INSシンドゥキルティ

航行中のシンドゥゴシュ級潜水艦
歴史
インド
名前INSシンドゥキルティ
ビルダー海軍造船所とセヴマシュ
発売1989年8月26日
委託1989年12月9日[ 1 ]
再就役2015年5月23日
改装2006年6月～2015年5月
状態現役[ 2 ]
バッジINSシンドゥキルティバッジ
一般的な特徴
クラスとタイプシンドゥゴシュ級潜水艦
変位
  • 2,300トン（2,500ショートトン）が浮上
  • 3,100トン（3,400ショートトン）潜水
長さ72.6メートル（238フィート）
ビーム9.9メートル（32フィート）
下書き6.6メートル（22フィート）
推進
  • 2基の3,650馬力（2,720kW）ディーゼル電気モーター
  • 1 × 5,900 hp (4,400 kW) モーター
  • 2×204馬力（152kW）の補助モーター
  • 1 × 130馬力（97kW）の経済速度モーター
スピード
  • 浮上時; 11ノット (20 km/h) [ 3 ]
  • 潜航時; 19ノット (35 km/h) [ 3 ]
範囲
  • 鼻吸い：7ノット（13 km/h）で6,000マイル（9,700 km）
  • 潜航時: 3ノット(時速5.6km)で400マイル(640km)
持久力最大45日間
テストの深さ
  • 作戦深度：240メートル（790フィート）
  • 最大深度; 300 m (980 フィート)
補体68名（うち役員7名）
武装
注記2006年6月から2015年5月までヒンドゥスタン造船所で改修を受けた。

INSシンドゥキルティ（S61）（直訳：海の栄光）[ 4 ]は、インド海軍のシンドゥゴシュ級ディーゼル電気推進潜水艦の7番艦である。ソ連のアドミラルティ造船所とセヴマシュで建造された。

シンドゥキルティは1989年12月9日、ソ連でラムダス中佐の就役令状執行を受け就役した。2006年6月から2015年5月まで、ヴィシャカパトナムのヒンドゥスタン造船所で長期にわたる「中期改修」が行われた。この中期改修は3年で完了する予定だったが、度重なる遅延により復帰は延期された。[ 5 ]艦齢の3分の1を改修に費やした後、2015年5月23日にようやく復役した。[ 6 ]

説明

シンドゥキリティは全長72.6メートル（238フィート）、全幅9.9メートル（32フィート）、喫水6.5メートル（21フィート）である。排水量は浮上時2,300トン（2,264英トン）、潜水時3,100トン（3,051英トン）、最大潜水深度は300メートル（980フィート）である。乗組員は約68名で、うち士官7名と水兵61名で構成される。[ 7 ] [ 8 ]

この潜水艦は7枚羽根のプロペラを1基備えた軸を有し、2基のディーゼル発電機（それぞれ1,000kW（1,300馬力））で駆動する。また、5,500～6,800馬力（4,100～5,100kW）の電動モーターも搭載している。最高速度は、水上航行時には10～12ノット（19～22km/h）、潜航時には17～25ノット（31～46km/h）に達する。[ 7 ]

運用サービスと改修

シンドゥキルティは1989年12月9日、カンナン・ラムダス大佐によって就役した。シンドゥゴシュ級潜水艦10隻のうち7番艦である。[ 7 ]

中期中期改修

シンドゥキルティは2006年6月にヒンドゥスタン造船所に入渠し、USHUSソナーとクラブS巡航ミサイルの設置、その他船体工事を含む中期改修を受けた。当初は姉妹艦のシンドゥゴーシュ、シンドゥヴィール、シンドゥラトナ、シンドゥヴィジェイと同様に、ロシアに送って改修を行う計画だった。しかし、シンドゥキルティは国内で改修を行うことが決定された。海軍関係者の意向に反して、政治的な争いによりヒンドゥスタン造船所が改修の実施場所として選ばれた。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] HSLは潜水艦の改修を長期化させる傾向があり、ヴェラ級潜水艦のヴェラとヴァグリの改修にはそれぞれ10年を要した。[ 13 ]

