| 第3軍団観測グループ | |
|---|---|
 1918年11月11日以降、フランスのロレーヌ県ダン・シュル・ムーズを通過するアメリカ第3軍団歩兵隊の航空写真。第90航空隊が撮影。 | |
| アクティブ | 1918年9月20日 – 1919年5月12日 |
| 国 | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 |
| 支店 | .svg/1280px-Roundel_of_the_United_States_(1918%E2%80%931919).svg.png) アメリカ陸軍航空隊 |
| タイプ | グループ |
| 役割 | コマンドとコントロール |
| の一部 | アメリカ遠征軍（AEF） |
| エンゲージメント |  第一次世界大戦
 ラインラントの占領 |
| 記章 | |
| 識別 記号 |  第88航空隊  第90航空隊 |
第3軍団観測グループは、第一次世界大戦中、アメリカ陸軍航空隊の一員として西部戦線で戦った部隊である。アメリカ陸軍航空隊は1919年5月12日に解散した。現代のアメリカ空軍には、この系譜と歴史を共有する部隊は存在しない。
歴史
第一陸軍航空隊
第3軍団観測グループは、1918年9月20日、フランスのスイイ飛行場で第1陸軍航空隊によって編成された。サン・ミヒエル攻勢の後、来たるムーズ＝アルゴンヌ攻勢における作戦遂行を目的として編成された。その部隊は、司令部飛行隊、第90航空飛行隊、第88航空飛行隊、第284航空小隊、第205航空小隊、第10/13/18分遣隊、そして兵站・輸送支援を担当する第199パーク飛行隊から構成されていた。[1]
集団の最初の努力は、来たる攻勢における戦闘作戦の組織と準備に向けられた。この目的のため、第88歩兵連隊と第90歩兵連隊は軍団観測中隊に任命され、砲兵の調整、軍団前線の写真撮影、長距離偵察、そして師団の作業と連携したフランス軍第90歩兵連隊と第28歩兵連隊の支援を任務とした。フランス軍第205中隊は、要請された軍団砲兵の調整をすべて実施した。ムーズ＝アルゴンヌ攻勢において、集団が作業を行った師団は、第1軍第33、第80、第5、第90、第29、第75師団であった。第88歩兵連隊は軍団司令部に、第90歩兵連隊は右翼師団と左翼師団に配属され、フランス軍部隊は攻勢において軍団砲兵と中央師団に配属された。[1]
第88師団は、毎日夜明けから日没まで航空機による偵察哨戒を継続的に行うよう要求された。この航空機は無線電報と加重電報によって第3軍団司令官に報告し、敵の道路状況、戦域の概況、敵味方の部隊情報、両軍の砲兵および機関銃の活動、その他司令官の注意を要する重要な情報を随時提供した。また、各師団にとって特に重要な情報も報告された。[1]
第90飛行隊の任務は、主に師団長に自部隊の位置を知らせることであった。航空機はまた、適切と判断された場合、旅団長と直接連絡を取り、旅団は行軍経路に沿って適切なメッセージ投下地点を確保した。旅団が最も注意を払ったのは、要請に応じて航空部隊が効果的な支援を提供できるよう、パネルの操作であった。また、飛行隊は飛行隊連絡将校を通じて師団砲兵と連携する任務も負っていた。[1]
ムーズ＝アルゴンヌ攻勢の間、集団司令部は昼夜を問わず作戦を指揮し、作業を調整し、各飛行隊に任務を提案・実施させた。飛行隊は貴重かつ完全な情報を持ち帰った。攻撃の進捗状況は、攻撃期間中、各日の間に間隔を置いて記録された線に沿って追跡された。[1]
アルゴンヌ＝ムーズ方面における攻勢の第一段階は、10月26日夜にスイイで始まり、10月29日に司令部と飛行隊がベテルンヴィル飛行場へ移動するまで続いた。作戦開始当初、グループは優秀で性能の高いサルムソン2A2機と優秀な人員を擁し、十分な装備を備えていた。しかし、攻撃中に敵の砲火で多くの航空機が損傷し、エンジンは常に過負荷状態にあった。攻勢終盤にかけて、敵航空隊の活動性と攻撃性は増大した。10月15日には、赤く塗装された航空機を擁する飛行隊が方面へ進入した。この飛行隊は最も攻撃的で、リヒトーフェンの「オールド・サーカス」と呼ばれた。[1]
戦闘作戦に従事する傍ら、グループはスイイ駐屯地において、前線での作戦活動に支障をきたすことなく歩兵連絡学校も運営した。約50人の下士官と32人の将校からなる500人からなる2つの歩兵分遣隊が飛行場に集結し、5日間の航空機操縦訓練を受けた。[1]
第3軍団観測隊は11月11日までベテルンヴィルで作戦を継続し、同日をもって戦闘は停止された。同隊は53日間の戦闘活動を行い、合計1,146回の出撃、合計1,111時間3分の戦闘を行った。第90航空隊は敵機7機、第88航空隊は3機を撃墜した。同隊の観測により、25回の砲兵調整が成功した。また、数千枚のビラが敵軍に投下された。[1]
第三陸軍航空隊
休戦協定調印後の数週間、第3軍団観測集団は第3軍のライン川への進軍とラインラント占領における先遣部隊となった。この集団は再編され、1918年11月21日に第1軍から解散され第3軍航空隊に転属した。ムーズ＝アルゴンヌ攻勢で活躍した第88飛行隊は解散され第3軍第7軍団観測集団に転属した。第90飛行隊は第1軍団観測集団に転属され、司令部要員数名と共に復員のためフランスに留まった。[2]
