インランド・エンパイアの交通

インランド・エンパイアの鉄道交通の中心地、サンバーナーディーノのダウンタウンにあるサンタフェ駅。

南カリフォルニアのインランド・エンパイアにある既存のフリーウェイの多くは、1970年代後半に完成した。唯一の例外は、フットヒル・フリーウェイのサンディマスとサンバーナーディーノ間の州道210号線（SR 210）で、2007年7月に完成した。一般的に、高収入の仕事のほとんどはロサンゼルスとオレンジ郡にある。そのため、労働者は既存のネットワークで片道最大2時間かけて毎日通勤しなければならない。人口が増加するにつれて、交通渋滞も増加すると予測されている。2007年、フォーブス誌はこの地域をアメリカで最も不健康な通勤場所のリストで1位にランク付けし、国内の他のすべての大都市圏を抑えた。これは、インランド地域のドライバーが最も不健康な空気を吸い、人口1人あたりの致命的な自動車事故率が最も高いためである。^[1]

高速道路システム

インランド・エンパイアには、2本の州間高速道路と複数の主要州道が走っています。主要な高速道路の建設は数年前に完了しましたが（フォンタナからサンバーナーディーノまでの州道210号線は最近完成しました）、この地域の人口増加により高速道路システムは逼迫しています。その結果、地域全体の高速道路で最近完了した、または進行中の大規模プロジェクトがあります。例えば、60号線、215号線、91号線のインターチェンジや、レッドランズを通る州間高速道路10号線の拡幅工事、そして現在進行中のサンバーナーディーノのダウンタウンから大学のキャンパス地区に至る州間高速道路 215号線の拡幅工事などが挙げられます。

公共交通機関


サンバーナーディーノのダウンタウンにあるシビックセンター駅は、高速鉄道sbXグリーンラインが運行しています。この駅はコートストリート沿いに位置し、ダウンタウン最北端の駅です。コートストリート・スクエアとエンターテイメント地区のシアタースクエアの近くにあります。	サンバーナーディーノのダウンタウンにあるハンツ・レーン駅は、高速鉄道sbXグリーンラインの駅です。ハンツ・レーン沿いに位置し、サンバーナーディーノ記録殿堂の近くにあります。

メトロリンク通勤鉄道は、インランド・エンパイア、ロサンゼルス大都市圏、サンディエゴ都市圏、および南カリフォルニアのその他の地域にサービスを提供しています。
sbXは、現在インランド・エンパイアで唯一の高速輸送システムである BRTシステムです。サンバーナーディーノとロマリンダを運行しています。
モロンゴ・ベイスン交通局は、モロンゴ・ベイスンの各コミュニティ、パーム・スプリングス、ユッカ・バレー、トゥエンティナイン・パームズへのバスサービスを提供しています。
オムニトランスはサンバーナーディーノ郡最大の公共交通機関プロバイダーです。
リバーサイド交通局は、リバーサイド郡最大の公共交通機関です。

空港

インランド・エンパイアには、オンタリオ空港、パームスプリングス空港、サンバーナーディーノ空港の3つの主要空港があります。ただし、この地域には一般航空用の空港も数多くあります。

空港	IATAコード	ICAOコード	郡
オンタリオ国際空港	オンタリオ州	コント	サンバーナーディーノ
パームスプリングス国際空港	PSP	KPSP	リバーサイド
サンバーナーディーノ国際空港	SBD	KSBD	サンバーナーディーノ

参考文献

^ Van Dusen, Alison (2007年11月26日). 「アメリカの不健康な通勤」. Forbes . 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月9日閲覧。

外部リンク

IE 511（インランド・エンパイア511） – リバーサイド郡交通委員会とサンバーナーディーノ関連政府によって後援されている交通関連情報プロジェクト

[1] Van Dusen, Alison (2007年11月26日). 「アメリカの不健康な通勤」. Forbes . 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月9日閲覧。