IPT-7 ジュニア
| IPT-7 ジュニア | |
|---|---|
 1945年、カンポ・デ・マルテ空港のIPT-7 。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験機 |
| 国籍 | ブラジル |
| メーカー | ペスキーサステクノロジカス研究所 |
| デザイナー | フレデリコ・アブランチェス・ブロテロ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1945 |
IPT -7ジュニアはブラジルのIPT（Instituto de Pesquisas Tecnologicas）によって製造された軽飛行機である。 [ 1 ]
設計と開発
フレデリコ・A・ブロテロは、インド工科大学（Instituto de Pesquisas Tecnologicas）の主任技師であり、1945年に初飛行した軽量多用途機を設計した。IPT-7は固定尾輪式の着陸装置と従来型の水平尾翼を備えた低翼単葉機として設計された。胴体と翼は国産材の合板を張ったフライホ木造構造であった。操縦士と同乗者は、スライド式のキャノピーから出入りできるコックピットに並んで座った。この機体は48kWのフランクリン4ACエンジンを搭載していた。飛行特性は良好であったものの、量産には至らなかった。[ 2 ]
仕様
Pereira 1986のデータ、p. 126
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.88 m (22 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 10.60 m (34 フィート 9 インチ)
- 高さ: 2.45 m (8 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 14.47 m 2 (155.8 平方フィート)
- 空車重量: 396 kg (873 ポンド)
- 総重量: 590 kg (1,301 ポンド)
- エンジン:フランクリン 4AC -176-BA2 4気筒エンジン1基、48kW (65馬力)
- プロペラ： 2枚羽根IPT.9
パフォーマンス
- 最高速度: 144 km/h (89 mph、78 kn)
- 巡航速度: 135 km/h (84 mph、73 kn)
- 失速速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
- 実用上昇限度： 3,300メートル（10,800フィート）
- 上昇率: 1.4 m/s (280 ft/min)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ブリッジマン、レナード (1947).ジェーンズ『世界の航空機1947年版』第1巻.ニューヨーク、NY :マクミラン出版社. p. 9c. ASIN B000RMJ7FU .
- ^ペレイラ、ロベルト (1986)。ブラジル航空建設史 1910 ～ 1976 年。 Vol. 1.サンパウロ：アクエリアス編集部。 p. 215.ISBN 9788585262693。