アメリカ航空軍の主力飛行隊である第1航空隊は、ライン川で第3軍と共に作戦を行うため、この集団に配属された。軍団航空隊司令部は、11月11日から第3軍団と共にライン川へ移動した。11月21日にフランスからルクセンブルクへ、12月1日にドイツ領ラインラントへ渡った。 1918年12月21日、配属地である旧ドイツ空軍ヴァイセントゥルム飛行場に到着した。 [2]
ライン川での任務期間中、このグループは第3軍団の各師団によるあらゆる演習に参加し、歩兵と砲兵の連絡訓練学校も設立された。航空写真撮影、歩兵連絡、砲兵調整、機関銃、歩兵訓練規則、地図読解と写真研究、陸軍の他部門との航空協力に関する講義など、広範な訓練プログラムが組織された。訓練飛行には長距離クロスカントリー飛行、写真撮影任務、編隊飛行、そして入手したドイツ機の飛行と性能評価、その他構造上の諸側面の評価が含まれていた。[2]
1919年4月15日、フランスで復員した第一航空軍と第二航空軍から4個飛行隊が追加でこの集団に配属された。これらは第24、第168、第256飛行隊であった。これらの追加部隊により、ヴァイセントゥルムの飛行場は拡張された。また、第三軍高度防衛軍はヴァイセントゥルムの飛行場に隣接して主要補給廠を設置する計画を策定した。[2]
4月23日から27日にかけて、コブレンツで開催された第3回陸軍馬車航空博覧会に参加した。第1航空中隊は、前線での任務に備えた装備を施したザルムソン2A2観測機と、製法を示した帆布を剥がした飛行機を展示した。また、第1航空中隊は、指定地域の航空写真を31分で撮影し、現像・プリントした写真を投下する飛行機写真競争でも優勝した。コブレンツからヴァイセントゥルムまでの飛行時間は31分だった。第1航空中隊は、高度500メートルの航空機からパネルから10ヤードの距離に観測記録を投下するメッセージ投下コンテストでも優勝した。また、第1航空中隊は無線部門も展示し、戦時中の航空部隊が用いていた地上対空および空対地の連絡方法を展示した。[3]
1919年5月12日、第3軍から、同グループの全飛行隊に対し、コロンベ＝レ＝ベル飛行場にある補給部第1航空補給廠に集合し、直ちに合衆国に帰還するための復員を行うよう命令が下された。その後、隊員は補給部司令官に配属され、フランスの一時滞在キャンプへの集合を命じられた。そこで隊員は、合衆国への輸送とその後の復員のために、フランスの基地港の一つへの集合の日程調整を待った。第3軍団観測グループの隊員は1919年7月中旬にニューヨーク港に到着し、そこでほとんどの隊員が復員し、民間人としての生活に戻った。[2]
系統
- フランスで第3軍団観測グループとして編成、1918年9月20日[1]
- 1919年5月12日に復員した。[2]
課題
- 第1陸軍航空隊、1918年9月20日[1]
- 第三軍航空隊、1918年11月21日～1919年5月12日[2]
コンポーネント
- 第88航空隊（軍団観測）、1918年9月20日～11月15日
- 第90航空隊（軍団観測）、1918年9月20日～11月15日
- N.284 および N.205 エスカドリーユ、Aéronautique Militaire、1918 年 9 月 20 日から 11 月 11 日まで[1]
- 第1航空隊（軍団観測）、1918年11月18日～1919年5月12日
- 第24航空隊（軍団観測）、1919年4月15日～1919年5月12日
- 第168航空隊（軍団観測）、1919年4月15日～1919年5月12日
- 第258航空隊（軍団観測）1919年4月15日～1919年5月12日[2]
駅
- スイイ飛行場、フランス、1918 年 9 月 20 日
- ベテルランヴィル飛行場、フランス、1918年10月29日～11月11日[1]
- ヴァイセントゥルム飛行場**、ドイツ、1918 年 12 月 21 日 – 1919 年 5 月 12 日[2]
** フランスからドイツへの輸送中のグループ本社の中間所在地は次のとおりです。ダン・シュル・ムーズ（11月11日～17日）。フランスではロンギュヨン（11月18～19日）とロンウィ（11月20日）。マメル(11 月 21 日)。ルクセンブルクのユングリンスター（11月22～30日）、エヒタナハ（12月1～2日）。キルバーグ(12 月 3 ～ 6 日)。ダウン(12 月 7 ～ 9 日)。ドイツのポルヒ（12月10日～14日）とノイヴィート（12月15日～21日）。 [2]
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
.svg){kind=link}
- ^ abcdefghijkl シリーズ「C」、第13巻、第3軍団航空隊および第3観測隊作戦グループ。ゴレル著『アメリカ遠征軍航空隊の歴史 1917-1919』、国立公文書館、ワシントンD.C.
- ^ abcdefghij シリーズ「P」第2巻、第3軍所属航空部隊の歴史。ゴレル著『アメリカ遠征軍航空部隊の歴史 1917-1919』、国立公文書館、ワシントンD.C.
- ^ シリーズ「P」第1巻、第3陸軍航空隊の歴史。ゴレル著『アメリカ遠征軍航空隊の歴史 1917-1919』、国立公文書館、ワシントンD.C.
