0-85130-425-0。
3. ジョン・WR・テイラー編 (1988). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』 ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 628. ISBN 0-7106-0867-5。