シンドゥキルティの改修は3年が予定されていたが、問題が相次ぎ、改修は長期化した。同艦はドックヤードの女王として知られるようになった。[ 11 ] 2009年、スリーシュ・メータ提督 は「インドにはこれまでこのような専門知識はなく、今回初めてインドで試してみることになる。わざわざロシアに送るのではなく、ヒンドゥスタン造船所に積み替える。調達手続きに問題があり、予想よりも少し時間がかかっている」と説明した。[ 10 ]ロシアの造船所は2年間で改修を完了するために3交代制で200人の作業員を配置するところ、HSLはシンドゥキルティの作業にわずか50人の作業員しか配置しなかった。[ 13 ]

改修には、MCA慣性航法装置、パラディ神経システム、ピリット船制御コンソール、BEL社製USHUSソナー、近代化されたCCS Mark II通信装置の追加が含まれていました。また、魚雷発射管はクラブミサイルシステムを発射できるように改造されました。[ 6 ]

9年間の改修を経て、シンドゥキルティは2015年5月23日にようやく海に復帰した。[ 6 ]

潜水艦は2025年1月から2025年8月3日までHSLで再び「通常改修」を受けた。[ 14 ] [ 15 ] 2025年5月までにHSLは2回の水上出撃を完了し、月末までに全出力海上試験を行う予定だった。[ 16 ]この改修は国防省とヒンドゥスタン造船所の間で締結された93億4千万ルピー（ 1億1千万米ドル）相当の契約の結果である。 [ 17 ]

INSシンドゥキルティは、ディスカバリー YouTube チャンネル Veer で公開されたシリーズ「Breaking point Indian Submariners」で紹介されました。

参考文献

  1. ^シンドゥキルティ（S61）、インド海軍
  2. ^ 「潜水艦INSシンドゥキルティ、海上試験に出航」 Business Standard、インド、2015年5月23日。 2015年5月24日閲覧。
  3. ^ a b「ロソボロンの輸出 - プロジェクト636」。
  4. ^ 「Kirti」 . 2023年8月22日.
  5. ^ 「ロシア、造船所の弱体化を図るため潜水艦改修を延期？」 Business Standard、インド、2014年9月2日。 2014年9月8日閲覧。
  6. ^ a b c「海軍、INSシンドキルティを返還」 Business Standard、インド、2015年5月23日。 2015年5月24日閲覧。
  7. ^ a b c「S 55 シンドゥ・ゴーシュ級」 GlobalSecurity.org 2014年4月22日閲覧。
  8. ^ 「シンドホッシュ級」インド海軍。2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月22日閲覧。
  9. ^ S. Anandan (2013年8月15日). 「海軍の潜水艦部隊へのボディブロー」 . The Hindu . 2014年4月22日閲覧。
  10. ^ a b Vishal Thapar (2009年1月14日). 「海軍の潜水艦修理でインドに損失」 IBN Live . 2014年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月22日閲覧。
  11. ^ a b「潜水艦INSシンドゥキルティ、8年間も改修工事で停滞」タイムズ・オブ・インディア、2014年3月7日。 2014年4月22日閲覧。
  12. ^ Shukla, Ajai (2014年5月15日). 「スコルペヌ潜水艦、魚​​雷なしで艦隊に合流へ」 . Business Standard . インド.
  13. ^ a bウニタン、サンディープ（2008年11月17日）「海軍の潜水艦導入計画に打撃」 India Today。
  14. ^ Bali, Pawan (2025年8月3日). 「ソ連時代の潜水艦INSシンドゥキルティが海軍に復帰」 www.deccanchronicle.com . 2025年8月5日閲覧。
  15. ^ @CMD_HSL (2025年8月3日). 「Sindhukirti our Kirti...」（ツイート） . 2025年8月5日閲覧– Twitter経由。
  16. ^ 「独占記事 | インドの潜水艦構想、MDLとHSLの画期的な提携で加速」 Times Now、2025年5月30日。 2025年5月31日閲覧。
  17. ^ 「アートマニルバー・バーラト：国防省、ヴィシャーカパトナムのヒンドゥスタン造船所でシンドキルティ潜水艦の通常改修工事に900億ルピー超の契約を締結」（プレスリリース）。プレス情報局。2025年3月13日。 2025年8月5日閲覧。
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