IFIL-レギン RG-6
| RG-6 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 土木トレーナー |
| 国籍 | ルーマニア |
| メーカー | IFILのSovromtractor |
| デザイナー | |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1957 |
IFIL-レギンRG-6は、1957年にルーマニアで航空クラブ用に製造された軽飛行機である。[ 1 ]この飛行機は、ルーマニアのスポーツ飛行協会AVSAPの要請によりウラジミール・ノヴィチによって設計された。[ 2 ]同協会は、ズリーンZ-22の生産後にルーマニアで余剰在庫があったプラガDエンジンの使用を指定していた。[ 3 ]
ノヴィチの設計は、固定式の尾輪式降着装置を備えた、従来型の低翼片持ち単葉機であった。操縦士と教官は長いキャノピーの下にタンデムで座った。機体はすべて木製となる予定だったため、ソヴロムトラクター社を通じて同型の生産が計画された際、既に木製グライダーを生産していたレギンのIFIL社[ 4 ]工場に委託された[ 5 ] 。RG -6はわずか3機しか製造されなかった[ 3 ] 。
1957年、RG-6型機はパイロットのヴァシレ・ペチュによって使用され、100kmの閉鎖周回飛行で時速165km（時速103マイル）という国内クラスの速度記録を樹立した。[ 6 ]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1961-62のデータ[ 7 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 7.40 m (24 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 10.50 m (34 フィート 5 インチ)
- 高さ: 2.62 m (8 フィート 7 インチ)
- 翼面積： 14.5 m 2 (156 平方フィート)
- 総重量: 660 kg (1,455 ポンド)
- 燃料容量: 79 L (21 US ガロン; 17 英ガロン)
- パワープラント: 1 ×プラガD空冷水平対向4気筒、56kW (75馬力)
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速180 km (110 mph、97 kn)
- 巡航速度:高度2,500m (8,200フィート)で時速143km (時速89マイル、77ノット)
- 持久力: 5時間
- 実用上昇限度： 3,200メートル（10,500フィート）
注記
参考文献
- バリント、ニコラエ (2007 年 8 月 6 日)。「アリピ・デアスプラ・レギヌルイ」。ジアルル・デ・ムレシュ。2008 年 9 月 23 日に取得。
- マノラーシュ、コンスタンティン（2004 年 2 月）。「ミラコルル・デ・ラ・レヒン」。オリゾント アヴィアティック。2008 年 8 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 9 月 23 日に取得。
- テイラー、ジョン・WR (1961).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1961–62 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- チューダー、ヴァシル（2004 年 2 月）。「Din Sirul Profesionistilor Virtuosi si al Demnilor Oameni... 開発者、建設者、航空工学者、飛行士、ウラジミール ノヴィッチ」。オリゾント アヴィアティック。2005 年 1 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 9 月 23 日に取得。
- Уголок неба
